Ikuisuusrojekti Utulan Musta Paholainen Patrol -86

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jartza

Pävitellääs tänkin paskaläjän kuulumisia välillä. Mitään leimaa saanu mut nyt on laiteltu riipukkeisiin vähän uutta kumia jotta leiman pitäisi huomen läpsähtää lappuun. Itseasiassa aamulla tulee pari puslaa varaosaliikkeelle ja ne viel vaihetaa enne leimausta.

Seuraavana ohjelmassa viimeistely hitssauksia (jotka ei lopu koskaan) ja isompaa rengastusta alle. Tarkotuksena 33x12,5x15 otteeseen. Käypäsiä vanteita voi tarjotella.

Mites tänne saa niit hauskoi hymiöitä/irvinaamoja?

[Jartza]

Tälle ei nyt ole ihmeitä ehtinyt tekemään mutta jotain pientä (pakollista)korjausta. Oikean puolen etupyörän napa piti vaihtaa kun vanne meinas puota ja söi samal navan paskaksi. Samalla laittelin sitten olkalaakerit ja pyörän laakerit uusiksi.

Etukulman peltiä tuli kans oiottua kun emäntä testas kaupan lastauslaiturin kestävyyttä Noo aattelin sit siinä samalla paikata pienen reiän pelkääjän lattiasta joka olikin (yllätys yllätys ) himpun suurempi.

Nyt tarviais tutkia mistä helvetistä tulee sateella vettä lämppärin puhaltimelle ja tiputtelee sieltä lattialle Luulin sen tulevan em reiästä mutta v*tut tullu

Isommille renkuloille sain hommattua vanteet mutta 33x15 karkeita kumeja uupuu vielä... Saapi tarjotella jos sellaisia löytyy.

[Jartza]

Pientä edistystä maastokelpoisuuden parantamisessa on tapahtunut Paholainen sai alleen 33"x12,5x15 rillukat 10" vanteilla Hyvältä näyttää ja eteneekin paremmin ainakin pehmeässä rantahitikossa jossa tuli käytyä testailemassa

Mutta mutta... Kuis paljon patukkaan voi/saa laillisesti laitella levikettä?? Tulee melko reilusti yli. Ilmeisesti vanteiden et on -44.

Nii ja nythän tää vaati SOAn tai ainakin korin korotusta... Välillä vähän raapii renkaat peltiin Mites se nykyään tuo soan katsastus? Tarkotus ois kuitenkiin pitää leimassa.

[Jartza]

...on tullut tehtyä.

Pikkuhiljaa etenee... Tuli turattua levikkeet työmaalta evakuoidusta maanrakentajien käyttämästä vesieristemuovikumiseoksesta. Oli ainakin edullista Samalla tiukkailin vasemman etupyörän laakereita etupään levottomuuden korjaamiseksi. Auttoi vähän mutta laakerit on vaihdettava.

Syöttöjä piti ruuvata hiukkan isommalle jotta jaksaa ees jotenkin mönkiä 33" renkailla Ainakin savua sai lisää

Tuli tällä kertaa aloiteltua katsastusta varten auton tsekkailu ajoissa. Ainakin lehtijousien puslat menee uusiksi... Ajatuksena ois laittaa uretaanipuslat kun nuo kumiset ei tunnu kestävän pyhätöntä viikkoa Urtsipuslat johtaa taasen siihen et riipukkeet menee uusiksi ku tapit on sen verra elämää nähneet ettei saa hyvää. Mites on, kannattaako tehä ite rasvattavat riiput vai ostella jostain? Onko miten paha rasti vaihtaa tapit ja tuunata niistä rasvattavat?

Jokusen polttimon vaihdoin ja siinä sivussa etuparkin/vilkun umpio sanoi sopimuksen irti Olisi ollut jotenkin korjattavissa elle joku vitun näppärä ois hävittäny kuparisettiä johon poltin tulee kiinni Kaike hyvä lisäks varaosa-auton umpion oli aika vienyt. Polttimoiden kiinnikkeet aivan pehmeet

Kuvia ei nyt tullut otettua... Parempi niin

[Jarski lj 70]

Utulan kaupalla katellu sun hjta tulee siellä saaressa vietettyä lomaa täytys läjällä joskus ajella sinne päin ajeleen pitkin salpalinjaa.no tuli pieni tunnistus häiriö.

[Jartza]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarski lj 70

Utulan kaupalla katellu sun hjta tulee siellä saaressa vietettyä lomaa täytys läjällä joskus ajella sinne päin ajeleen pitkin salpalinjaa.

Hjta?? Mut enivei tuu turisemaan jos satutaan samaan aikaan kaupalle. Saattaa olla et ollaan turistukin joskus...

[ajelija]

Ei ihme jos raapii... Muistaakseni patrollin vakio ET 0 viisaammat korjaa jos olen väärässä? Eli 44mm puolelleen tulee levitystä muistaakseni raideleveys ei saa laillisesti näin paljoa kasvaa, kaikki katsurit ei kiinnitä huomiota... Mut laakereita syöpi ainakin enempi Ja levikettä sais olla 50mm puolellensa. Mielipiteenä vielä että elä tee SOA korotusta.. Mielummin korikorotus ja riipuista\jousista korotusta. Mutta hyvä rojekti taas tämäkin seurata