|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#25
24.11.2004, 13:42
|
||||
|
||||
Juu, se on just se kun sulla on kuutonen [
 ], muuten neloskoneessa olis toi halvempi ja Dieselissä on omansa. Mutta kun ne on ilmeisesti yksinkertaisempia kuin tää kuutosen malli, jossa on sitä putkeakin kahtaalle kiinteesti venttiilissä kiinni.....Tilaan noita hyllyyn...... Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Disco II:n lämppäri | hemikasi | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 10.03.2008 13:52 |
| Lj:n lämppäri ei lämppäröi.. | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 15.07.2006 23:38 |
| patrollin lämppäri | pate20 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.11.2005 16:15 |
| M: Takatilan lämppäri | Kupla | O/M/V Muut | 2 | 19.11.2005 18:48 |
| Rangen lämppäri | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 24.11.2004 12:21 |
Threaded Mode