Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[pstj]

Onko XJ takapenkin laitimmaiset turvavyöt semmoista isolle miehelle venyvää mallia, vai kääpiösorttia kuten esim. Neonissa? Meidän toinen turvaistuin vaatii aikamoisen pätkän remmiä asentuakseen ja parissa autossa on tullut raja vastaan.

[Timo_L]

Kyllä se melkoisen pitkälle on ylettynyt ainakin molemmissa omissa ('90 vuosimallia), mutta mikä nyt sitten on erityisen pitkä? Kannattanee tarkistaa itse ennen ostopäätöstä.

[pstj]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kannattanee tarkistaa itse ennen ostopäätöstä.

Ilman muuta kannattaa ja varmasti myös vähän vuosimallisidonnainenkin juttu. Lähinnä jos se olisi lyhyeksi tuomittu, niin ei olisi kannattanut lähteä autoa kymmenienkään kilometrien päähän katsomaan.

[muuris]

Alkuperäinen kirjoittaja pstj

Onko XJ takapenkin laitimmaiset turvavyöt semmoista isolle miehelle venyvää mallia, vai kääpiösorttia kuten esim. Neonissa? Meidän toinen turvaistuin vaatii aikamoisen pätkän remmiä asentuakseen ja parissa autossa on tullut raja vastaan.

Täällä ainaki on turvaistuin sopinut '90 XJ:hin, mutta pelkällä turvavyöllä ei ole kovin jämäkkä johtuen takapenkin muodosta ym. Kallistelee siis mutkissa ilman lisätukia.

edit: aikansa kun sääteli niin saihan sen tukevasti

[alfred_j_kwak]

Tuli hommattua tuollainen 4.0 -94 XJ. Taro/Hiluxiin verrattuna kyyti soratiellä kummallisen epämukavaa. Kuinka hyvin tuon alustan pitäisi toimia - meinaan jotta alanko vaihtelemaan palikoita? Eturenkaan mittasin navasta levikkeen reunaan 17".
Sisävalojen kanssa myöskin pikku häikkää. Palavat koko ajan, joten polttimot pois. Onko ajovalokytkimellä joku rooli noiden sisävalojen ohjauksessa?

-Jussi-

[muuris]

Sisävalot menee päälle kun ajovalonappia pyörittää ääriasentoon, siinä välillä on mittarivalojen himmennys. En muista tarkkaan minkälainen vakio XJ:ssä on jousitusmukavuus, mutta ei se minusta mitenkään erityisen epämukava ole. Montako lehteä takajousipakoissa?

[alfred_j_kwak]

Takapakat on uudelleen taottu ja vielä lisätty yksi lehti, joten niiden vaihto on vahvasti mielessä. Tuo etupää tuntuu ryskäävän enemmän. Varminta olisi kai vaihtaa ainakin kaikki puslat, mutta samalla vaihtaisi tietty tukivarret ja...
Jotenkin vaan kuoppiin ajo tuntuu liikaa läpi ja mietin vaikuttaako nuo puslat miten paljon asiaan.

-Jussi-

[muuris]

En muista ulkoa tuota navan ja kaaren etäisyyttä vakiona, mutta ei kuulosta ainakaan paljoa korotetulta. Omaan laitoin pari lisälehteä taakse ja eteen HD-jouset, kumpikin huononsi kyllä mukavuutta. Mulla myös korotus, joka sekin huonontaa tilannetta kun etutukivarret on pystymmässä ja laskee enemmän töyssyjä läpi. Vakiossahan ne on liki vaakasuorassa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja alfred_j_kwak

Takapakat on uudelleen taottu ja vielä lisätty yksi lehti, joten niiden vaihto on vahvasti mielessä. Tuo etupää tuntuu ryskäävän enemmän. Varminta olisi kai vaihtaa ainakin kaikki puslat, mutta samalla vaihtaisi tietty tukivarret ja...
Jotenkin vaan kuoppiin ajo tuntuu liikaa läpi ja mietin vaikuttaako nuo puslat miten paljon asiaan.

-Jussi-

No Taro/ Hilux on risukeula, ainahan niissä vähemmän töyssyt tuntuu kuin jäykkäakselisessa. Mutta ei XJ vakiona mikään epämukava ole, päinvastoin turhan pehmeä jos huonolla tiellä ajaa.

Jos töyssyt tuntuu/ tärähtää selvästi läpi, niin onhan siellä alustassa jotain häikkää. Tuo korkeus kuulostaa aika vakiolta edessä (muistaakseni 17"/ 17,5" edessä/ takana navan keskeltä lokarin alareunaan), mutta se ei vielä kerro sitä onko esim. iskarit ihan loppu ja puslissa väljää. Jos on alkuperäiset tukivarret, niin loppuhan ne on - sama pätee takajousiin on ne sitten taottu tai ei.

[alfred_j_kwak]

Eli puslasarja. Jouset. Ehkä alatukivarret, jos puslat kuitenkin vaihtaa. Etuiskarit - takana on jotkut uudet pumput.
Olisko joku hyvä alustasarja vaihtoehto? Vakiorenkailla olisi tarkoitus mennä ainakin toistaiseksi.

-Jussi-