Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 !

[Repro]

Minkä takia lentokoneessa pitää ikkunaverhot olla aukaistuna kiidossa/laskussa?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Minkä takia lentokoneessa pitää ikkunaverhot olla aukaistuna kiidossa/laskussa?

Ilmeisesti samasta syystä miksi autoissa pitää olla ikkunat kiinni parkkii ajettaessa, ei ole kivaa kiertää autoa ja sulkea ikkunoita matkustajien jäljiltä



Huhu olisi, että ryanair olisi poistanut koneistaan ikkunaverhot, jottein niitä tarvitsisi aukoa ennen seuraavaa lentoa


Jenkeiltä ei kuulemma löydy pykälää joka kehoittaa verhojen aukomiseen


Ja jotkut epäili, et matkustajat kertoo herkästi jos koneesta puuttuu siipi

[Nikuzai]

Onkos muuten niin, että jos on rek. otteessa akseloitu vaihtoehtoiset renkaat niin saa käyttää rengastusta
1aks. 15"
2aks. 17"



Se hieno merkintä mikä kaverilla oli caminossa puuttuu (vaihtelee)

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Minkä takia lentokoneessa pitää ikkunaverhot olla aukaistuna kiidossa/laskussa?

Kansainväliset säännöt määrää ja syy taitaa olla sama kuin siinä että valot himmennetään pimeällä eli kabiinin valaistuksen pitää vastata ulkopuolen valaistusta. Ja tuo edellinen sen takia että jos tulee kiire ulos niin silmät on valmiiksi tottunut vallitsevaan valaistukseen.

Edit: Niin ja tietty hätätilanteessa sisälläolevat haluaa nähdä ulos ja ulkonaolevat sisään.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja JSJ

Kansainväliset säännöt määrää ja syy taitaa olla sama kuin siinä että valot himmennetään pimeällä eli kabiinin valaistuksen pitää vastata ulkopuolen valaistusta. Ja tuo edellinen sen takia että jos tulee kiire ulos niin silmät on valmiiksi tottunut vallitsevaan valaistukseen.

Edit: Niin ja tietty hätätilanteessa sisälläolevat haluaa nähdä ulos ja ulkonaolevat sisään.

Vai näkiskö ne varauloskäynneille johtavat lattiavalot paremmin (hätätilanteessa sytytettyinä) jos kabiinissa on hämärämpää?