Hiacen etukardaanin lähtö väljä? Hiluxin jakis tilalle?

[BJ-40/76]

Ulkomuistista:
Tuossa 4wd hiacessa etukardaani lähtee laatikosta samaan tapaan kuin teinicorolla yms. kardaani; siis tuossa etukardaanissa ei ole liukua, vaan molemmat ristikot on samassa putkessa.

siis jos boorit (jakolaatikon öljytilassa) on väljät, ja kardaani kiero/epätasapainossa, niin tuo tukipusla voi todellakin kulua nopeasti.

Mutta miten on mahdollista, että kardaanin/jakiksen etuvetoakselin boorit on kuluneet? siis ne on öljypinnan alapuolella? onko joskus ajettu kuivana? ja vaihdettu ketju? missä kunnossa k.o etuvedon akselin laakerit on?

[RIPAX]

Mulla taitaa olla tommonen jakolaatikko,se tosin on kai -88 hiasesta mut pitäs olla sama,laatikkonumeron tarkistamalla se selviäis. Perimä tiedon mukaan se mun loota pitäs olla iskussa mut tiedä niistä,voin tutkia asiaa jos kiinnostaa,hinnan kiroissa ei oo liekkö satasen kieppeissä.

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ulkomuistista:
Tuossa 4wd hiacessa etukardaani lähtee laatikosta samaan tapaan kuin teinicorolla yms. kardaani; siis tuossa etukardaanissa ei ole liukua, vaan molemmat ristikot on samassa putkessa.

siis jos boorit (jakolaatikon öljytilassa) on väljät, ja kardaani kiero/epätasapainossa, niin tuo tukipusla voi todellakin kulua nopeasti.

Mutta miten on mahdollista, että kardaanin/jakiksen etuvetoakselin boorit on kuluneet? siis ne on öljypinnan alapuolella? onko joskus ajettu kuivana? ja vaihdettu ketju? missä kunnossa k.o etuvedon akselin laakerit on?

Siis se liuku on tuossa jakolaatikossa, samassa kohtaa kuin stefakin. Lähtee siis vetämällä pihalle jakolaatikosta.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ulkomuistista:
Mutta miten on mahdollista, että kardaanin/jakiksen etuvetoakselin boorit on kuluneet? siis ne on öljypinnan alapuolella? onko joskus ajettu kuivana? ja vaihdettu ketju? missä kunnossa k.o etuvedon akselin laakerit on?

Väljä tuo oli jo autoa ostaessa, joten en osaa sanoa, että miksi se on kulunut. Auto on ollut Utsjoella siihen asti, kun minä sen ostin, siellä on pitkä talvi, joten sillä on hyvinki voitu ajaa nelivedolla satojatuhansia kilometrejä. 400 tkm on jo mittarissa, en tiedä onko siinä kaikki. Ensimmäiseksi tilasin laakerit, koska oletin vian olevan niissä. En siis ollut silloin vielä purkanut laatikkoa, enkä tuntenut sen rakennetta. Vaihdoin silloin ne, vaikka ei vanhoissakaan mitään vikaa ollut. Ketjua en ole vaihtanut, mutta ei kai se pitäisi tuohon vaikuttaa?

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Siis se liuku on tuossa jakolaatikossa, samassa kohtaa kuin stefakin. Lähtee siis vetämällä pihalle jakolaatikosta.

Tuli mieleen, että onkohan holkin vaihto mahdollista laatikkoa purkamatta? En aikaisemmin ajatellut asiaa, mutta liukuvasaralla se saattaisi irrota, jos vasaran pää vain sinne sopii. Eikö se ole vain tiukalla sovitteella, ei ollut lukkorengasta tms? Ja tulee laatikosta ulospäin? Siitä on jo jonkin aikaa kun viimeksi sen purin, en enää muista.
Jos vaihto onnistuu nuin, niin sama vaikka vuosittain vaihtaiski holkin.

Ripaxille laitoin viestiä.

[toyota4x4]

mulla on jonkun uudemman hiacen jakis ilman alennus vaihteistoa. vähän ajettu voin myydä

[Ippe69]

Käytin akselin poissa ja taitaa olla niin, että tarvin uuden kardaanin, enkä jakista. Kovin paljoa se ei ole kulunut, mutta pinta hieman epätasainen, mikä taas kuluttaa laakeriholkkia. Stefan kohdalta akseli oli kunnossa.

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

mulla on jonkun uudemman hiacen jakis ilman alennus vaihteistoa. vähän ajettu voin myydä

Ei kiitos, kyllä alennusvaihde on ehdoton. Muuten semmonen jatkuva neliveto keskitasauspyörästöllä kyllä kelpaisi.

[Ippe69]

Vikahan korjaantui jakolaatikon ja kardaanin pään vaihtamalla. Tuntui tosiaan väljää olevan vähän molemmissa, joten vaihtoon meni. Pitää jatkossa olla tarkkana, että vaihtaa laakeriholkin heti, kun alkaa väljää tulemaan, ettei pilaa akselia.

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Väljä tuo oli jo autoa ostaessa, joten en osaa sanoa, että miksi se on kulunut. Auto on ollut Utsjoella siihen asti, kun minä sen ostin, siellä on pitkä talvi, joten sillä on hyvinki voitu ajaa nelivedolla satojatuhansia kilometrejä. 400 tkm on jo mittarissa, en tiedä onko siinä kaikki. Ensimmäiseksi tilasin laakerit, koska oletin vian olevan niissä. En siis ollut silloin vielä purkanut laatikkoa, enkä tuntenut sen rakennetta. Vaihdoin silloin ne, vaikka ei vanhoissakaan mitään vikaa ollut. Ketjua en ole vaihtanut, mutta ei kai se pitäisi tuohon vaikuttaa?


Tuli mieleen, että onkohan holkin vaihto mahdollista laatikkoa purkamatta? En aikaisemmin ajatellut asiaa, mutta liukuvasaralla se saattaisi irrota, jos vasaran pää vain sinne sopii. Eikö se ole vain tiukalla sovitteella, ei ollut lukkorengasta tms? Ja tulee laatikosta ulospäin? Siitä on jo jonkin aikaa kun viimeksi sen purin, en enää muista.
Jos vaihto onnistuu nuin, niin sama vaikka vuosittain vaihtaiski holkin.

Ripaxille laitoin viestiä.

Kyllä se laatikon purkamisen vaatii. Prässillä vanha pois ja uus tilalle. Se on niin ohut seinämäinen että en usko että liukuvasara pysyisi siinä reunassa