Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 !

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Näyttääpä poliisilla (ei joka partiolla) olevan jo noita dynoja joilla voi mitata laitteen paikallaan. Männäviikolla sellainen kuvattiin telkkarissa kun "moporatsiaa" pitivät jossakin Tampereen kupeessa
Jos virkatehtävä vaatii niin kyllä ne valtuudet riittää tarvittaessa siihen ajotestiinkin

kyseisessä ohjelmassa eivät laittanu isoa tuomiota pelkän bynon perusteella. byno näytti 69, mutta koeajo tais olla 59, ja ei menny verot maksuun, vaikka olisi alamäkeen kulkenukkin yli 65

[perkei]

Tervehdys!

Vähän jo SptV:ltä vinkkejä sainkin, mutta kysytään nyt vielä täälläkin...
Onko kokemusta diesel farmarin muuttamisesta pakettiautoksi? Ilmeisesti työmäärä ei ole kovin suuri; penkit ja vyöt irti ja vähän heppailee niiden pultinreikiä umpeen?
Paljonko muutoskatsastus maksaa?
Onko muita huomioita asiaan liittyen?
Pakettiautoa tekisi mieli, mietiskelen että tarviiko etsiä valmiiksi muutettu vai onko tuo nyt niin kova ja kallis homma tehdä itse mieleisestään.
Niin ja sitten vielä, paljonko webaston asentaminen maksaa tällaiseen johonkin farmariautoon?

[Jappi]

Istuinosa pois, selkänoja kaadetaan ja jumitetaan niin ettei saa käsipelissä nostettua, yleensä olen laittanut lattaraudan yli ja hitsannut takaoven kynnyksen seutuun. Vöitä ei tarvitse poistaa eikä reikiä tukkia. Muutoskatsastus on pari kymppiä vuosikatsastuksen päälle.

Uuden lämmittimen tapauksessa vähintään 1500 saa varata.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Istuinosa pois, selkänoja kaadetaan ja jumitetaan niin ettei saa käsipelissä nostettua, yleensä olen laittanut lattaraudan yli ja hitsannut takaoven kynnyksen seutuun. Vöitä ei tarvitse poistaa eikä reikiä tukkia. Muutoskatsastus on pari kymppiä vuosikatsastuksen päälle.

Uuden lämmittimen tapauksessa vähintään 1500 saa varata.

Just pari viikkoa takasin muutin ton passati pakuksi ja ei kuulemma riitä enään toi selkänöjan kaato ja lukitus... ite otin istuimen ja selkänojan pois kiinnikkeineen ja vyöt kans ja vein semmosenaan konttorille ku jatkoa ajatellen en tasaista lattiaa tarvinnu.. nykysin takapenkin tilalla on levy jossa on pari vahvistinta, kondensaattori ja kuusi 6,5" kaiutinta ja selkänojan virkaa toimittaa bassojen kotelot..

kiinnikkeiden reikiä ei tarvitse tuhota. Ite kiersin alkuperäiset pultit takas paikoilleen ja sillä hyvä, tätä inssi hiukan karsasti kunnes sanoin et ln niin hyvät maadotepisteet äänentoistolle et en millään viittis tulpata.. sano myös että normaalisti hän vaatisi popniitit kierteisiin vähintään mutta tuohan ens vuonna uudestaan tänne näytille, haluan kuulla kuinka passatti soi..

vuosikatsastus päästömittauksineen ja muutoskatsastus vanteille ja h-a -> paku yhteensä 117e rahtarialennuksin..

[Nuhapumppu]

Meilläpäin selkänoja nurin ja reikäraudalla ja poppareilla lukkoon ja tätsit. Ei oo paljon tarttenut poistella mitään istuimia tai selkänojia,tai no A-Rahastus moista vaati mutta onneksi on kunnon konttoreita.

[JNNE]

Itellä on mersusta istuin osa poistettu, vaijeri vetastu ylitte pulteilla päistä kiini ja vyötkin on paikallaan.
Edit. Tämä tosiaan vuosi sitten leimattu pakuksi nuilla muutoksilla.

[wuntzikka]

juu, ennen varmaan saanut kaataa penkit ja reikäkisko penkkien yli, kynnyskoteloon ruuveilla kiinni.
omastani penkit pois ja reikiin läpipultit sekä massaa päälle, vanerilevy muutamalla ruuvilla kiinni hieman tasoittamaan lattiaosaa.

hyvin kelpas ja edullinen ratkaisu, tietysti vielä vaseliinia pultteihin jotta saa auki joskus (ehkä)

[Jappi]

Siis istuinosa pois, selkänoja nurin ja jumiin hitsaamalla panta päälle. Kiinnitysreikiä ei tukittu, vöitä ei poistettu. Helmikuussa tehty A konttorilla eikä edes nyyhkinyt katsuri.