No niin. Kaipa mie tuon palkin sitten silpasen. Pitää vedota vaikka sitten ruostekorjauksiin jos katsuri kysyy
Niinko tuosta alemmasta kuvasta näkyy, oli torstaipäivän teemana korin korotus.
Vaihdekeppiin päädyin siis hitsaamaan jatkopalan, ja mielestäni ainakin tasamaalla kytkeytyy nyt kaikki vaihteet ilman ongelmia päälle eikä keppi ota missään vaiheessa kontaktia jakolaatikon keppiin.
Tuossapa nuo suurimmat muutokset oli mitä korotuksen yhteydessä tein.
Ulkomaan nettisivuilla sanovat että syyläri pitäis asemoida uudestaan, mutta itse en nähyt ainakaan mitään syytä. Flektin suojamuovi on alhaalta auki, eli vaikka koppaa nosti niin ei se flekti vielä ainakaan vastaa mihinkään. Alavesiletku alkoi kevyesti ahdistamaan ohjaustehostimen putkiin, mutta sielläkin sai pienellä taivuttelulla ihan hyvästi tilan riittämään.
Kuva ylhäältä.
Muuten olen tällä viikolla ehjännyt sen kuskin lattian loppuun, enää ei ole auto kiviset ja soraset -mallia.
Pienimuotonen tulipalokin siinä koettiin kun nelivedon ja peruutusvaihteen tunnistimien johtosarja otti itseensä, mutta nekin on jo korjattu. Hanttimiehen puolelle liimailin myös helmapalkin. Seuraavaksi alkaakin sitten vinssipedin ja puskurin suunnittelu, ja lavan viimeistely
09.08.2014, 10:30
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode