LJ/RJ Omistajat tänne!

[Esko90]

Eikös siellä ota vastaan kallistuksen vakaaja mulla otti kiinne sen verran että piti hiukan laittaa nippuun uusia korotusjousia.

[Epro]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Eikös siellä ota vastaan kallistuksen vakaaja mulla otti kiinne sen verran että piti hiukan laittaa nippuun uusia korotusjousia.

Totta tuokin. Harvemmin näissä vaan on enää vakaajat paikoillaan, jos metsään on tarkoitus eksyä. Mutta se tankohan on kyllä tosi simppeli irroittaa, jossei halua niitä puristimia käytellä.

[Esko90]

Nyt ku rupesin miettii nii vaikuttaakos se kallistuksen vakaaja paljon etupäässä tohon ulosjoustoon? Ei tullu ajettuu kuin raktorin urilla mehtäs ja jokusen kerran ojia ylitelly.

[Late_]

Vaikuttaahan se jonkun verran muttei mitenkään maata mullistavasti. Tuli kuitenkin omista lingottua moiset kuikkaan

[mese300]

Alkuperäinen kirjoittaja Epro

Totta tuokin. Harvemmin näissä vaan on enää vakaajat paikoillaan, jos metsään on tarkoitus eksyä. Mutta se tankohan on kyllä tosi simppeli irroittaa, jossei halua niitä puristimia käytellä.

Kallistuksen vakaaja on tosiaan kiinni, koska katsastussetä vaatii sen sinne paikalleen. Onneksi vakaaja on nopea poistaa katsastuksen jälkeen, niin ei ole haittana siellä maastoajossa.

[mese300]

jos kaikki meni hyvin tämän viestin mukana on k.o. kulkimen kuva

[Stare]

Eno osti eilen konevikasen läjän vm.93. Pirun siistikuntoinen Ajettu 280tkm. Pappa jolta osti ei tainnut tietää autostaan mitään. Oli ilmastointi, webasto, dopinsonin korotussarja, arbin kompura ja lukot edessä ja takana. Oljypohjan pois otettua tuli vähän silppua. Kolmosen mäntää ei ollut ollenkaan. Kk-laakerissa ei tuntunut väljää. Ilmeisesti männäntappi mennyt poikki. Auton sai alle lukkojen hinnalla. Koneessa on varmasti ihan täystuho. Mahtaak se kone olla 2lt2 vai 2l2-t? Olisko kova homma laittaa 3.0td oliko se ny 1-kzj?

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Stare

Eno osti eilen konevikasen läjän vm.93. Pirun siistikuntoinen Ajettu 280tkm. Pappa jolta osti ei tainnut tietää autostaan mitään. Oli ilmastointi, webasto, dopinsonin korotussarja, arbin kompura ja lukot edessä ja takana. Oljypohjan pois otettua tuli vähän silppua. Kolmosen mäntää ei ollut ollenkaan. Kk-laakerissa ei tuntunut väljää. Ilmeisesti männäntappi mennyt poikki. Auton sai alle lukkojen hinnalla. Koneessa on varmasti ihan täystuho. Mahtaak se kone olla 2lt2 vai 2l2-t? Olisko kova homma laittaa 3.0td oliko se ny 1-kzj?

Maketaa porakoneen tapaista lastua tuol . Ei kait se ole iso homma laittaa varsinkin jos saa johtosarjan siihen tietty ilman sitä muutama ilta menee johtojen tekemisessä

[Krisse]

Se on 2LT2.

Asiasta toiseen.

Onko ton 2L/LT/2L2/whatever koneen etupäässä oleva päätylevy (se iso alumiinimöykky missä on kiinni vesipumppu ja kaikki jakopään rensselit ym) kiinni jotenkin muutenkin kuin niillä itsestäänselvillä, hyvin näkyvissä olevilla pulteilla? Kun tuntuu olevan aika napakasti kiinni vaikka tiivisteen vaihdosta ei ole kuin pari vuotta. Tai sitten on jotain tiivistemämmiä välissä, 'jippii'.

Siinä sivussahan on joku iso proppu kai kuusiokolokannalla, onko siellä jotain kun jäi vielä se katsomatta?