UUSI 4X4 LEHTI: 4x4 Maailma

[-Juuso-]

05 areankin tavoitti lehti eilen.

[Porvoon Hilma]

Lehti kolahti luukusta, mukavaa

[young n dum]

ostin irttarin cittarista.

4x4 partsin juttu ja se pitkämatkakauas oli iha ok luettavaa!

joteki tuntu et noi hipo autojen testaamiset vois jättää tm:älle ja das auto bildille.

ei oikee saanu selvää et onks tää ny maasturi lehti vai sellane trendikäs trans shecsual muoti lehti mis on kaikkee ihanaa yhes möntis?
vielä ku ois ollu joku hyttys-verkko-hattu-testi ja näin pakkaat henkilöauton oikein kesä retkelle ois jäänt hyllyyn

mihi suuntaa tää lehti on menossa? maasturi hommia vai yleis hyvä lehti vähä ku aBu ja seuLa?

ja en ota yhteyttä suoraan toimitukseen tai kirjota FB sivuille.

tahtoin vain kysyä.

just my 5 rubles


T: Lauri

[Byrocrat]

Kenen luulet tätä lehteä tuolta Cittareista ja lehtipisteistä ostavan 80-luvun maastureita rassaavien offiharrastajien vai nelivetoisista hipo- yms muistakin maastureista kiinnostuneiden tavan kaduntallaajien??
En ole mitenkään vastuussa lehden suunnasta enkä ole päätoimittajan kanssa asiasta jutellutkaan, mutta oletan että suunta määräytyy juurikin ostajakunnan ja mainostajien perusteella eli siitä mistä rahat lehden pyörittämiseen oletettavasti varmimmin saadaan

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ostin irttarin cittarista.

4x4 partsin juttu ja se pitkämatkakauas oli iha ok luettavaa!

joteki tuntu et noi hipo autojen testaamiset vois jättää tm:älle ja das auto bildille.

ei oikee saanu selvää et onks tää ny maasturi lehti vai sellane trendikäs trans shecsual muoti lehti mis on kaikkee ihanaa yhes möntis?
vielä ku ois ollu joku hyttys-verkko-hattu-testi ja näin pakkaat henkilöauton oikein kesä retkelle ois jäänt hyllyyn

mihi suuntaa tää lehti on menossa? maasturi hommia vai yleis hyvä lehti vähä ku aBu ja seuLa?

ja en ota yhteyttä suoraan toimitukseen tai kirjota FB sivuille.

tahtoin vain kysyä.

just my 5 rubles


T: Lauri

[sos]

irtonumeron ostin, täytyy kattoa jos kerkeis selaamaan joskus läpi, edellisen ostin about 2v sitten ja hukkasin ennen ku kerkesin edes vilkaista
ja byrocratin kanssa sama oletus, että sohva/city offarit aika iso osa lukijakunnnasta

[JouniN]

Niin ja kannattaa myös muistaa, että uusissa mahdollisisssa harrastajissa on tulevaisuus. Huomio pitää keskittää nimenomaan kehityskaarensa alkupäässä oleviin harrastajiin. Ilman uusia harastajia laji kuin laji kuolee...

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

irtonumeron ostin, täytyy kattoa jos kerkeis selaamaan joskus läpi, edellisen ostin about 2v sitten ja hukkasin ennen ku kerkesin edes vilkaista
ja byrocratin kanssa sama oletus, että sohva/city offarit aika iso osa lukijakunnnasta

Niin noin 98% lehden lukijakunnasta ei edes tiedä mikä on offipalsta.com. Alkukokeilujen jälkeen on todettu, että jos tekisi lehteä offipalsta.comin lukijoille niin se eläisi tasan yhden numeron. Vaikka lehti olisi ilmainen niin mieluiten luettaisiin kuitenkin sitä kaverin numeroa (kun on aina niin totuttu tekemään). Ja siinäkin olisi ainakin rakenteluohjeet ainakin väärästä autosta, jos ei muuten. Eikä juttua meidän kerhon safariajosta. Alussahan (2011) oli paljon kisajuttuja yms. niin sanotusti offipalsta.comin läheistä asiaa. Ongelma oli vain siinä, ettei sitä lehteä ostaneet offipalsta.comin lukijat, ei yleisö, ei mainostaja.

Silti nykyinenkin lehti on mediatoimistoilla ja esim. maahantuojilla luokiteltu äärilaidan xTreme -lehdeksi. Rakentelujuttuja siis tiettyyn asiaan liittyviä tullaan lisäämään jatkossa (ehdotuksia voi laittaa vaikka privana). Kisajuttujen määrää, ehkä. Kisajutuissa on se ongelma, että "ei kukaan" osta lehteä sen takia (ellei ole oman auton kuvaa tms.) ja sen takia se kategoria on vähän vaikea. Ne ovat kuitenkin mielestäni tärkeitä, koska lehti on ainakin yksi kanava minkä kautta kilpailijat, järjestäjät ja lajin kisapuoli saa näkyvyyttä. Ja sitä ei kisahommissa ole koskaan liikaa.

Ja niille, jotka valittavat irtonumerohinnasta niin voi kertoa (kun ei olla mikään yhtyneet kuvalehdet), että tilanne on vähän sama kuin maatalousyrittäjällä. Ennen kuin se lehti on irtonumerona kaupan hyllyssä niin siinä on aika monta monopoliasemassa olevaa välikättä ja tuottajalle jää tässäkin tapauksessa ne hilut.

[ZAU]

Lehtihän oli hyvä taas kerran.Jeepin alusta sarjan asennus juttu lämmitti kovasti mieltä.Ei muutaku tsemppiä seuraaviin numeroihin.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Niin noin 98% lehden lukijakunnasta ei edes tiedä mikä on offipalsta.com

Tää selittääkin jo aika paljon...
Mut pakko kysyä mikä on lehden myyntimäärä/painomäärä jos vain noin 2% on offi harrastajia ? Vai onko se salaista tietoa

[mjoona]

Kuten Myllis kirjotti, suurin osa lukijoista ei ole vanhojen maastureiden rassaajia. Valitettavasti suomenkielinen markkina-alue on liian pieni noin kapean sektorin lehdelle, kun ei sekään saisi maksaa juuri mitään lukijalle.

Hyvän lehden sisältö elää lukijakunnan mukana, lehti jota tehdään itsepäisesti olemattoman kapealla sektorilla, kuolee väistämättä omaan mahdottomuuteensa. Tietty jos suomenkieltä lukisi 50 miljoonaa, niin asia olisi vallan eri!

Onneksi jokainen voi alkaa yrittäjäksi ja tehä ite sen parhaan lehden, jossa rassataan vain vanhoja Tojotia... Paitsi että sekin ilmestyy jo englanninkielellä.

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ostin irttarin cittarista.

4x4 partsin juttu ja se pitkämatkakauas oli iha ok luettavaa!

joteki tuntu et noi hipo autojen testaamiset vois jättää tm:älle ja das auto bildille.

ei oikee saanu selvää et onks tää ny maasturi lehti vai sellane trendikäs trans shecsual muoti lehti mis on kaikkee ihanaa yhes möntis?
vielä ku ois ollu joku hyttys-verkko-hattu-testi ja näin pakkaat henkilöauton oikein kesä retkelle ois jäänt hyllyyn

mihi suuntaa tää lehti on menossa? maasturi hommia vai yleis hyvä lehti vähä ku aBu ja seuLa?

ja en ota yhteyttä suoraan toimitukseen tai kirjota FB sivuille.

tahtoin vain kysyä.

just my 5 rubles


T: Lauri