Patrol kysy/vastaa

[tapsa4x4]

En tiiä minkälaisilla te ajatte mut ajoin 35"renkailla maksi ulos levittävillä 10"leveillä alu vanteilla 100tkm omalla patrollilla eikä koskaan voblannut tai mennyt mitään laakereita tai niveliä. Samalla aparaatilla tuli laatokkakin kerran kierrettyä joutessaan.

[hitoy]

patuun 12v Ja 24v sähköt vai mikä muu ratkasu? 160 koppa siis. ideana olisi siis pitää 24v omanaan ja vinssi + yövalot 12v

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

patuun 12v Ja 24v sähköt vai mikä muu ratkasu? 160 koppa siis. ideana olisi siis pitää 24v omanaan ja vinssi + yövalot 12v

Ööh.. Miks ihmeessä? Kaikki nykyledit ja xenonit taitaa olla multivolttisia ja 12v vinssi pelaa kaksnelosellakii..

[Samsonite]

No sen takii 12 ja 24 et kaikki toimii aina eikä joskus

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

No sen takii 12 ja 24 et kaikki toimii aina eikä joskus

Wut?


Piiparilta semmoinen "nykyaikainene 100A alennin"+akku ja toinen 24 V laturi koneeseen, vaikka joku 80-200A, miten perse kestää

ja ledit, ja vinssit ajetaan sitten 24voltista.

[Samsonite]

Joo, lisää vaan alentimia....

[turomu]

Nii, eikö siis ole mitään väliä kummin päin ne latauksen merkkivalon ja herätevirran johdot kytkee vai voiko selvittää jotenkin? Laturista ei tosiaan löydy mitään merkintää

[JV73]

ei mulla ollut mitään laakeri murheita -44 vanteilla, 37:lla renkailla.

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

En tiiä minkälaisilla te ajatte mut ajoin 35"renkailla maksi ulos levittävillä 10"leveillä alu vanteilla 100tkm omalla patrollilla eikä koskaan voblannut tai mennyt mitään laakereita tai niveliä. Samalla aparaatilla tuli laatokkakin kerran kierrettyä joutessaan.

Tapsalla olluna joku valmistusvikanen tietty se auto jos ei woblaa tahi mies unohtanu et vaihteli ja korjas kaiken väljän pois sen keulasta

en mie sitä sano et nuista jokanen yksilö käy ravistamaan jos vanteen leveys kasvaa tahi rengaskoko on normaalia isompi, mut jos siellä on jossakin väljää niin TODENNÄKÖSESTI ongelmia ilmaantuu tai ainakin remontin tarvetta tulee etupään "kiristelyn" merkeissä koska jostain syystä rengaskulmat ja akseliston rakenne on sellanen, ettei se oikeen siedä isompia väljiä, varsinkaan jos alla on levee ja iso rengas.

[turomu]

w160 3.3d -85. Laturi hajos ja uutta 24v/25a hitachia ei löytynyt vaan tilalle tuli joku 35a malli. Ongelma: hitatchissa 3 napainen liitin johon tulee tison vain 2 johtoa ja uudessa 2napainen liitin. Miten kytketään?

[Tomppa-]

Kellään tietoo mikä nissanin etuperä kyseessä kun kyljessä lukee JH 37:8?

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja turomu

w160 3.3d -85. Laturi hajos ja uutta 24v/25a hitachia ei löytynyt vaan tilalle tuli joku 35a malli. Ongelma: hitatchissa 3 napainen liitin johon tulee tison vain 2 johtoa ja uudessa 2napainen liitin. Miten kytketään?

samat piuhat niihin molempiin latureihin käy ja tulee vaikka liitin vaihtuukin. tuossa vanhassa näkyy sen napojen kirjainmerkinnät mut toi uuden kuva on aika suttuinen. mut pitäs kait siinäkin olla merkattuna jossain.. vai olikohan vaan tarrassa siinäkin..
toiseen kuitenkin tulee jatkuva virta,haaroittuu B+ johdolta aika pian tuon liittimen jälkeen. ja toinen piuha tulee latauksenvalolta.

[turomu]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

samat piuhat niihin molempiin latureihin käy ja tulee vaikka liitin vaihtuukin. tuossa vanhassa näkyy sen napojen kirjainmerkinnät mut toi uuden kuva on aika suttuinen. mut pitäs kait siinäkin olla merkattuna jossain.. vai olikohan vaan tarrassa siinäkin..
toiseen kuitenkin tulee jatkuva virta,haaroittuu B+ johdolta aika pian tuon liittimen jälkeen. ja toinen piuha tulee latauksenvalolta.

no sepä se kun en löytänyt merkintää uudesta laturista. Voiko sitä jotenkin mitata tai onko mahdollista särkeä jotakin jos väärin päin menee? Piuhat on siis heräte virtalukolta ja toinen volttimittarilta?
Vai lyönkö kiinni, kokeilen lataako ja jos ei niin piuhat vaan toisinpäin. Laturissahan on vielä kolmas piuhan paikka joka tulee käsittääkseni akuilta