Itse tarkastaisin ihan ensimmäisenä riipun kulman. Jos riippu on väärässä asennossa, niin lehtijousen alkujouston jäykkyys on jotain 60- luvun dumpperin luokkaa... monesti korotetulla lehtialustalla jos käytetään alkuperäistä riipuketta niin asento on jotain muuta kuin optimaalinen.
Toki tuo pakkojen rasvaus ja putsaus myös auttaa aika lailla.. samoiten lehtien päihin asennettavat muoviset "liukupalat", mutta niitä ei läheskään kaikissa pakoissa ole edes uutena, saati sitten jossain vanhemmissa mistä ne on kuluneet pois tai ei ole edes ollutkaan.
Onko pakat kuinka suorat? Mitä kaarevampi lehtipakka, ja mitä vähemmän paksuja lehtiä niin sitä jäykempi se on. Voi myös harkita sellaista asiaa että ottaa lehden- kaksi pois, ja laittaa pidemmän riipukkeen. Pikku- Broncossa muistaakseni on riipuke "oikeinpäin", eli yläpää kiinni rungossa ja alhaalla on kiinni lehtijousen pää?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.
Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.
Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
14.10.2014, 11:10
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode