Yleistä jorinaa suzukeista

[Palex]

Samuraissa on kaiketi jo mittaristossa vikavalo, muttei vaan ole käytössä. Velipoika on jotenkin rakennellut sen omaan Samuraihinsa toimimaan, kun teki ruiskumuutoksen, ja samalla taisi jotai swiftin mittariston osaa laittaa sinne, että sieltä saa ruiskulle ulos sähköisen nopeustiedon. Eli onnistuu jotenkin.

[Kekkeruusi]

Mä modasin myös sj413 mittaristoon swiftin reed kytkimen jotta sai nopeustiedon moottorin ohjainlaitteelle.

Johanneksen sivuilla on juttua tuostakin hommasta--> http://www.johannesniinikoski.com/SJ...ion/index.html

Mulla oli hieman erilainen se reed kytkin mitä noissa kuvissa mutta onnistui silti

[Pajares]

ONhan ecu maadoitettu?Muutenkin kaikki maat tullut vedettyä kiinni?Jos kääntää virrat päälle,Niin paljon tulee tps/mapille syöttöjännitettä.Pitäis olla n.5-volttia...

[Samppa89]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

ONhan ecu maadoitettu?Muutenkin kaikki maat tullut vedettyä kiinni?Jos kääntää virrat päälle,Niin paljon tulee tps/mapille syöttöjännitettä.Pitäis olla n.5-volttia...

Tarkistetaan!

[MRV]

Tuli hankittua samuraihin Weber 32/36 DGV kaasari. Mistähän kannattaa sovitelaippaa kysellä? ja meneekö toi weberi muuten kuinka kivuttomasti imusarjaan? Millanen vaikutus kulkupuoleen ja kulutukseen?

[wolfigy]

Tuossa pari sivua sitten kirjoitin, että kuinka suzuki poloinen alkaa nykimään jos moottoritielle menee ajamaan 80Km/h vauhtia tai sitten oikein kovasti rasittaa ylämäkisessä paikassa.

Olen huomannut, että auto on aina sammunut nykien ylämäkeen monet kerrat, eli viittaako tämä siihen, että bensafiltteri olisi aivan tukossa, sillä bensansaanti ongelmalta tuo vaikuttaa.
Edelleenkään en ole ehtinyt löytää kyseistä filtteriä, mutta epäilen, että se on irrotettavan suojan kätkössä takarenkaan takana.

Huomasin myös, että suzuki poloinen on alkanut vuotamaan öljyä ajon jälkeen. Se ei vuoda moottoritilasta, mutta keskeltä auton pohjaa...paalullekko auto joutaa?

Miten vaikea auto on korjata ruosteista, kun bensakorkista alaspäin renkaan vieressä oleva peltiin on pesiytynyt ruostetta niin, että sormellako tökkäs niin tuli reikä.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy

Tuossa pari sivua sitten kirjoitin, että kuinka suzuki poloinen alkaa nykimään jos moottoritielle menee ajamaan 80Km/h vauhtia tai sitten oikein kovasti rasittaa ylämäkisessä paikassa.

Olen huomannut, että auto on aina sammunut nykien ylämäkeen monet kerrat, eli viittaako tämä siihen, että bensafiltteri olisi aivan tukossa, sillä bensansaanti ongelmalta tuo vaikuttaa.
Edelleenkään en ole ehtinyt löytää kyseistä filtteriä, mutta epäilen, että se on irrotettavan suojan kätkössä takarenkaan takana.

Sen apparin puolen takarenkaan takana oleva suojapelti suojaa vain ja ainoastaan bensansyöttöputkea, eikä sieltä mitään suodattimia kyllä löydy. Suodatin on samaisen takarenkaan kohdalla runkoaisan sisäpuolella kiinni, ja kyllä helppo havaita...

Huomasin myös, että suzuki poloinen on alkanut vuotamaan öljyä ajon jälkeen. Se ei vuoda moottoritilasta, mutta keskeltä auton pohjaa...paalullekko auto joutaa?

Miten vaikea auto on korjata ruosteista, kun bensakorkista alaspäin renkaan vieressä oleva peltiin on pesiytynyt ruostetta niin, että sormellako tökkäs niin tuli reikä.

Varmaan joku stefa vuotaa, joko vaidelootan takastefa, tai sitten yksi tai useampi jakolaatikon kardaanien laippojen stefoista.

Ruostekorjauksiahan noihin kyllä saa yksilöstä riippuen tehdä, joko vähän tai sitten paljonkin, mutta eihän se ruostekorjaus vaikeata ole, jos tietää mitä tekee, ja hitsauslaitteet löytyy. Aikaa ja hermoja vaan kysyy tekijältä...

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy

Tuossa pari sivua sitten kirjoitin, että kuinka suzuki poloinen alkaa nykimään jos moottoritielle menee ajamaan 80Km/h vauhtia tai sitten oikein kovasti rasittaa ylämäkisessä paikassa.

