Kerro mikä vituttaa vuonna 2013

[aslakki]

Reilun tunnin yhellä kädellä tusaillu 10w lediä lisäpakkivaloks, sulakkeen palamisen jälkeen vituttaa suunnattomasti todeta et lampussa jännite rungossa saatanan perkele kuulee kauppias kunniansa jos myi miulle oikeesti positive ground lyhdyn, eihä semmosii pitäs olla ees olemassa enää

[Samsonite]

Ois käyny upeesti tuohon Valmettiin...

[Lerssinen]

Noissa kiinanledilampuissa on toisinaan käyny tommonen "käpy".. Ei se ole tarkoituksellista vaan kasausvirhe

toimivat kyllä kunhan ei pulttaa mihinkään kiinni ja virta tulee piuhoja pitkin..

[Räbinä]

Joka ikinen asia, eli melekein kaikki

[BJ-40/76]

Purin latutin paikallaan, hiili loppu, toinen lähes: mutta liukurengas oli yli millin uralla!!! (uutta japanilaisen harrastajan omissa kapineissa))

JA laturi oli Magneti Marelli (miten kirjoitetaan)

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

Katot hiilien koko ja haet lähelle olevat ja viilaat sopivaksi.

Kävin Tarviketorilla (Tuira) ja tietsikka näytti, että tehdaskorjattu löytyisi jukolasta n.150e, mutta eipä löytynyt! mutta 2x hiilisarja löytyi muutamalla eurolla... (ostin toisen "varastoon", jotenkin nyppi lähteä kaupunkiturneelle parin euron osan takia, varsinkin kun kyyti piti soittaa.... ja oltiin menossa kuusamoon

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Itse suosiolla tuohon laittasin sen "uuden" laturin, kun korajisin vanhan vaikka se onnistuukin.

Tässä yhteen vastaavan ikäseen bensakoneiseen Focukseen korjattiin laturi. No, ei tuo korjattu kauaa kestänyt ku sai olla repiin uudestaan auki... Tai no, se jätettiin sitten korjaritehtaan huoleksi ku vaihdettiin "uusi".

Ei saanut vaihtolaturia.... vaikka olisi pitänyt olla n.150e

Alkuperäinen kirjoittaja mxä

moi.älä välttämättä laita tarvikelaturia focukseen?ollut ainakin vastaavan ikäisissä bensamalleissa vikana jottei tarvike toimi-ihan karvan verran liian alhainen latausjännite-ei sammu latauksen valo vaikka lataa...boschilainen orkkis 450+€...

Ja tuossa lienee orkkiksena tuo magneetti marelli, ainakin leima muoviosissa oli vuoden sisään, ja ei ole tiedossa, että laturi olisi vaihdettu (se on tiedossa että eberi ei ole toiminut sen jälkeen, kun auto on ollut 3v....)

Ja homman nimi on nyt se; että Wararengas lataa ok kun vaihdoin hiilet, MUTTA latauksen merkkivalo syttyy 30 sekunnin jälkeen Ja sen verran kokemusta k.o romun OBD-pistokkeesta, että ainakaan helppoa ei ole saada yhteyttä; 3 eri testiä on yritetty, mutta yksikään ei ole löytänyt fordsonia..... yhteisestä kielestä puhumattakaan!

P.S uskomaton vaiva, varsinkin jos syytä ei löydy!

Siis koko paskan ecu sytyttää latauksen merkkivalon, 30 sek. kuluttua, vaikka kokoajan latausjännite on yli 13.8
ja lataa kokoajan yli 13.8....

p.s akunkenkä irti reilun vrk:n, mm. trippi nollaa itsensä paljon nopeammin,,,,

Löytyspä jostain vilakoodin lukuaa/ohjetta

[mäksä]

kiireellä joutu tekemään mondeo rempan loppuun kun huomenna loppuu pallosalamasta leima..

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja sen verran kokemusta k.o romun OBD-pistokkeesta, että ainakaan helppoa ei ole saada yhteyttä; 3 eri testiä on yritetty, mutta yksikään ei ole löytänyt fordsonia..... yhteisestä kielestä puhumattakaan!

Löytyspä jostain vilakoodin lukuaa/ohjetta

Missä se on tehty vin koodin mukaan jossei se puhukkaan eurooppaa vaan aasiaa tai todennäköisemmin ihan kotoista venäjää ja siks ei jummarra kun on liikaa kirjaimia ja väärissä järjestyksissä

Voisin kysäistä tietääkö kukaan venäläinen ketään jolta vois saada venäjän obd-ohjelman

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Missä se on tehty vin koodin mukaan jossei se puhukkaan eurooppaa vaan aasiaa tai todennäköisemmin ihan kotoista venäjää ja siks ei jummarra kun on liikaa kirjaimia ja väärissä järjestyksissä

Voisin kysäistä tietääkö kukaan venäläinen ketään jolta vois saada venäjän obd-ohjelman

Siis tuo obd testerin pistorasia on varustettu johdoilla, jotka menee johtosarjaan; mutta yksikään testeri ei ole saanut yhteyttä k.o pistokkeen kautta autoon, siis sama vaikka johto olisi ollut irti.

Ja tuolla yhteisellä kielellä tarkoitan sitä, että vastaukset/viat/arvot olisi luontevia, yksi esimerkki yhden ranskiksen vikakoodista; "keskitasauspyörästön hydrauliikan onjauspaine liian alkainen" ja kyseessä oli vain perusmallin etuveto.... todellinen syy oli se, että ilmastoinnin kondenssiveden ulostuloreikä oli tukossa; ECU läpimärkä

Edelleenkin kaipaisin neuvoja, tuon latauksen merkkivalon "sammuttamiseen", ja toinen ongelma on tupakin sytkäri, siihen tulee jatkuvasti sähkö, saakohan muutettua siten, että tulisi vaan virta päällä? (siis onko jossain joku hyppylanka tms. joka pitää muuttaa toiseen liittimeen tms.)