Suzuki Jimny jutustelua

[kenppi]

Vaihdekeppi pitäisi olla jimnyssä napakka jos on kunnossa. Kytkin on todennäköisesti ihan loppu jos ylhäällä ottaa. Vaijeritoimisessa kytkimessä ei ole muuta säätöä kuin että se ei jää kantamaan kun vaihdetaan uusi, eli sitä ei voi säätää missä kohtaa ottaisi.
Jimnyn kytkinlevy on tosi pieni, niin sen saa luistattamalla äkkiä loppumaan.

[Jukeman]

Juu selvis siitä tarjokkaasta, että oli ollu päälle seittemänkymppisellä papparaisella halkojen vedossa ym. kaverina... ihmekös tuo jos kytkin onn loppu

Sj:t jää tosiaan välistä, jossei löydy yksilöä jonka joku on jo hitsaillu. Mitenhän pätkä Vitara.. ne tais olla ruostepommeja ja ECU-ongelmaisia.
Damn it... mutta onkos niissä itsekantava kori vai erillinen runko? sori tää menee jo OT:ksi ja pitäis postata tonne yleiseen suzukitriidiin.

[Metsä]

No niin, tuli ostettua tuollainen rock vinssi, joka pitäs saada mahtuun jimnyn keulaan.
Alkuperäinen puskuri jää tässä vaiheessa paikoilleen.
Voiko tuota in ja out namikkaa kääntää eri asentoon? Nythän se on ylhäältä katsottuna päällä, ja se ei mahdu liikkuun tuossa asennossa.

[landman]

Katsoppa Johannes Niinikosken Suzukin rakentelu sivut netistä.Siellä tarinaa juuri tuollaisen vinssin purkamisesta kuvien kera.Itse asensin TML vinssin Jimnyyn,josta joutui pyöräyttämään vaihteistopäädyn eri asentoon.Ei siinä ainakaan mitään ihmeellistä ollut.

[Metsä]

Purin vinssin atomeiksi, mihinkä kireyteen nuo pohjassa olevat ruuvit pitäs kiristää, niin että vinssi vielä toimis?

[Jukeman]

Jaahans, taas yksi yksilö koeponnistettu....
kuinka normaalia on, että takaveto päällä (en kokeillu nelkulla) about 80km/h jälkeen nopeuden noustessa kuuluu sellaista pientä ulinaa. Kun painaa kytkimen pohjaan niin loppuu. ei mitenkään iso ääni, mutta kuulee jos alkaa kuulostelemaan. Nousee nopeuden mukaan, loppuuu alle kasikympissä.
Vähän samanlainen, mutta tottakai isompi ulina, jonka taatusti kuulee, lähti hitaalla nelkulla ajaessa, kun kierrokset nousi sinne 3500 paremmalle puolelle... ja joka vaihteella tietenkin.
Kun ei tiedä että mitkä ulinat ja vollotukset on normaaleja ja mitkä ei

Toinen kysymys, koneen yläpäässä rintapellin puolella, nokka-akselin "päässä" on joku mokkula, sieltäpäin jostain tihkui pikkuisen öljyä. Mikä hitto se mokkula on, ja oiskohan tuommonen vuoto tiivisteen vaihtamalla helposti fiksattavissa.
Liekö iso homma purkaa ja tutkia.. Muuten yksilö oli siisti ja asiallinen.

[Dinosaurus]

Kyllä jimnyn voimansiirto hiukan ulisee ajettaessa. Ääni kuuluu selkeästi vaihdelaatikosta, etenkin nelivedolla. Muuten pitäisi olla suht hiljainen.
Jimnyyn saa ulkomailta kytkimen jonkin verran edullisemmin kuin suomesta, itselläkin yksi exedyn paketti ylimääräisenä(vink), eli jos oikein helmi auto oli tuo papparaisen entinen, niin ei kannata ehkä kytkimen takia unohtaa, tinkaa hintaa vaan hiukka pois tuohon vedoten.

Tavaratilasta kannattaa tarkistaa penkkien takapuolelta oleva tunkin+avaimen kolo, ainakin omani tahtoo tuolta ruostua. Siinä pitäis olla matto ja kovalevy tms kantena. Pakoputki kaiketi lämmittää..
En nyt muista mikä mötikkä tuo voisi olla, eikös siinä mene sähköjohtojakin/releitä tms siinä rintapellin etupuolella, voisko olla kuitenkin venttiilikopan tiiviste mikä tihkuu?