ISO M, MAN KAT1 8X8

[Rytö]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Teliveto napaperä rautajousilla 530 ärrä Scania alusermi ja aluapurunko sekä 4 kpl teräspankkoja ja nosturi painaa hyvin lähelle ton 15t

Tämän miekin tiedän kyl..

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytö

Tämän miekin tiedän kyl..

Ja kun varmaan tiedät Mannin painon myös, niin sanoppas se, ettet pidä tyhmiä ja hulluja jännityksessä koko ehtoota?

[Rytö]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ja kun varmaan tiedät Mannin painon myös, niin sanoppas se, ettet pidä tyhmiä ja hulluja jännityksessä koko ehtoota?

Mikä siellä ilman lavaa ja nosturia painaa noin paljon? Pelkät rungonrimpulat? Hytti? Mikä?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytö

Mikä siellä ilman lavaa ja nosturia painaa noin paljon? Pelkät rungonrimpulat? Hytti? Mikä?

15 tonnia alkuperäisen auton paino, lavan ja nosturin kanssa. Ilman niitä paino lienee 12 tonnin pintaan. Joko nyt kuulostaa sun mielestä hyvältä?

Tää on jo vähän niinkuin tuuleen huutais.

[Rytö]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

15 tonnia alkuperäisen auton paino, lavan ja nosturin kanssa. Ilman niitä paino lienee 12 tonnin pintaan. Joko nyt kuulostaa sun mielestä hyvältä?

Tää on jo vähän niinkuin tuuleen huutais.

Huutele sie vaan tuuleen, kunhan puntarissa käyttäävät. Ei mitään herneitä nenukkiin sisulle, eikä muilekkaan.. puntari on puntari

[Topi1982]

Mukava seurata johdonmukaista ja perusteellista tekemista!
Ihan sama paljonko painaa!

[MikkoVuorsola]

Juu, ei sen painon kanssa nyt niin kovin tarkkaa ole, kokonaispaino oli muistaakseni 25800 eli meidän koppi lastattuna kaikilla mahdollisilla työkaluilla ym. + autolla niin kantavuutta jää vielä reilusti joka tapauksessa.
Euroopassa kaverit kertoi että nämä taka-akselit ovat todellisuudessa 13 tonniset ja he ovat muutoskatsastaneet näitä autoja isommalle kokonaispainolle. Jotain muutoksia ovat kyllä tehneet mutta painot on saatu korotettua huomattavasti. Käydään vaakalla kunhan laite valmistuu.
Tästä taas seuraavaksi kopin kimppuun ja repimään teipit pois hytistä.