MÖRÖN AUTO PT.2(piti vaan hakea varaosia,Mutta mutta...)

[Pajares]

Vähän väriä pintaa,Hitto kun ois lämpimämpää keliä.Niin vois vetästä uuden käyttiksenkin samalla värillä pintaan

Noilla tulee rungon puolen kiinnikkeet jakariin

[Tuoppo]

Nuo hitsattavat hydraulisylinterin päät on aika hyvän olosia alustaan. Nuo ei oo samalla lailla valmiiks väljiä niin ku työntövarren päät . Laitettiin samanlainen tohon leikkikalu suzukiin Y-likin päähän.

[revu]

joko jakarit on valmiit? Se puslien väli on yllättävän tiukalla nuissa. Jotai ite tehtyjä varsia nähny mitkä on poikki nuitte puslien väliltä ne on murtunu lähinnää puutteellisen aine vahvuuden takia. Kyseessä vieläpä suzuki molemmissa tapauksissa. Varmaan se lirtasen koneen tuottama vääntö murtanu ne

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Nuo hitsattavat hydraulisylinterin päät on aika hyvän olosia alustaan. Nuo ei oo samalla lailla valmiiks väljiä niin ku työntövarren päät . Laitettiin samanlainen tohon leikkikalu suzukiin Y-likin päähän.

Joo mulla oli ennestään jo noista hyvää kokemusta,Aika samoilla linjoilla noitten työntövarsien suhteen ne on ihan lonksuja jo kun ottaa paketista pois.niitä ei kannata autopuolle laittaa yhtään mihinkään..

Alkuperäinen kirjoittaja revu

joko jakarit on valmiit? Se puslien väli on yllättävän tiukalla nuissa. Jotai ite tehtyjä varsia nähny mitkä on poikki nuitte puslien väliltä ne on murtunu lähinnää puutteellisen aine vahvuuden takia. Kyseessä vieläpä suzuki molemmissa tapauksissa. Varmaan se lirtasen koneen tuottama vääntö murtanu ne

Ehkä vloppuna kerkeen hitsaamaan noi läjään,Joo toi puslien väli on onneks mitoitettu sillain että siihen kohtaan mahtuu lisää rautaa ylä/alapuolelle ja on muutenkin siitä ohuimmasta kohtaa n.45x16mm plootua+siihen vielä kovat 6mm latat molemmin puolin

Tuntuu vähän huolestuttavalta jos litrasillakin on saatu särettyäMä oon kaavaillut 1.8 balenon konetta tähän projektiin..

[sos]

ehkä pituus suntaisessa rasituksessa olevissa vois haitata tuo lenkkien väljyys, mutta kuksassa ollu vuodesta 1997 asti panhardeissa tommoset raktorin työntövarresta tehdyt eikä ole haitannu yhtään. kerran tosin nekin vaihdettu. hyvä puoli sekin, ettei maksa juuri mitään ja samalla tulee eripari kierteet säätöä varten

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Joo mulla oli ennestään jo noista hyvää kokemusta,Aika samoilla linjoilla noitten työntövarsien suhteen ne on ihan lonksuja jo kun ottaa paketista pois.niitä ei kannata autopuolle laittaa yhtään mihinkään..




Ehkä vloppuna kerkeen hitsaamaan noi läjään,Joo toi puslien väli on onneks mitoitettu sillain että siihen kohtaan mahtuu lisää rautaa ylä/alapuolelle ja on muutenkin siitä ohuimmasta kohtaa n.45x16mm plootua+siihen vielä kovat 6mm latat molemmin puolin

Tuntuu vähän huolestuttavalta jos litrasillakin on saatu särettyäMä oon kaavaillut 1.8 balenon konetta tähän projektiin..

Tuo vääntö nyt oli lähinnä huumoria tässä yhteydessä risti riipunta tilanteissa tuonne mun käsittääkseni eniten voimia kohdistuu.

[Pajares]

Tähän tuli haettua plisut 35x12.5-16,Niin pääsee vähän mallailemaan tukivarsia+sun muita juttuja.

Laitinen88 thänks!

Ei oo oikein eroa noihin 285/75 insoihin.

Keskiöt pitää rälläköidä irti ja katella mieleinen raideleveys...

[Pajares]

Tommosseen hassutteluun oli intoa tänään...

Pikku leikkaukset+Et:n muutos.

Seuraavaks kiinnittäis noi tukivarret runkoon ja nostais kopan päälle tai siis mitä siitä siitä nyt on jäljellä.