HJ60:sen akseleista

[Jonzkuu]

Tuli vielä tuosta taka-akselista sellainen kun siihen pitäisi keksiä vetoakselin kiinitykseen jokin keino että se pysyisi navassa kiinni. Siitä on joskus katkenneet ne kiinnityspultit ja ainakin osa niistä pulteista on korvattu paksummilla M10 pulteilla. Eli pitäisikö niissä olla sellaiset kartion malliset prikat välissä? Ja onko siinä navassa yleensä ollut jonkilaiset ohjuritapit? Nyt ei ole ja vetoakseli pääsee paukuttamaan pultteja löysälle. Nyt kiinnitystä hoitaa 12.9 lujuuksiset pultit eli pitäisi ainakin niiden kestää.

[Heikki L]

Juu 2 ohjuritappia ja 6kpl m8 kartio prikoilla. Kandee porailla sinne lisää niitä ohjuritapeja ettei pyörähdä.

[Jonzkuu]

Viimeksi kun käytin sen vetoakselin irti niin siinä ei ollut yhtään ohjuri tappia paikallaan, enkä niitä silloin huomannut laittaakaan. No pitää nyt seuraavalla kerralla tehdä uudet ohjurit ja lisätä vaikka pari lisää. Saapiko niitä kartio prikkoja mistään?

[JRpower]

Alkuperäinen kirjoittaja Jonzkuu

Nyt kiinnitystä hoitaa 12.9 lujuuksiset pultit eli pitäisi ainakin niiden kestää.

Ei mulla ole ainakaan kestänyt tuollaiset kun puuttuu ne kartio prikat...

[BJ-40/76]

Jos on pilattu napa ja/tai vetari sillä, että kerran on kasattu huonosti/väärin, niin uutta napaa ja vetaria kehiin!
Siis jos kerran pääsee hakkaamaan tapit väljäksi, niin samalla hakkaantuu myös niiden PINNAPULTTIEN kierteet/navan kierteet, ja vetarista reiät myös.

-> ne pinnapultit, prikat ja kartiot, sekä vetari ja napa, ja navan reiät kannattaa putsata, ja pinnapultit kiristetään ensin napaan, sitten vasta vetari orkkis tiivisteellä kartioineen+prikkoineen paikoilleen.

-> siis ne kartioprikat pauristuu kierteettämän osan päälle.

Ja jos hyvän meinaa tehdä, niin kannattaa tarkistaa/kiristää huomattavan usein ensimmäisen tankin aikana.

[Jonzkuu]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jos on pilattu napa ja/tai vetari sillä, että kerran on kasattu huonosti/väärin, niin uutta napaa ja vetaria kehiin!
Siis jos kerran pääsee hakkaamaan tapit väljäksi, niin samalla hakkaantuu myös niiden PINNAPULTTIEN kierteet/navan kierteet, ja vetarista reiät myös.

Olen harkinnutkin tuota navan ja vetarin vaihtoa, kun pitää samalla vaihtaa pyörän laakeritkin. Kuitenkin tuo akseliremontti jää vähän myöhemmäksi, kun nyt olen aloittelemassa korin paikkailua katsastusta varten.