Olen huomannut, että auto on aina sammunut nykien ylämäkeen monet kerrat, eli viittaako tämä siihen, että bensafiltteri olisi aivan tukossa, sillä bensansaanti ongelmalta tuo vaikuttaa.
Edelleenkään en ole ehtinyt löytää kyseistä filtteriä, mutta epäilen, että se on irrotettavan suojan kätkössä takarenkaan takana.

Huomasin myös, että suzuki poloinen on alkanut vuotamaan öljyä ajon jälkeen. Se ei vuoda moottoritilasta, mutta keskeltä auton pohjaa...paalullekko auto joutaa?

Miten vaikea auto on korjata ruosteista, kun bensakorkista alaspäin renkaan vieressä oleva peltiin on pesiytynyt ruostetta niin, että sormellako tökkäs niin tuli reikä.

Bensapumppu voi olla myös tiensä päässä,Edellisellä sivulla oli linkki mistä saa tilata uusia!

Filtterin pitäis olla tossa kohtaa(joku voi olla jo ottanut sen poiskin kai menolinjassa on joku filtteri olemassa?)
Muuten se on kaasutin levälleen ja vaikka löpö purkkiin yöks ja ronkkii ja puhaltelee kaikki paikat auki

Laatikon häntä tai jakolaatikon etuvedon lähtö taitaa olla yleisiä paikkoja mitkä merkkailee tonttia!

Stefoja on helppo vaihtaa,Kun poraa ruuvin läpi siitä stefan reunasta,Niin se pullauttaa sen pihalle...

[MRV]

Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy

Tuossa pari sivua sitten kirjoitin, että kuinka suzuki poloinen alkaa nykimään jos moottoritielle menee ajamaan 80Km/h vauhtia tai sitten oikein kovasti rasittaa ylämäkisessä paikassa.

Olen huomannut, että auto on aina sammunut nykien ylämäkeen monet kerrat, eli viittaako tämä siihen, että bensafiltteri olisi aivan tukossa, sillä bensansaanti ongelmalta tuo vaikuttaa.
Edelleenkään en ole ehtinyt löytää kyseistä filtteriä, mutta epäilen, että se on irrotettavan suojan kätkössä takarenkaan takana.

Huomasin myös, että suzuki poloinen on alkanut vuotamaan öljyä ajon jälkeen. Se ei vuoda moottoritilasta, mutta keskeltä auton pohjaa...paalullekko auto joutaa?

Miten vaikea auto on korjata ruosteista, kun bensakorkista alaspäin renkaan vieressä oleva peltiin on pesiytynyt ruostetta niin, että sormellako tökkäs niin tuli reikä.

koitappas ottaa ilmanputsarista huohotin letku irti ja puhalla siihen. saataa öljy lentää pa-pumpusta. Mulla kun mekaaninen pumppu tuli tiensäpäähän niin rupesi heittään öljyä ulos ja valuttaa suoraan laatikonpäälle niin se saattaa näyttää että valuu keskeltä autoa. vaihda vaan suosiolla esim joku bilteman imevä sähkönen pumppu tilalle.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja MRV

Tuli hankittua samuraihin Weber 32/36 DGV kaasari. Mistähän kannattaa sovitelaippaa kysellä? ja meneekö toi weberi muuten kuinka kivuttomasti imusarjaan? Millanen vaikutus kulkupuoleen ja kulutukseen?

www.freetechnics.fi/

Ainakin säästää hermoja alkuperäiseen verrattuna,Sit kun saa joskus suuttimet kohdilleen

kaasuvaijerille piti tehdä erillainen kiinnitys ja ilmanputsarille(jos ei oo sitä sovitetta)
Muuten aika bolt-on..

Mistä autosta toi on repästy?

Jos vanha vaan toimii,Niin en lähtisi pelkästään minkään pienen lisätehon toiveissa edes vaihtamaan!


Jos sinne pitää jotain vaihtaa,Niin ruiskumuutos on fiksuin jokaisella osaalueella!

[MRV]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

www.freetechnics.fi/

Ainakin säästää hermoja alkuperäiseen verrattuna,Sit kun saa joskus suuttimet kohdilleen

kaasuvaijerille piti tehdä erillainen kiinnitys ja ilmanputsarille(jos ei oo sitä sovitetta)
Muuten aika bolt-on..

Mistä autosta toi on repästy?

Jos vanha vaan toimii,Niin en lähtisi pelkästään minkään pienen lisätehon toiveissa edes vaihtamaan!


Jos sinne pitää jotain vaihtaa,Niin ruiskumuutos on fiksuin jokaisella osaalueella!

vanhassa ei ryyppy pelaa ja välillä jättää kierrokset 2000. toi weberi tais olla jostain fordista. perhana kyllä toi ruitta vähän on mielessä kävässyt. noita elintenluovuttaja swiftejä kerta saa aika edukkaasti. vaaranahan on että nälkä kasvaa ruitan myötä siihenpisteeseen että sovitellaan hyrskytintä pellinalle