Kokemuksia Nissan Pathfinder 2005->

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jäpälä

Tukivarret/nivelet on järjettömän hintasia jos niitä pitää vaihdella.

Näin on, esim. takalistoon nivelet = tukivarret n. 3000€ vaihdettuna. Eikä tarvii välttämättä olla kun reilun 100 tkm ajettu.

[bj45lava]

Noihin saa maailmalta irtoniveliä tukivarsiin, jos on aikaa odotella.
Tossa yks melkein 400 tkm ajettu ja menny vain varret pariin kertaan eteen ja taakse.

[Ozzy86]

Isällä oli vm.-08 pathfinder eikä mitään hyvää sanottavaa kys.autosta ollut kuulemma, tai sitten ihme maanantaikappale sattui kohdalle. Laakerit 100tkm paikkeilla, mystinen sähkövika pakotti kokoajan nelivedon lukkojen kanssa päälle kesällä asvaltilla ---> vetopuolelta tavaraa paskaks, oli yks johto kuulemma johtosarjasta poikki jostain väliltä, tuon jälkeen vähän aikaa ajoa ja laakerit ulvo TAAS, plus että ruosteenkukkasta rupes jo olemaan siellä sun täällä sekä ihme vinkuna / nitkutus jota eivät edes merkkihuollossa saaneet selville tai pois.

[Samppi]

Kannattaa tosiaan ohittaa se laatikon jäähdytys jos laatikko kerran vielä toimii eikä glygolit ole vielä menny laatikko öljyjen sekaan. Toimii ilman jäähdytystäkin tai laittaa erillisen kennon laatikon öljyille. Hitaassa ryöminnässä nuo lukkojen tuuraajat ei toimi yhtään vaan jarruttelevat renkaan lukkoon asti jos se meinaa sutia. Reilummalla kaasulla ja vauhdilla toimivat kyllä. Rannetta vahvojen kallistuksen vakaajien takia alusta on tönkkö mutta maailmalta saa irrotettavia koiranluita joustoja helpottamaan.

[toyota4x4]

lisätään että pulttijako on nissanissa todella harvinainen, vanteita ei juuri löydy. esim vannetukusta ei löydy 6x114.3 vanteita. Hiluksin/L-C kanssa pääsee helpommalla ja kun myy autoa joskus pois ,sitä ei tartte ilmasiksi antaa. niin ja nissanin kone on renaultin paketti autossa ja auton sähköt siis aitoa rellua ja niissähän ei mitää vikaa koskaan ole.

[Markoolio]

Moi,

Itellä polttelis kans tollanen Pathfinder automaattilootalla.
Milläs ton jäähdytinneste vuodon laatikkoon voi todeta, huomaako koeajolla tai jos ottaa auton esim. nosturille ja tsekkaa alakautta tms...?

Onko olemassa jotain jolla ennaltaehkäistä kyseinen vuoto ja siitä aiheutuvat vauriot. Ja mitä sieltä sitten hajoaa? ( tiedän automaattilaatikoista yhtä paljon ku sika satelliiteistä)

Aika huonosti löytyy faktaa ja keskusteluja kyseisestä aiheesta ja muutenkin ko. autosta edes.

Jeesakkaa miestä mäessä ja heittäkää faktaa pöytään!