auto pukkien varaan, rengas irti, napalukko irti, sokat pois vetarinpäästä, raidetangonpallonivel irti, yläpallonivel irti , alapallonivel irti, napapois, alapallonivelen 4 ruuvia irti alatukivarresta, alapallonivel irti, uus tilalle ja kasaus.
Pallonivelin irrotukseen on hyvä olla iso vasara ja pallonivelen ulos vetäjä, ainakin säästää hermoja rutkasti jos ne on oikeen lujas.
Vetari tuloo pois kevyesti naputtelemalla, ja jos ei tuu nii naputtaa lujempaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> elikkäs voihan sen jättää siihen etunapaan kiinni jos ei halua purkaa koko systeemiä. Samalla kannattaas putsata ja rasvata murrokset.
//EDIT:: Kannattaa muuten junnata tunkilla vähä ylähäppäi nottei vääntösauva lyä oikeen lujaa kynsille ku pallonivel irtoaa...
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
Edited by - freddie on 22/10/2004 15:01:10
22.10.2004, 13:59
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode