Defa letkulämmitin 500w

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Paukkuu sulakkeet tolpassa ?

Juurikin tämän takia. Sulakkeet paukkuu. Noihin tolppiin kun on laitettu melko pienet sulakkeet. Olen myös törmännyt sellaiseen hienoon "ryhmäsulakkeeseen". Eli koko rivin tolpat on saman sulakkeen takana. Kaikissa saisi käyttää max.500w lämmitintä. Sitten kun joillain onkin sisätilan lämppäri autossa niin kas kummaa kun sulake paukkuu koko rivistä ja kenellekään ei sen jälkeen auto lämpiä. Tuollainen on muuten pikkusen hanurista. Toimii niin kauan hyvin kun joka kohdassa ei ole autoa tai jokainen käyttää vain lohkolämmitintä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Juurikin tämän takia. Sulakkeet paukkuu. Noihin tolppiin kun on laitettu melko pienet sulakkeet. Olen myös törmännyt sellaiseen hienoon "ryhmäsulakkeeseen". Eli koko rivin tolpat on saman sulakkeen takana. Kaikissa saisi käyttää max.500w lämmitintä. Sitten kun joillain onkin sisätilan lämppäri autossa niin kas kummaa kun sulake paukkuu koko rivistä ja kenellekään ei sen jälkeen auto lämpiä. Tuollainen on muuten pikkusen hanurista. Toimii niin kauan hyvin kun joka kohdassa ei ole autoa tai jokainen käyttää vain lohkolämmitintä.

Siis AINA tuolla lämpötolpparyhmällä on omat sulakkeet, ja se, minkä kokoiset ne on, riippuu siitä, miten on kaapeloitu (siis onko kaapelin pituus suhteessa paksuuteen mikä) ja paljonko ryhmää syöttävän keskuksen syöttö kestää, ja aivan loppupeleissa, eikä vähäisimpänä, kiinteistön pääsulakkeet. Siis joku kerrostalolähiö, niin pääsulakkeet ovat niin pienet, että sähköä riittää esim. 1000w/asunto... Ja miksi pääsulakkeet on "pienet"? siksi että vuosimaksu kasvaa huomattavasti, jos otetaan pykälää suurempi sulake.

Fiksummissa paikoissa tolpat on "tarkoitettu" myös pienelle sisätilalämmittimelle, esim. 1300w yhteisteholle, ja silloin yleensä 2 tunnin ajastin. Ja nämäkin paikat ON joskus pitkän jonon päässää...
Kaikkein fiksuimmissa on jokaisen asunnon omalta sähkömittarilta lähtevä syöttö, ja siinä esim. 2 tunnin ajastin, ja min.10 amppeerin sulake.
Ja kuten aina, niin rivi/kerrostalossa on aina niitä, jotka haluaa vesimaksun sisältyvän vastikkeeseen, ja niitä, jotka haluaa maksaa vesimaksun henkilöluvun mukaan, sillä eihän nykyään luututa lattioita.....
No, joka tapauksessa, Pitänee viritellä Webasto hodariin...

[tekniikkamies]

Joka paikkaan piuhat ja muuntajat ole mitään aivan järeintä jytkyä - katselin tänään kun maakaapelin asennushommat tapetilla taajamassa, näkyi oleman jotain 4x240 kokoluokkaa. Aina joku on se heikoin lenkki ja mitään savupiipputeollisuusluokan voimaa ei tule tietenkään muualle kuin missä siitä on varaa maksaa.

Olen ihmetellyt kun porukalla on sisätilan lämmittimiä sähköllä, eikö parempi olisi vähän tehokkaampi moottorin lämmitin ja jättäs sisätilan lämmittimen pois...

[Samsonite]

Pikkasen tietysti voi itsekkin vaikuttaa että minkä verran sitä ampeeria tulee rasijasta ja mihin aikaan?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Olen ihmetellyt kun porukalla on sisätilan lämmittimiä sähköllä, eikö parempi olisi vähän tehokkaampi moottorin lämmitin ja jättäs sisätilan lämmittimen pois...

Jos työmatka on jotain 10-15km per suunta, niin ei paljon uskalla käyttää Webastoa/Eberiä. Loppuu äkkiä akusta virta pakkaskeleillä.

Sisätilanlämmitin on hyvä vain lasien sulatukseen, ja lohkolämppäri jeesaa öljyjen osalta. Ainakin omat kokemukset on olleet sen suuntaisia että ei sillä niin paljoa lämmitä että jäähdytysnesteet olisi lähellekkään niin lämpimät kuin ne on polttoainelämmittimellä.


Ehkä se hyvä idea olisi ylläpitolaturi + bensalämmitin näillä lyhyillä työmatkoilla.

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Olen ihmetellyt kun porukalla on sisätilan lämmittimiä sähköllä, eikö parempi olisi vähän tehokkaampi moottorin lämmitin ja jättäs sisätilan lämmittimen pois...

Kaikkiin autoihin ei vaan pysty laittamaan 1500-2000w moottorinlämmitintä.
Ja jos tarkoitit polttoainekäyttöistä lämmitintä,niin kait se on vähän kustannuskysymys sijoittaako sisätilalämmittimeen muutaman kympin vai webastoon 1500e?

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Kaikkiin autoihin ei vaan pysty laittamaan 1500-2000w moottorinlämmitintä.
Ja jos tarkoitit polttoainekäyttöistä lämmitintä,niin kait se on vähän kustannuskysymys sijoittaako sisätilalämmittimeen muutaman kympin vai webastoon 1500e?

jokaiseen "pakkas proppuun" 500w lämmitin + 1000w letkulämmitin kiertovesipumpulla
ei vaan kyllä suikassa oli kätevä, kun on riittävä letkulämppäri kiertopumpulla+ sisätila lämppärillä. auto on mukavan lämmin, lasit puhtaana, ja ennenkaikkea moottori on lämmin, eli se kalliilla sähköllä sisältä lämmitys ei mene hukkaan, ku puhaltaa haaleaa/lämmintä heti startista alkaen.
webasto ylläpitolaturilla olis kyllä hyvä, sillä voi tarvittaessa lämmittää muuallakin, mutta kotona en käyttäis koska auto on katoksessa makkarin seinäntakana

[sos]

ja vähän OT: joskus mietin sitäkin, jos laittais pikaliittimillä kotona seinästä lattialämmityksen glygoolit kiertämään koneessa, olis edukasta lämmittää maalämmöllä ja olis nopeasti lämmin

[karisa]

Korsisaarella bussit lämmitetään ulkoisella vesikierrolla, pikaliittimet edessä ja lämmönvaihdin. Sähköiset pumput jotka kierrättää sitten patterilinjastossa lämmintä vettä.

[alfred_j_kwak]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

ja vähän OT: joskus mietin sitäkin, jos laittais pikaliittimillä kotona seinästä lattialämmityksen glygoolit kiertämään koneessa, olis edukasta lämmittää maalämmöllä ja olis nopeasti lämmin

Tossa saa vielä isomman siivon kuin piuhan kanssa, jos unohtaa aamulla irrottaa. Sen perinteisen roikan sijaan auton alla roikkuu rivi tiiliä ja pala parkettia.

-Jussi-

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

ja vähän OT: joskus mietin sitäkin, jos laittais pikaliittimillä kotona seinästä lattialämmityksen glygoolit kiertämään koneessa, olis edukasta lämmittää maalämmöllä ja olis nopeasti lämmin

no tuossa on ideaa..