Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[susiraja2]

Nyt saa jenkkitekniikka väistyä, ihan sama mitä puritanistit ajattelee. Enemmän tehoa, enemmän vääntöä ja vähemmän polttoaineenkulutusta. Ja kone on alle 100tkm ajettu toyota, eli ihan heti tuskin tarvitsee olla remontoimassa.[/QUOTE]

oisit hommannut sen tojon suoraan niin ei tarviis raiskata hyvää jenkki aihiota
mutta jokainen tekee niinkun haluaa ja jos mielyttää itseään niin eikun
mitähän tolle tojon koneelle tehty että sen kulutus on saatu pieneksi ja vääntöä lisää ja tehoja on vaan yhtälö joka ei toteudu minusta yhdenkään koneen kohalla puhutaampa sitten v tai rivi moottorista

[Nostokurki]

Alkuperäinen kirjoittaja susiraja2

oisit hommannut sen tojon suoraan niin ei tarviis raiskata hyvää jenkki aihiota
mutta jokainen tekee niinkun haluaa ja jos mielyttää itseään niin eikun
mitähän tolle tojon koneelle tehty että sen kulutus on saatu pieneksi ja vääntöä lisää ja tehoja on vaan yhtälö joka ei toteudu minusta yhdenkään koneen kohalla puhutaampa sitten v tai rivi moottorista

En halua supraa itselle, ja tuo kone sattui järkihintaan kohdalle ja kun on 3kpl noita 225cid slantteja purkanut ja kasannut niin, että kaikissa on ollut eri vika (sylinteri halki, loputtoman väljä ja soikeat sylinterit) niin kyllä siihen kyllästyy. Siihen kun lisää tuon aihion hankintahinnan, niin minusta tuo on ihan kokeilemisen arvoinen perversio

Eikä tuo 2JZ varmasti mikään pieniruokainen kone ole, mutta menee huomattavasti vähemmällä kuin alkuperäinen. Hyötysuhdehan sen sanelee, paljonko siitä saa tehoa milläkin polttoaineen kulutuksella.

[-Stedt-]

Ulkopuolisia kaaria ruvepesin vääntelemään, melko monta mutkaa joutuu vääntämään..