ISO M, MAN KAT1 8X8

[MikkoVuorsola]

Aamulla jälleen aloitettiin nikkarointi. Nyt on se mukava vaihe kun kaikki mitä kiinnität, menee viimeistä kertaa paikalleen ja valmistuminen alkaa näkyä.

Timppa aloitti aamulla tekemään sohvan runkoa. "Miesten huoltotilaan tulee kulmasohva jota voi käyttää myös sänkynä.


Mersuana ja Jorkki hiukan fiksailivat kopin perässä olevaa ylälippaa, työkaluina mm. 10kg leka ja 12 tonnin pullotunkki.


Lipan valmistuttua Jorkki tempaisi huoltotilan lattiaan värin.


Opalapa oli pesuhallin puolella johtotehtävissä. Hän veti 17 napaisen kaapelin kojelaudan alta perään jotta kaikenlaiset työvalot jne saadaan järkevästi kytkettyä. Lisäksi samaan nippuun laitettiin 50mm2 syöttökaapeli lisäakuille.


Valitsimme akkukoteloksi FH-Volvon kotelon koska sinne mahtuu kaikkein suurimmat, toisin sanoen 220Ah:n akut. JV73 asensi akkukotelon. Runkopalkkien välistä takapäästä löytyi sopiva ja varmasti suojaisa paikka.


Puuseppä on silmin nähden tyytyväinen työnsä tulokseen, ja sohvalla on vielä oikein hyvä istuakin.


Seuraavaksi Timppa aloitti yläsängyn valmistuksen. Ajatuksena on että päiväsaikaan yläsänky on käännettynä seinälle pois tieltä, ja sängyn pohja toimii tussitauluna.
JV73:nen tuli tarkastamaan meikäläisen oviasennuksen.


Huomenna jälleen jatketaan.

[Hautalintu]

Oivoi! Passaaks tulla poikkee joku ehtoo ja ihastella ääneen? Saan ton oman auton taas omatoimisesti liikkuvaksi ni voisin tulla tarjoamaan auttavaa kouraakin! Oon kuulemma pätevä lampputeline

[MikkoVuorsola]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

Oivoi! Passaaks tulla poikkee joku ehtoo ja ihastella ääneen? Saan ton oman auton taas omatoimisesti liikkuvaksi ni voisin tulla tarjoamaan auttavaa kouraakin! Oon kuulemma pätevä lampputeline

Terve tuloa vaan, kyllä kaikenlainen apu kelpaa ja valon näyttäjiäkin tarvitaan.

Tänään yritettiin jälleen olla ahkeria.

Asensin aamulla oviin uusia tiivisteitä, ym pientä, ja varmuuden vuoksi heti aluksi rälläköin millisellä katkaisulaikalla vasemman käden pikkusormen toiseen niveleen.

Timpan kanssa aloitimme asentamaan markiisia. Jonkin aikaa meni suunnitteluun, mittaamiseen ja reikien poraamiseen.


Muutaman tunnin ahertamisen jälkeen palkitsimme itsemme parilla lonkerolla jotka tietenkin juotiin markiisin varjossa. Ihan täyttä levitystä ei voitu käyttää koska hallissa olevat muut tavarat tulivat eteen.


Vielä löytyy muutamia vihreitäkin osia. Opalapa päästi koko päivän höyryllä loppuja osia puhtaiksi Bundeswehrin suojamassasta. Suurin osa tavaroista oli maalauskunnossa mutta tämä työkalulaatikko vaatii vielä hiukan hitsausta enne väriä.


Myös generaattori löysi viimein tiensä auton rungolle, polttoainelinjat täytyy vielä vetää.

JV73:nen johdotti perälautanosturia ja lisäakkuja, ja Pylvis maalasi nostimen laudan sekä Opalapan pesemät osat pintaväriin.

Timpan kanssa tehtiin vielä lopuksi peräosaan hyllyt.

Myös muutama kela on löytänyt sijoituspaikkansa markiisikotelon alta.

Huomenna jälleen jatketaan, koppi nostetaan auton rungolle ja jatketaan viimeistelyä

[pee]

ai Juma ! kaikki on niin sävy sävyyn, ja sitten juodaan sinisistä tölkeistä lonkeroa


no, kyllä joka rojektissa joku tyylirikko pitää olla

[sos]

onko markiisissa riittävästi kaatoa, ettei vesi jää pusiille siihen, ja itelle laitettiin kulmiin paikat tolpille, ettei tuuli revi sitä rikki. tolpat siks, että estää myös alaspäin taipumista kovalla tuulella

[454SS]

Tää on kyl hieno projekti, tapahtuu samaan tahtiin ku Van Dammen elokuvissa.

[MikkoVuorsola]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

onko markiisissa riittävästi kaatoa, ettei vesi jää pusiille siihen, ja itelle laitettiin kulmiin paikat tolpille, ettei tuuli revi sitä rikki. tolpat siks, että estää myös alaspäin taipumista kovalla tuulella

Kuvassa markiisi oli lähes vaakasuorassa, mutta tässä markiisissa on kulman säätö kammella, eli kulman voi helposti säätää haluamakseen. Mekin ajateltiin laittaa jotkin vaijerit tai tangot etukulmiin mutta homma on vielä kehitys asteella.

Tänään saatiin rungon viimeistelyhommat siihen malliin että alkuillasta nostettiin koppi jälleen rungon päälle. Se oliin aika operaatio, työssä käytettiin siltanosturia, trukkia ja pyöräkuormaajaa, ja kaikkia tietenkin samanaikaisesti. Homma kuitenkin onnistui hyvin, kaikki sopi paikalleen eikä tullut kolhuja. Tekemisen tahti oli sen verran kova että kuvia ei tullut otettua lainkaan.

Teami oli tänään jakautuneena, osa oli jo kilpa-auton kimpussa ja osa teki vielä huoltoautoa.aaa

Support paidat oli tänään painettavana, joten huomenna niiden pitäisi ehkä olla valmiina.


Huomenna uudet kujeet, ja ehkä valokuviakin.

[Slayer]

Näihin teitin rojekteihin tarvittas kyllä "tykkää" nappula! On komiata jälkeä ja autot valmistuu vielä nopeasti

[sos]

kannattaa tehä säädettävät tolpat, kun ainahan ei tasasella olla, ja vaijeri/naru ei estä alaspainumista. meillä on muistaakseni 8mm pultit kulmissa joihin tolppien päihin hitsatut mutteri saa kierrettyä kiinni.
ja jos ei ole sähköllä toimiva, ni kannattaa tehdä ns suora kampi jonka saa akkuporaan kiinni toimii hyvin, äkkiseltään luulis ett
eihän se paha ole käsin kammeta, mutta varsinki jos lyhyehkö manuaali kampi, ni vittumainen veivata
edit: toinen vaihtoehto olis laittaa tolpat viistoon alapäästä autoon kiinni, huonopuoli on, että haittaa kulkemista, mutta hyvää olis, että autoa voi siirtää tolppia irroittamatta