Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #13  
Vanha 12.10.2004, 22:54
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.121
Perusasetus

Lainaus:
quote:quote:
--------------------------------------------------------------------------------
onnistuuhan ne vanhemmat pelit muuttaa huoltoautoksi kunhan vain on 1875kg omaapainoa...esim: HJ 60-61.....ja tulee 3 paikkainen pakun verolla oleva huoltis..
--------------------------------------------------------------------------------

Onkos tästä jotain omakohtaista kokemusta? Asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista (1992/1256) sanoo:

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
19 §

Huoltoauto

1. Huoltoauto on ajoneuvojen ja koneiden huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu N-luokan auto, jossa on tilaa enintään kahdelle henkilölle kuljettajan vieressä.

2. Huoltoauto on myös valtion, valtion liikelaitoksen, sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- taikka vesilaitoksen tai kunnan omistama tien, kadun, radan ja ratakaluston tai sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- ja vesilaitosten verkon ja laitteiden tai puolustusvoimien sotavarustuksen huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu M1-luokan auto, jossa on istuimet kuljettajan lisäksi enintään kahdeksalle henkilölle.


--------------------------------------------------------------------------------


Homma ei kuitenkaan ole näin yksinkertainen, sillä tuo säädös on kumottu. En löytänyt heti paikalla uutta määritelmää huoltoautolle. Huoltoauto selviää kyllä pakuverolla, mutta pystyykö yksityinen muutoskatsastamaan M1- tai M1G-luokan ajoneuvon huoltoautoksi? Osaisko esim. -MaTTi- kertoa faktaa?

/* Life Begins at 35" */
No joo, ei mullakaan ole kuin viimevuotinen lakiooppus täällä kotosalla. Siinä se menee vielä noin ainakin... mutta siis, plaa plaa plaa ... laittein varustettu N-luokan auto. Eli et voi muuttaa henkilöHooJiita huoltoautoksi ilman kattokorotusta. Aluksi pitäisi siis saada luokka muutettua N1(N1G):ksi. Mutta voisit muuttaa todnäk esmes pakuBeeJiin huoltoautoksi, mutta etpä oikein hyötyisi siitä mitään. Kun ilmeisesti tämä lakimuutos ei vaikuttaisi näihin kovapenkkisiin pakuihin. Niissähän lukee henkilömääränä vain etuistuinten paikat. Mutta jos vaikuttaisikin, joka tapauksessa takapenkki lähtisi. Uskoisin että kaikki pakut voisi lakimuutoksen jälkeenkin muutoskatsastaa 2-3 hlölle poistamalla takapenkin juurineen, jolloin päästään pienellä verolla.



Edited by - -MaTTi- on 12/10/2004 23:56:58
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
pätkä patrollin verot ryobi Tekniikka & Jutustelu 6 27.09.2007 21:36
Vakuutusmaksut ja verot huoltoajoneuvossa Tekniikka & Jutustelu 6 03.10.2006 18:50
TOYOTA LJ 70 tai 73 tms. tuontiautona =>verot? Tekniikka & Jutustelu 5 28.11.2004 20:13
Verot & tullit EU:ssa 4x4_76 Tekniikka & Jutustelu 0 29.08.2003 19:56
Verot? Vuosimallit 1984-1996 7 07.04.2003 20:32


Sivu luotu: 01:08 (GMT +2).