Korotuksen mittaaminen suzuki/yleensä autoissa?!

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Noup.

Ensimmäinen kohta missä menee metsään on pakkojen kiinnityspintojen korkeus. Harvoin jää se vanha sinne alle vertailukohdaksi. Tai uusi tulee samoilla mitoilla päälle. Toinen asia on että säilyykö kaikki lehdet pakassa.
Ja kolmas on jousien kuoleentuminen.

Puhutaan kuitenkin melko pienistä mitoista miten paljon nuo jousipedit voivat korkeuden puolesta heittää, ennen kuin aletaan jo puhumaan korottavista jousipedeistä, joten ihan samanlaisia "noin-mittoja" saa kyllä aikaiseksi kun muutenkin rullamitan kanssa esim auton korkeutta ja renkaan halkaisijaa mittaillessa...

Ja on kyllä teilläpäin vainoharhaisia ja epäileväisiä katsureita, jos kaikki pitää millilleen dokumenttien kanssa käydä läpi, eikä edes uskota asiakkaan sanaan pätkääkään!

Ja kerran tuo korottamishomma ei muutenkaan pitäisi olla mikään kilpailu siitä, että kuka onnistuu korottamaan laillisesti autoaan eniten, niin mitä vitun väliä sillä on paljon on jouset lässähtäneet ja paljon on nykyinen kattokorkeus yms. Minä ainakin korotan autojani vaan justiinsa niin vähän kuin vain on mahdollista, enkä yritäkään minkään selkeästi puoli metriä korotetun kötöstyksen kanssa leimalle. Asiallisesti rakennettu auto näyttää asialliselta ihan ilman mitään turhaa pilkun viilausta ja rullamittailuja...