Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #14  
Vanha 20.01.2014, 19:40
Samsonite:n Avatar
Samsonite Samsonite ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.07.06
Sijainti: torttunotko
Viestit: 2.758
Perusasetus

"
The initial spring rate of a dual-rate system is calculated as the product of the individual spring rates divided by the sum of the individual spring rates, according to the following formula:
Ki = (Km * Kt) / (Km + Kt)
Where:
Ki = Initial Spring Rate (of combined springs)
Km = Spring Rate of Main Spring
Kt = Spring Rate of Tender Spring
The final spring rate (effective after the tender spring binds or the DRS has hit the stop) is simply the rate of the main spring."


Tommosella kaavalla se jousivakio pitäs tupla jousesta laskee. Siellä spring theory kohdassa on lissee.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit


Sivu luotu: 14:29 (GMT +2).