hauskoja viteoita.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Missä kiinnityspisteen tulisi olla, ettei keula nouse?

Vastaus: maan alla.

Ennen kuin alkaa juupas-eipäs-väittely, niin tämä perustuu fysiikan ja mekaniikan perusoppiin...

Lähinnä tarkoitin sitä, että ei mahdollisimman ylös ja vielä nousu rajoittamattomaan työntölevyyn

Jos ketjut olisi ollut pillarin alta ja työntölevyn alalaidasta niin olisi tulos voinut olla erilainen


Tässä oli vähän sama kuin siinä videossa missä sillä korotetulla pick-upilla kiskotaan pienempiä yläviistoon, että pito karkaa

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Lähinnä tarkoitin sitä, että ei mahdollisimman ylös ja vielä nousu rajoittamattomaan työntölevyyn

Jos ketjut olisi ollut pillarin alta ja työntölevyn alalaidasta niin olisi tulos voinut olla erilainen


Tässä oli vähän sama kuin siinä videossa missä sillä korotetulla pick-upilla kiskotaan pienempiä yläviistoon, että pito karkaa

Joo jos sen vedon olis laittanu puskulevyn alahuulesta, olis vetovoima ollu huomattavasti suurempi, kun vetopisteen olisi saanu lähes maan alle.

[Räbinä]

http://www.youtube.com/watch?v=bH1uC1ld8zU

neliö pyörät ja voi voorti parkaa

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja Räbinä

http://www.youtube.com/watch?v=bH1uC1ld8zU

neliö pyörät ja voi voorti parkaa

Miks ne tuossa mäkinousussa ajo normi renkailla takaveto päällä ja neliö pyörillä neliveto päällä

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Miks ne tuossa mäkinousussa ajo normi renkailla takaveto päällä ja neliö pyörillä neliveto päällä

Se on nykyään jo rankasti käsikirjoitettu ja kässärit oli tietysti päättänyt, et miten tehdään

[SUPI4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Miks ne tuossa mäkinousussa ajo normi renkailla takaveto päällä ja neliö pyörillä neliveto päällä

Katoin ihan samaa. Ihme pelleilyä.

[Artzi_ip]

Alkuperäinen kirjoittaja PajeAm

Katoin ihan samaa. Ihme pelleilyä.

kyllä siinä sutii eturenkaatkin kun katsotte kohtaa jossa kamera on auton alla..

[Patu925]

Selvää säästöö rengaskuluissa...