HJ ihmekäynnistyjä

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mulla oli Sisu seissyt 4 vuotta paikoillaan. Omat 140 Ah akut olivat täysin kuolleet, viikon latauksen jälkeen ei esen startti lyönyt päälle. Laitoin lisäksi akkulaturista starttiboostia, ja kytkin vielä mönkijässä olevat 60 Ah akun mukaan. Ei lähde ei...

Otin sitten isot akut pois, ja laitoin 2 kpl 60 Ah henkilöauton akkua paikoilleen. Hassun näköisiä akkutelineessä poikittain. Pari kertaa sain startilla naksutella, startti jumissa, mutta sitten hörähti noin sekunnin pyörityksellä käyntiin...!!! Kävi siististi kaikillä pytyillä tasaista tyhjäkäyntiä.

Leyland on huono moottori, häh..???

Sulla on joku vika siinä leylandissa, jos se on käyny tasaista tyhjäkäyntiä :P

Mulla ainakin on tyhjäkäynti sellanen pumppaava roh-roh-roh-roh. Ja kyllähän se tälleen plussan puolella pyörähtää kerrasta tulille, mut silmiä kirvelee vielä viikon se sininen usva...

Mut sellasia ne suorasuihkudieselit tuppaa olemaan, et herkkään käynnistyvät, jos kaikki muu on kunnossa.

[-Stedt-]

Lj oli kans herkkä käynnistymään, Patrolli taas kerkiää nostella hyvinkin öljynpaineet kun sahaa käyntiin ja kun lopulta viimenenkin pytty lähtee peliin mukaan , niin melkein jo pakkasella lämmintä pukkaa kajuttaan

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

HJ61:seni on yllättänyt käyntiinlähtöherkkyydellään.
Tohon voisi rakentaa potkustartin kun käynnistyy hyvin, mukava kun joku romussa toimii täydellisesti.
Ne hehkut on edelleen kytkemättä eikä mun akut riittäisi sellaisille. Kytkentöjä en ole koskaan muistanut keneltäkään tarkistaa kun ne toimivat akutkin on vielä hankkimatta.

Aika iso kampi pitäis olla potkustartissa varmaa et ton sais lihasvoimalla pyörimää, se tehtaan startti on teholtaa 4,5kW ja vielä välitetty! Olis kyllä hauska jos tossa olis semmonen veivattava vauhtipyörästartti niinku 2. maailmansodan aikasissa panssarivaunuissa ja lentokoneissa.

Jos kyseessä on HJ-61 12HT koneella, niin eikai siinä tarvii mitään hehkuja kytkeä, ei siinä oo ku se imuilman lämmitin ja sekin alkaa olemaan hyödyllinen vasta jossain -10C pakkasilla.

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Tiiä siitä sitten, onko se niin hyvä bisnes, et kone on kovillakin pakkasilla heti käynnissä. Voitelu kun ei sitten meinaa keretä mukaan, jos öljynä on tahmeeta hunajaa...

Näkyy noi hipasusta käyntiin -vehkeet silti vaan kestävän. Kuivana se pyörii se kone sillä pelkällä startillakin siihen asti että käynnistyy.

[PH75]

Suoraruisku ja automaattinen"pakkosyöttö" (myös monessa bosch:in rivipumpussa, jonka kopio hj:ssakin on) joka aina käynnistettäessä päällä, siinä 12h-t hyvän käynnistymisen syy.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Sulla on joku vika siinä leylandissa, jos se on käyny tasaista tyhjäkäyntiä :P

Mulla ainakin on tyhjäkäynti sellanen pumppaava roh-roh-roh-roh. Ja kyllähän se tälleen plussan puolella pyörähtää kerrasta tulille, mut silmiä kirvelee vielä viikon se sininen usva...

Kylmänä käy nätisti tyhjää, sitten lämmittyä alkaa röhnötys... tarttis minimecciä pidellä.

Ja se pakoputken paikka on p*rseestä, kun puhaltaa sen sinisen usvan suoraan naamalle. Tarttis tehdä pystyputki.