HDJ etuperäremontti lähti räpylöistä

[dirtysalami]

Tarina jatkuu. Kuskin puoli päätti kaiketi ruveta taas sotkemaan peräöljyä ja laakerirasvoja. Ainakin ohentunutta liemeä pyrkii ulos.

[Mika_T]

Vetari ei ole linjassa navan ja akseliputken kanssa?
Eli kääntöpään laakereiden shimmailulla napa ja akseliputki samaan tasoon, jolloin vetarin stefa ei veny ja ala vuotamaan.

[dirtysalami]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Vetari ei ole linjassa navan ja akseliputken kanssa?
Eli kääntöpään laakereiden shimmailulla napa ja akseliputki samaan tasoon, jolloin vetarin stefa ei veny ja ala vuotamaan.

Pitääpä tarkastella tuota linjahommaa kun avaan taas perän.

Epäilen itse noita Milnerin stefoja. Muistaakseni rasvasin stefankin, ettei kävisi kuivana. Ulkomaiden forumeissa moittivat noita tarvikestefoja. Pitäisi aina laittaa Tojotaa prkle. Ei auta nyt, menen rasvaamaan Ruotsin teitä.

[Murros]

Olisko Tamgearssin paranneltu stefa tohon ns. täsmäisku???
Se vetarin linjaus napaan nähden ei tarvi olla ihan vimpanpäälle.

http://www.tamgears.com/Toyota%20HDJ...%20isokuva.JPG

[dirtysalami]

Hei tuo oli mainio idea !!! Olin unohtanut tuon ratkaisun olemassaolon.

[dirtysalami]

Kyseiset stefat kourassa

Marlin Crawler Inc 90310-35010MC lukee stefassa. Näyttää ihan uskottavalta voimansiirron osalta verrattuna Milnerin myymiin Mitsubishin nokka-akselin stefoihin, mitä myytiin samaan käyttökohteeseen.

Ruotsin tiet tuli rasvattua. Saas nähdä paljonko öljyä on jäljellä banjossa. Nyt remppaamaan ja sitten Venäjälle .. siis periaatteessa Itä-Suomeen.