|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
08.02.2014, 07:04
|
||||
|
||||
pyödällä kokeiltiin vetareilla lukkoa pyöritellä murikassa niin toiminiinkuin pitikin ja kun laitoin kiinni ei vapauta ollenkaa .....
__________________
sj-410 
|
|
#2
08.02.2014, 07:40
|
||||
|
||||
|
Olisko akseliputki vääntynyt, jolloin vetarit tulee hieman vinossa lukon "poskirattaisiin" ja pakottaa niitä vinoon jolloin hampaat eivät mahdu toisensa ohi enää?
|
|
#3
08.02.2014, 10:34
|
||||
|
||||
|
Olisko tästä apuja: http://www.kenbeach.com/sammy_lock_right_install.htm
__________________
Tumpula Racing Team
|
|
#4
08.02.2014, 16:59
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
sj-410
|
|
#5
08.02.2014, 17:12
|
||||
|
||||
|
Asia on tietysi muuten varmaan normaali. Mutta se lukko on oikiasti 22pooriselle suzukin vetoaksilalle ja tuos on takana26 vaihdettiin omat poskirattaat muuten sama. Mutta kun se pöydällä toimi. !!!;(enkäsitä mikä siinä voi olla.?pitää pistää palooksi ja katoa perkeles. Joku tälläänen täytyy olla jotta vetari esim olis normaalia pidempi tai jotakien tierä...
__________________
sj-410
|
|
#6
08.02.2014, 21:09
|
|||
|
|||
|
Eihän sulla ollut neliveto päällä? taikka paikallaan kokeillessa vaihde/kardaanikäsijarru päällä.
Ja jos on tuon linkin mukainen lukko, niin siinähän ei ole tasauspyörästöä ollenkaan, vaan räikkämekanismi, joka päästää hampaat hyppimään yli, silloin kun jompikumpi vetoakseli pyörii nopeammin kuin tasuspyörästön kuoret.
|
|
#7
08.02.2014, 21:23
|
||||
|
||||
|
lyhyesti.. lockright "lukittuu" kun saa voimaa. eli kun pinjonilta tulee liikettä keskitapille, keskitappi siirtää lukon hampaat kiinni. kaartaessa ilman vetoa pitäisi hampaiden olla irti toisistaan. pienestä välyksestä sivuhampaiden välilä johtuen pienikin voima pinjonilta keskitapille pitää lukon kiinni.
__________________
------------------------------------ Etelä-Suomen Offroad ry ------------------------------------
|
|
#8
08.02.2014, 21:50
|
||||
|
||||
|
joo kyllä tämän lukon toiminta periaate on tuttu, mutta kun se ei toimi oikeen kun laiton perän kiinni, eli kaarteessa ilman vetoa hampaat ei irtoa.vaikka se toimi täydellisesti eli irrotti kun kokeiltiin murikka viilapenkis ja pyörittelin vetareita toinen vetopäällä ja jne jne... joku rupiaa ahdistamaan kun sen laittoi kiinni akseliin ja vetarit paikoilleen.. onkohan sj:tä aikanaan tehty eri pituisilla vetareilla??
__________________
sj-410
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| kiina air locker ei vapauta | 88sj | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 08.10.2013 20:31 |
| Suzuki Jimny Quick Lock / Lock right 1510 poskiratas ongelma | Smäkä | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 29.09.2011 23:17 |
| patrolliin mekaaninen lämpömittari mutta on vain yksi ongelma: | etsku | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 20.08.2011 18:49 |
| Ei Offia, mutta HEY!!!!!!!!!!!! | Jare | Linkit | 32 | 20.03.2011 19:07 |
| Ei offia, ei edes kuvaa, mutta ääni sentään kuuluu | Olppa | Linkit | 9 | 14.10.2004 11:40 |
Hybrid Mode