WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[vihulainen]

Tänään annettiin hieman ensiapua Jeepille Lavanelikon kanssa kun oli ilmestynyt uima-allas repsikan jalkatilaan. Ilmeisesti on vuotanut vedet sisään repsikan puolen kattotelineen etummaisesta kiinnityskohdasta, uitti sitä muuten kuskin puolellekkin katon välissä. Se on nyt valiaikaisratkasulla tukittu.
Jahka tossa puolenkuun tienoilla kerkee niin täytyy räjäyttää sisältä kaikki pois ja antaa lattiamattojen yms. kuivaa kunnolla ettei tarvii ruveta lattiaremppaa iha äkkiä tekee. Niin ja paikkoo vuotokohta kunnolla kun näkee mitä siä katossa oikein on.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja vihulainen

Tänään annettiin hieman ensiapua Jeepille Lavanelikon kanssa kun oli ilmestynyt uima-allas repsikan jalkatilaan. Ilmeisesti on vuotanut vedet sisään repsikan puolen kattotelineen etummaisesta kiinnityskohdasta, uitti sitä muuten kuskin puolellekkin katon välissä. Se on nyt valiaikaisratkasulla tukittu.
Jahka tossa puolenkuun tienoilla kerkee niin täytyy räjäyttää sisältä kaikki pois ja antaa lattiamattojen yms. kuivaa kunnolla ettei tarvii ruveta lattiaremppaa iha äkkiä tekee. Niin ja paikkoo vuotokohta kunnolla kun näkee mitä siä katossa oikein on.

Tähän otetaan jo etukäteen hyviä ideoita vastaan jos jollain on kokemusta... Kunnon tiivisteet nyt ainakin kattetelineenkinnikkeen ja katon väliin ainakin, mutta mitä muuta...

[Timo_L]

ONko varma, ettei tule esim. tuulilasin reunasta (liimaus pettänyt), etuoven tiiviste rikki, tai ilmanvaihtosysteemin huohotus tukossa? Nuokin aika yleisiä vuotopaikkoja. Tosin jos kuskinpuolellakin on vettä, niin melkeinhän se täytyy katolta tulla..

Jos telineet lähtee yläkautta irti (pitäisi lähteä), niin eikös ne vain irti, putsaa kaikki vastinpinnat huolella, ja vaikka butyylikumimassalla tiivistää reikien kohdat. Muistaakseni tuota butyylikumimassaa käytetään ainakin asuntoautojen luukuissa yms., on pidempi-ikäistä kuin silikonit tai sikaliima.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

ONko varma, ettei tule esim. tuulilasin reunasta (liimaus pettänyt), etuoven tiiviste rikki, tai ilmanvaihtosysteemin huohotus tukossa? Nuokin aika yleisiä vuotopaikkoja. Tosin jos kuskinpuolellakin on vettä, niin melkeinhän se täytyy katolta tulla..

Jos telineet lähtee yläkautta irti (pitäisi lähteä), niin eikös ne vain irti, putsaa kaikki vastinpinnat huolella, ja vaikka butyylikumimassalla tiivistää reikien kohdat. Muistaakseni tuota butyylikumimassaa käytetään ainakin asuntoautojen luukuissa yms., on pidempi-ikäistä kuin silikonit tai sikaliima.

Etukiinnike oln niin löysällä, että reijän näki selvästi eikä suostunut kiristymään kunnolla. Puretaan sisäkatto pois jossain vaiheessa ja tiivistellään kunnolla sekä katotaan mitä kiinitykselle pitää tehdä, että saadaan kiristymään tiiviiksi...

[Timo_L]

Eikös se pitäisi tiivistää ulko-, eikä sisäpuolelta? Jos on reiän ympärys ja kierteet tiiviit ulkoa niin eihän sisälle voi vettä päästä

Ainakin vanhemmissa Grandeissä ja Cherokeessa on sen verran kierteen ympärillä ylimääräistä matskua, että voi porata auki ja laittaa pykälää isomman kierteen. En tiedä miten WJ:ssä. Siinä olisi se hyvä puoli, ettei tarttisi purkaa sisäkattoa.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eikös se pitäisi tiivistää ulko-, eikä sisäpuolelta? Jos on reiän ympärys ja kierteet tiiviit ulkoa niin eihän sisälle voi vettä päästä

Ainakin vanhemmissa Grandeissä ja Cherokeessa on sen verran kierteen ympärillä ylimääräistä matskua, että voi porata auki ja laittaa pykälää isomman kierteen. En tiedä miten WJ:ssä. Siinä olisi se hyvä puoli, ettei tarttisi purkaa sisäkattoa.

Ulkopuolta meinasin tiivistää. Tuli kommunikaatio erhe. Puretaan katto kumminkin auki niin näkee mitä vesi on saanut aikaan...

[fomoko]

Johan löytyi lämpöä jeeppiin, tyhjään kirkkaaseen lasinpesu pönttöön lämmintä vettä puolilleen ja sinne pullo syylärin pesuainetta ihan perus autotarvikeliikkeestä. Vielä pätkä kirkasta letkua joka sopii kennoston letkuihin sekä porakonepumppuun, onpa helppo katella kirkkaasta pöntöstö ja letkuista mitä sielä tuli ja vaihtaa suuntaa ihan koneen suunnanvaihtimesta(vielä on apparin jalkatilat kuivat joten ilmeisesti kenno ehjä). Samat liemet nyt myös koneessa pelkän veden kanssa ja meinasin antaa ollakkin syylärin vaihtoon asti, viisaammat kertokoon tekeekö siellä jotain hallaan jos pitää näinkin kauan?. Sitten niihin lisäkysymyksiin eli auto menossa öljyjen vaihtoon liikeeseen ensi viikolla, mitä peräöljyä tähän quatra driven periin?. Muistelin että jonpaan kunpaan nelikkoon jamant mainitsi käyvän vain yhden öljyn? ohjekirjan mukaista vielä raskaaseen käyttöön tarkoitettua öljyä kun löytyisi kuulemma heiltä hyllystä(käsitin että piti olla joku erikoisöljy). Toiseksi kyselisin naputuksesta joka kuuluu kiihdyttäessä kojelaudasta? ääni on vähän kuin puhaltimen moottori nakuttaisi mutta puhaltimen sammutus tai täysille kääntö ei ääneen vaikuta? väittäisin että kuuluu myös kevemmassa ajossa mutta hukkuu jo muihin vaihdelaatikon ja perien ulinoiden taakse, tosin näiden äänien toivoin ainakin vähenevän noiden uusien öljyjen myötä(tästä kellään kokemuksia?). Kolmanneksi kyselisin onko kellään tietoa missä alkuperäisen infinityn äänentoiston vahvistin voisi olla? katkaisin joutessani nokian autolineeseen menevät johdot ja pam soitin mykistyi, virrat tulee hakee kanavat yms muttä ääntä ei enää kuulu?. Kovasti taas kiitoksia jos joku jaksaa vastailla ja mulle saa tarjota alkuperäistä soitinta jossa cd soitin jos sellainen sattuu jollain olemaan ylimääräisenä.