VW Taro flatbed rakentelua

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja sulkahattu

Tuli vähän syvälle, mutta ei maha minkään kun ei siellä ollu oikein tuota lähempänä ehyttä peltiä mihin hitsuutella.

Jos tuntuu, että son syvällä, niin olisko ajatusta laittaa siihen vaikka puolikas palkki jatkoksi?
Taikka kapeampaa palkkia...

Suojais ainaki vähän paremmin tuota oven alareunaa ja olishan siiteä mukavampi tunkkaillakki ko ei tunkin varsi vastais heti peltiin... Ehkä

[Sami89]

Tai ainaki putket ois melkosen hyvät tuossa helmassa.. säilyy ovet paljon ehjempinä ja onhan sinne mukavampi kiivetä kyytiinkin ku saa nousta ensin siihen helman päälle..

[sulkahattu]

Peltihommia tänään, reikien paikkailua:



Vielä jäi huomiseks pienimuotonen reikä paikottavaks. Aika tarkasti saa noita lämpöä tuottavia työkaluja käyttää kun kulkee polttoainelinjat tossa lattian pinnassa. Onneks on diiseli



"Siirtokilvet" ja lava paikoillaan:



Tuohonhan tulee vielä helemapellit ja kansi, mutta ei tänään eikä huomenna. Eikä välttämättä jää noin matalalle. Nyt on kuitenkin silleen kiinni että kestää kotipihaan ajaa.

Edit: niin ja mitä sottailitte nuista helmoista. Niin kyllä niihin ehkä häätyy putket laittaa.

[sulkahattu]

Tässä on tullut viikolla taas touhuiltua kaikenlaista... ja siitä kirjoitan myöhemmin lisää, mutta ensiksi heitän raadille eteen visaisen pulman. Mulla oli unelmana asentaa vinssi tuohon runkopalkin päälle syyläriä vasten, mutta korotus ei riittänyt saamaan hytin poikkipalkin ja rungon etupalkin väliin riittävästi tilaa.



Kysymys kuuluu: onko ihan idiootti homma silpaista tuo hytin poikkipalkki pois tuosta, ja hitsuutella ylemmäs huonekaluputken pätkä ajamaan samaa asiaa? Näkökulmia joita kaivataan: kestävyys, laillisuus, järkevyys

[vellihousu]

Laillisuudesta niin tiiä, mut eikö kaikki tee niin.

[Kala92]

Niin no miten sen nyt ottaa. Puhkiruostunut peltipalkki vai ehyt huonekaluputki. Veikkaisin että se putki sen paremmin kasassa pitää.

[sulkahattu]

No niin. Kaipa mie tuon palkin sitten silpasen. Pitää vedota vaikka sitten ruostekorjauksiin jos katsuri kysyy

Niinko tuosta alemmasta kuvasta näkyy, oli torstaipäivän teemana korin korotus.

Vaihdekeppiin päädyin siis hitsaamaan jatkopalan, ja mielestäni ainakin tasamaalla kytkeytyy nyt kaikki vaihteet ilman ongelmia päälle eikä keppi ota missään vaiheessa kontaktia jakolaatikon keppiin.



Tuossapa nuo suurimmat muutokset oli mitä korotuksen yhteydessä tein. Ulkomaan nettisivuilla sanovat että syyläri pitäis asemoida uudestaan, mutta itse en nähyt ainakaan mitään syytä. Flektin suojamuovi on alhaalta auki, eli vaikka koppaa nosti niin ei se flekti vielä ainakaan vastaa mihinkään. Alavesiletku alkoi kevyesti ahdistamaan ohjaustehostimen putkiin, mutta sielläkin sai pienellä taivuttelulla ihan hyvästi tilan riittämään.


Kuva ylhäältä.

Muuten olen tällä viikolla ehjännyt sen kuskin lattian loppuun, enää ei ole auto kiviset ja soraset -mallia.



Pienimuotonen tulipalokin siinä koettiin kun nelivedon ja peruutusvaihteen tunnistimien johtosarja otti itseensä, mutta nekin on jo korjattu. Hanttimiehen puolelle liimailin myös helmapalkin. Seuraavaksi alkaakin sitten vinssipedin ja puskurin suunnittelu, ja lavan viimeistely