Syrjähyppy HJ61

[Mela-Antero]

Vanhoja turvakaaren tumppeja tuli taas hyötykäyttöö, pohjauskumin tötterön jaloiks



Hepeksissä, huomenna jos tinailis kaikki pukilla kasaan ja käyttäs ekan kerran pyörillää niin näkis ajokorkeuden ja osais vähän sit haaveilla panhardin mittoja ja iskarin paikkoja, taitaa olla pienimmän riesan tie kun menee kontista läpi, tässä ketään koskaan istu ees kartturin paikalla niin vittuako mä takapenkilläkää tai lähinnä selkänoja tulilinjalla...



Ei toi mun jakarin "pitkä kiinnike" oikein ollu mikää taivaspaikka, pitää kahtoo jos sitä vielä jotenkin sais maisemoitua, tosin menee kyllä vähä jo höpönassu hommiks, hiplataan sit sitä putkirunko vehettä enemmän

Jousipetien päälle vielä vedän rungon päälle putken etteivät korkkaa ylöspäin, samalla saa siihen naittaa tarvittaessa panhardin runkokiinnikkeen tukee tmv, akseliin tulee kanssa roinaa vielä jousilautasten alle

[Mela-Antero]

Ei tarvinnu tänää puottaa pyörillee, meni taas ihan sinkoiluks. Akseli ois panhardin kiinnikkeen hitsausta ja huohotin putken lähön siirtoo vaille maalauskunnossa, tai maisemointia lähinnä. Panhardista ei tuu kyllä liian pitkää mitenkää, mutta eipä tällä hyppiä tarvi muutenkaa

[Mela-Antero]

Nyt ois pyörillään, mutta max ulosjoustosta ei tipu ku 9cm ku laskee ajokorkeuteen/pyörilleen, tosin tankki puuttuu, mutta vaikka ite about 115kg hyppään konttii nii ei montaa senttiä laske kuinkahan paljon noi uudet defen jouset väsähtää ajossa ? Vai suosiolla ehtii pehmosempia jousia

Kuvia voin tyrkkiä illemmalla kun pääsen koneelle

[Mela-Antero]

Akseli pulverointia vaille valmis, minkähän vitun takia tää catepillarin nuolasu puhelin ottaa välillä ihan vitun pieniä kuvia, ja sit valtaosan normaalikokosena ? Taas hetki lähempänä että haen C5:sen naksuttelu puhelimen !!



Ajattelin kokeilla huvikseen sinkkispraytä pohjamaaliks, aika paskan olosta



Oli jääny nurkkiin vanhoja spray kiveniskumassa purkkeja niin sillä maisemoin tuota hieman mustemmaks



Panhardin päihin 20mm uniball flurot, valmiiks herkäks ajettuja, mutta sain nappulat sorvailtua niin oli pakko herkutella tigillä kii kun saanu ihan tarpeeks räiskiä taas migillä




Tässä kohtaa käytin pyörillään ja aavistelin jousten turhaa jäykkyyttä, noo kokeillaan alkuunsa näillä jos ne vähä väsähtäs ja painus, sit tunkattu takas pukille ja akseli pukitettu ajokorkeuteen niin pääs ähkiin panhardin paikalleen



lyhyt ja väärässä kulmassa, mutta sattumien summa, ompahan ainakin suojassa

[Repro]

Aika lyhkäiseksi jäi panhardi.

[Mela-Antero]

76cm, mutta emmä usko että tuo nyt aiheuttaa murhetta tässä vehkeessä, lehtijousilla tuo akseli eli sivusuunnassa kun hullun mulkku(ainakin tässä vehkeessä kun peileistä sattu joskus tiirailee), ja enitenhän tuo haluaa nyt mennä sivuun tilanteessa, kun kuskinpuoli joustaa ja kartturin puoli tasasella, ja sit tietty jos tulee hypättyä, mutta hyppimiseen on paljon mielenkiintosempia vehkeitä olemassa

[Mela-Antero]

Vitutti aamulla niin kauheesti että oli pakko käydä lohtushoppailee 3" putken osia, polttoaineletkua ja vapaavirtaus tötterö+ siihen öljy




Iskarin orsi, sain kuvan koneelle niin oli pakko käydä ottaa mitta että eikai se muka vinoon jääny, tai no 3mm mutta menee toleranssii Oikein kun ois malttanu niin ois tehny enemmän reikiä korvakkeisiin, mutta lähteepä nuokin korvakkeet hienosti rälläkällä jos/kun tulee keksittyä jotain lisää...





Pöntöstä tein tarkotuksella reilun kokosen, jos tulevaisuudessa tarttee rälläköidä irti niin jättää soiron kontin lattiaan niin saa siihen sit sovitella ruuvikiinnityksen seuraaviin evo versioihin, reikälävistin jäi työmaalle kun meinasin vetää iskarin pulteille reijät tohon ja kumitulpat, mutta ompahan ny sabluuna tehty että vetää ennen maaluuta valmiiks piste tapilla merkit.

Pitää vielä käyttää tuo pönttö irti korista ( 4 heppiä) niin saa maalata ja hipelöidä sisältä kunnolla, kun tietty kerkesin jo iskarit ruuvailla paikalleen yms, että jäis alapuolelle vaa sauman fiksaus


Huomenna saattas ehkä päästä koeajolle, pohjosen nollausreissukin himottas jo kovasti !