Korotuksen mittaaminen suzuki/yleensä autoissa?!

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja jousipakka86

Eli tarkoitus olis tehdä suzukiin 410 soa korotus mistä se alkuperäinen korkeus mitataan ja ja millä renkailla? Kun haluisia saada jotakin otteeseenkin, niin yrittää tehdä edes sinne päin kunnollaä asia. Ja paljonkos suzukia voi korottaa ? Autossa on tällä hetkellä jytkymmät ja korottavat jouset mutta ei varsinaisesti koskaan katsastukses oo mitään sanottua...ja vinkkejä soa tekoon otetaan vastaa nöyrästi....

Eihän sitä korkeutta varsinaisesti mistään mitata, vaan se maksimi 150mm korotus muodostuu renkaista, alustasta ja korin korotuksesta, tosin jälkimmäistä ei suzukiin saa edes laittaa.

Eli alustaa saat korottaa 75mm, joka tarkoittaa soa setupissa käytännössä sitä, että lässähtäneet vakiopakat jousiksi, jolloin pysytään siinä sallitussa.

Ja suurin sallittu rengaskokohan on SJ:ssä 235/75/15, että noilla eväillä vain sitten leimalle, niin nou proplem!

[jousipakka]

No oon vaan jotenki ajatellu jotta sitä mitataan jostakin kun nuo milli rajat onniin tärki ät... Ja leimarenkaat
On jokku pikkuuset ku en oo edes kehdannu 31 yrittääkkään.. Kannattakos soa teos suzukis kääntää kardaani kulmia ku teköö soa pedit?!

[Rölli]

Kyllä mulla on nyt kahdesta autosta mitattu. Verrataan johonkin valmistajan ilmoittamaan mittaan. Mulla oli molemmissa tapauksissa verrokkina kattokorkeus. Ja uuteen otteeseen merkattiin sitten matka pyörän navasta lokarin reunaan niin on helppo virkavallan seurata ettei nostella jälkeenpäin lisää.

Ja tuo dokumentti mistä alkuperäinen korkeus katsotaan pitää olla sulla itselläsi, ei kuulu inssin hommiin alkaa haalia sitä jostain.

[jousipakka]

No tämmöstä muistelin itsekkin. Ei kukaan sattuis tietämään sj 410 korkeutta?

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja jousipakka86

Ei kukaan sattuis tietämään sj 410 korkeutta?

SJ410 korkeudesta:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50621

alkuperäisten jousien käyryydestä:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50620

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Kyllä mulla on nyt kahdesta autosta mitattu. Verrataan johonkin valmistajan ilmoittamaan mittaan. Mulla oli molemmissa tapauksissa verrokkina kattokorkeus. Ja uuteen otteeseen merkattiin sitten matka pyörän navasta lokarin reunaan niin on helppo virkavallan seurata ettei nostella jälkeenpäin lisää.

Ja tuo dokumentti mistä alkuperäinen korkeus katsotaan pitää olla sulla itselläsi, ei kuulu inssin hommiin alkaa haalia sitä jostain.

Multa ei ainakaan ole koskaan mitään lappuja vaadittu minkään vehkeen kanssa, että ihan vain ilmoittanut paljon alusta korottaa. Eihän tuollaisilla kattokorkeuslapuilla mitään tee, koska jos renkaat ovat jotain muuta kuin tehdasoriginaalit(ja kukaan ei voi vaatia leimarenkaiksi just sen kokoisia), niin kyllä tulee epäluotettavia tuloksia joka tapauksessa.

EDIT: Sitäpaitsi on helppo mitata paljon soa korottaa ilman mitään lappuja muutenkin, kun käytössä täytyy kuitenkin olla vakiolatit...

Kyllähän ne tuppaa merkkaamaan otteeseen juurikin nuo navasta lokarin reunaan, mutta ei kyllä ole kukaan koskaan niitä tarkastellut missään, ei konttorilla eikä tien päällä.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Multa ei ainakaan ole koskaan mitään lappuja vaadittu minkään vehkeen kanssa, että ihan vain ilmoittanut paljon alusta korottaa. Eihän tuollaisilla kattokorkeuslapuilla mitään tee, koska jos renkaat ovat jotain muuta kuin tehdasoriginaalit, niin kyllä tulee epäluotettavia tuloksia joka tapauksessa.

Kyllähän ne tuppaa merkkaamaan otteeseen juurikin nuo navasta lokarin reunaan, mutta ei kyllä ole kukaan koskaan niitä tarkastellut missään, ei konttorilla eikä tien päällä.

Dokumentissa tulee lukea millä renkailla mitta on annettu ja loppu on ollut matematiikkaa ja rullamittaa.

Mulla on kerran sattunut sellainen ratsia kohdalle missä oli jotain katsureita mukana ja ne tarkisti mitat. Syksyaikaa se oli et oiskohan ollu pääpaino renkaiden tarkistuksissa.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

EDIT: Sitäpaitsi on helppo mitata paljon soa korottaa ilman mitään lappuja muutenkin, kun käytössä täytyy kuitenkin olla vakiolatit...

Mites toi sitä helpottaa?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Mites toi sitä helpottaa?

Siten, että jos akseli on aluperin pakan päällä, niin aika helppo siitä päätellä paljon tulee korotusta kun se vain yksinkertaisesti siirtyy pakan alapuolelle. Matematiikkaa ja rullamittaa nääs...

[Rölli]

Noup.

Ensimmäinen kohta missä menee metsään on pakkojen kiinnityspintojen korkeus. Harvoin jää se vanha sinne alle vertailukohdaksi. Tai uusi tulee samoilla mitoilla päälle. Toinen asia on että säilyykö kaikki lehdet pakassa.
Ja kolmas on jousien kuoleentuminen. Valmistajan mitat on tietysti otettu uusilla ja ryhdikkäillä jousilla ja silloinkin yläkanttiin eli korotusvaraa voi olla aika reilustikin.

Bj-75 johon taannoin tein soan oli vaipunut jo valmiiksi 5 senttiä noista ilmoitetuista mitoista eli kun soata suunnittelin niin pelivaraa olikin 200mm kokonaiskorotukselle niin että kaikki pykälät vielä täyttyvät.