panhard

[Paavo]

Moi,

toisesta topikista (http://www.petrisimolin.com/Thepalst...TOPIC_ID=11027):

quote:Täällä näyttää olevan muillakin sj:n kierrejousi projekteja, mullakin on sellainen käynnissä. Laitan rangen pitkät valetut tukivarret ja 80:sen audin kierrejouset. Mutta en tiedä millä systeemillä tuen akseleiden sivuttaisliikkeen. Eli mikä näistä toimii parhaiten offi käytössä: perinteinen panhard, watt-link vai rangen ylä kolmiotukivarsi...? ...vai joku muu? Entä miten joutuuko vakio ohjaus varsia/tankoja modaan?

Jos oot eteen laittamassa suskaan, niin mahtaakohan sinne mahtua rangen taka-kolmio? En oo kyllä suskaa katsellut tuolta kantilta, mutta noin äkikseltään tuntuu että saattais olla hieman ahdasta.

Hmm.. eikös kaikissa tehdastekoisissa joissa on jakarit (range edessä, läjä ja mese edessä ja takana) ole panhardi akselin sivuttaistukea hanskaamassa? Se varmaan mahtuukin parhaiten eteen, takana on varmasti suskassakin enemmän tilaa muillekin vaihtoehdoille. Toi rangen takakiikku antais parhaat joustot, jos siihen keskelle saa jousen niinkuin se kuormapumppu on rangessa.

Tää nyt on vähän tällanen "emmää tiiä asiasta yhtään mittään, mutta lausumpa mielipiteeni" -kommentti, kuulosti vaan tuo "rangen ylä kolmiotukivarsi eteen suskassa" (niin kai kysyjä tarkoitti etupäätä kun heti perään kyseli ohjauksesta?) aika yllättävälle, halausin kyllä nähdä lopputuloksen jos joku sovittaa moisen siten että kone on edelleen keulalla.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."