Kysymyksiä HZJ-80:stä

[TOHJ61]

Siinä on putkilähdöt, mutta se suodatin on auton alla, siinä takaakselin kohdilla.
Aivan tavallinen parineuron paperisuodatin, vaihda se, ei mitään paineilma konsteja.

[andy]

Joo se korvausilmanoton luukku ei näy kuvassa. Se on pyöreän kannen alla tuosta tarkastusluukusta keskelle päin. Omassa oli se suodattimen letku hiekkaa täynnä, kannattaa tarkastaa. Se letku muuten lähtee tuosta kuvan oikeassa laidassa olevasta metalliputkesta. Nyt kun tuo tarkastusluukku on auki niin kannattaisi puhdistaa myös pa-imusihti joka löytyy tuon kannen alta imuputken päästä.

Nimim. Tankki just kunnostuksen alla .

[AH-64D]

Alkuperäinen kirjoittaja TOHJ61

Siinä on putkilähdöt, mutta se suodatin on auton alla, siinä takaakselin kohdilla.
Aivan tavallinen parineuron paperisuodatin, vaihda se, ei mitään paineilma konsteja.

Eli ilmeisesti tämä?

[andy]

Alkuperäinen kirjoittaja AH-64D

Eli ilmeisesti tämä?

Siinäpä se...

[AH-64D]

Noniin alkaa vetopuolelta löytymään vika. Onneksi ei ole ollut kiirettä tän kanssa niin saa kiirehtiä muualla.


Vetari irroitettu ja puhdisteltu. Mitä rasvaa muuten tonne murrokseen kannattaa laittaa kokoomis vaiheessa? Punaista vaseliinia löytyis paljon nurkista...


Tämä osa ilmeisesti se kuuluisa murheen kryyni. Ihan hyvän näköinen oli omaan silmään, mutta kuva on vain pepusta. Pitää ottaa ihan oikeella kameralla vielä vaikka kuvat.


Murikan päästä spoorit tasoittunut, mutta ei ihan sileät. Ilmeisesti edessä murikan ottaminen auki. Mitäpäs sinne mahdollisesti tarvii uusia ja onko millainen homma saattaa pois ja takas?
Kokemusta lähinnä UAZ:in murikasta ja niistäkin vähän.

[dirtysalami]

Tamgearsilta uudet pikkurattaat ja taustalevyt sitten uusien vetoakselien kyytipojaksi. Saman näköistä tavaraa oli minullakin kun otin romut irti.

Murikka purkaantuu nätisti, kun on ns eteen purkautuvaa mallia (vaikka purkaantuukin taaksepäin tässä). Olkatapin laakeri, mikä oli kuvissa, kannattaa vaihtaa neulalaakeroituun. Ja ne vetoakselin stefat kunnollisiin, ellei halua tehdä remonttia kahteen kertaan. Oma mein kampfini :

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=120575

[AH-64D]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Tamgearsilta uudet pikkurattaat ja taustalevyt sitten uusien vetoakselien kyytipojaksi. Saman näköistä tavaraa oli minullakin kun otin romut irti.

Murikka purkaantuu nätisti, kun on ns eteen purkautuvaa mallia (vaikka purkaantuukin taaksepäin tässä). Olkatapin laakeri, mikä oli kuvissa, kannattaa vaihtaa neulalaakeroituun. Ja ne vetoakselin stefat kunnollisiin, ellei halua tehdä remonttia kahteen kertaan. Oma mein kampfini :

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=120575

Jaahas taas opetteleen uutta.
Onkos noista Tamgearsin vetareista kokemuksia? Tarkoitus ajella pääsääntöisesti teitä pitkin.
Mistän noita neulalaakereita olkatappiin?

[dirtysalami]

Tuossa kotimaasta:
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in..._info&id=28534

Tai, jos joudut vaihtamaan koko olka-akselin/tapin, niin ainakin Milneriltä ostettaessa tulee mukana neulalaakeri.

http://www.milneroffroad.com/toyota-...e-part-no-date