King Cappi D21 2,5 1987

[NiFa1]

No niin, tänään tulee viimeinkin se etuvinssi sitten autoon, pitää nyt ruveta sitten tutkimaan millainen peli tuli ostettua kaverilta

Meinas että viitisen vuotta vanha ja sillä on kymmenisen kertaa vedetty eli periaatteessa aika uus kampe. Pitää varmaan aukaista ja tsekata vaseliinit sisältä, kun kaveri meinas että ei oo koskaan aukaissut ja vaihtanut tehdasrasvoja.

Miten te ootte muuten tehneet sen safaritelineen kiinnityksen? Mietin että se safariteline pitää jättää viitisen senttiä irti katosta että mahtuu kattoluukku aukeamaan, ja laittais muotoon väännetyt lattaraudat katon ulko- ja sisäpuolille ja niistä pultit läpi alhaalta ylöspäin. Pulttiin sitten vaan mutteri, millä voi säätää asennuskorkeutta ja vaikka siipimutterit toiselle puolelle safaritelineen putkea niin sen saa tarvittaessa vaikka käsin irti?

Ilman sitä lattarautahässäkkäähän se katto ei jaksa pitää painoa kun se jakautuu niin pieneen pinta-alaan.

Tulipahan muuten eilen "offroadattua" lankomiehen Cäpillä kun se oli jäänyt Valtralla mettään kiinni puukärryn kanssa ja piti viedä tarvikkeita sinne

[NiFa1]

Mitään oikeita hommia ei oo nyt jaksanut tehdä, vetarin suojakumikin odottelee valmistumista.. Nooh, tänä iltana aattelin ottaa urheilujuomat hallille ja koettaa ainakin jotain saada aikaiseksi

Mutta maalailin tuon telineen, hioin ja pohjamaalasin perälaudan ja kävin ostamassa uudet lattiamatot

[NiFa1]

Noniin, johonkin päin on projekti taas mennyt. Jarrut värkkäilin kuntoon kuskin puolelta, vänkärin puolen jarrut olis tiivistesarjaa vaille valmiit (oliskohan Motonet huomena auki? ), vetarin sisempi suojakumi vänkärin puolelle vaihdettu, lava hitsattu ja pakkeloitu, runkoa hitsattu, hain siskon miehen Mazdasta lavakaaren, tinailin tankin täyttöputkea vähän kiinni...

Käsijarruhommat oottelee tekijäänsä, saapa nähdä mitä siitä tulee Huomiseksi olin suunnitellut että olisin laittanut maalinpoistoaineet lavan pintaan ja poistellu vanhat maalit siitä ja sitten maalaillut uudet Mastonit pintaan, mutta saa nähdä ku on kuulemma äitienpäiväkin...

Oon itte asiassa koettanut tehdä mahdollisimman tarkkaa huoltokirjaa siitä asti ku tuo auto on mulla ollut, ja kirjoitellut samalla hintoja ylös. Yllättävästi muuten menee rahaa tähän, vaikka pikku budjetilla koettaa tehdä. Onko muilla kirjoitettuna ylös omien autojen kustannukset / värkkäykset?

4x4Garagelta tilasin Janilta manuaaliset napalukot eteen ja oon kovasti miettinyt että raaskisko sen Lokan lukon laittaa... Kyllähän se ominaisuuksia parantais kummasti kun siellä pyöris jo kolme rengasta yhtä aikaa. Tekeehän toki toimivat napalukotkin ihmeitä.

Se vinssi, mikä tuohon oli tulossa, oli niin romu ettei hyövännyt alkaa värkkäämään paikoilleen ja sekin on siis vielä hakusessa...

:EDIT: Tajusin just kun kattelin tuota huoltokirjan kuvaa että oli näköjään tullut joku blackout kun kirjoitellut hintoja ylös. En mie nyt stn ole 75 euroa maksanut alapallonivelestä 39,90 näytti olevan ku katoin vanhoista lapuista mitkä yhdistin tuohon yhteen huoltokirjaan

[zille2.5]

Kovin tutulta näyttää! Samat paikat omassakin rojektissa ruosteessa.

Mistäs tuota lukkoa olit katsellut ja mihin hintaan?

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5

Kovin tutulta näyttää! Samat paikat omassakin rojektissa ruosteessa.

Mistäs tuota lukkoa olit katsellut ja mihin hintaan?

4x4Garagelta oon suunnitellut tilaavani sen Lokan. Muistelen että hinta on siinä noin 500 euron huitevilla, että eihän se loppuunsa pahan hintanen oo, perseaukisesta se vaan tuntuu kalliilta

Jousen etukorvakko kuskin puolelta putos meisselillä vääntämällä lattialle, ja ei muuta ku rälläkkää peliin... Jospa sais tässä lähiaikoina tuon tuon rungon hitsattua ja laitettua... Tai itse asiassa lankomies hitsaa, mie kun en oikein osaa sitä hommaa.

Aattelin muuten että kun runko on loppuun asti hitsattu niin pesen ja puhdistan rungon kunnolla ja laitan alustamassan siihen, jospa edes hidastais ruostumista. Pitäiskö se vielä pohjamaalata sen massan alle? Eihän siihen kauaa menis, varsinkaan hytin takaa tehtynä.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

4x4Garagelta oon suunnitellut tilaavani sen Lokan. Muistelen että hinta on siinä noin 500 euron huitevilla, että eihän se loppuunsa pahan hintanen oo, perseaukisesta se vaan tuntuu kalliilta

Jousen etukorvakko kuskin puolelta putos meisselillä vääntämällä lattialle, ja ei muuta ku rälläkkää peliin... Jospa sais tässä lähiaikoina tuon tuon rungon hitsattua ja laitettua... Tai itse asiassa lankomies hitsaa, mie kun en oikein osaa sitä hommaa.

Aattelin muuten että kun runko on loppuun asti hitsattu niin pesen ja puhdistan rungon kunnolla ja laitan alustamassan siihen, jospa edes hidastais ruostumista. Pitäiskö se vielä pohjamaalata sen massan alle? Eihän siihen kauaa menis, varsinkaan hytin takaa tehtynä.

Unohda se massa jo heti alkuunsa. Pelkästään paljon maalia...

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Unohda se massa jo heti alkuunsa. Pelkästään paljon maalia...

Meinaakko että jää ruoste muhimaan alle vai...? Olisko sitten sinkkimaali paikallaan tuossa? Jos edes jotenkin sais sitä ruostumista hidastutettua. Korinhan voi kuitenki massata normaalisti?

:edit: Mietin että josko ehkä sitten Rust Converter ensin ja sitten sinkkiä päälle niin prkleesti? http://kauppa.motonet.fi/fi/tuote/602120 ... http://kauppa.motonet.fi/fi/tuote/60...enestomaali-1l
Ja tuohon vielä joku jämäkkä pintamaali, vaikka Hammerin mattamusta. :P