Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[Temutin]

Kai minäkin jos muutkin..

tollanen tuli haettua "käyttöautoksi"..



nyt mennäänkin jo tälläsessä tilanteessa..



tulevaa toivottavasti:

-kori ja runko kuntoon
-Taakse nelilinkki
-eteen jakarit
-Välitetty jakis (on jo melkein paikoillaan)
-4.11 perä välitykset
-luoja ties mitä muuta..
-jos nyt sais ton lyhennyksen ensin tehtyä

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Kai minäkin jos muutkin..

tollanen tuli haettua "käyttöautoksi"..

nyt mennäänkin jo tälläsessä tilanteessa..



tulevaa toivottavasti:

-kori ja runko kuntoon
-Taakse nelilinkki
-eteen jakarit
-Välitetty jakis (on jo melkein paikoillaan)
-4.11 perä välitykset
-luoja ties mitä muuta..
-jos nyt sais ton lyhennyksen ensin tehtyä

komiat riiput takana ja ryssän mutka pakoputki

[helmapelti]

Tämä käyttöautona 35 creepyillä ja maastoon noi 38x13.

5.29 perät, 60mm korinkorotus, n60mm jousia taottu korkeammiks,eturiiput käännetty taakse, taka-akselilla ilmapalje keskellä,
skyjacker kaasuiskarit 36cm iskulla ympäri auton, maastovanteet halkaistavat lukolla ja etn.-90 13"leveät,
tractionbarit, palkkihelmat, rocksliderit, 2mm pellistä 90mm leveät levikkeet ja ovien alareunat. 3 akkua takana 24+12v
cooleri, ahdot 1,2bar ja ahdonalainen syöttö 10r auki, työkalulaatikot ja takatila tasainen puskurien korkeudella, upotettu ja nostettu mekavinssi 12mm vaijerilla.

Kaikkea pientä olen yrittänyt turailla, ensimmäisenä mätähommat kohtuu hyvin.
Kulutusosat taitaa olla kytkintä lukuunottamatta vaihdettu.
Mitä enemmän tolla pääsee ajaan, sitä enemmän siitä tykkää.
Lommoja on tullu vaikkei tarvis..

[osilpi]

HJ60 1982 ostettu 2006. Paku 3+3 kovilla takapenkeillä. Oli 50mm korinkorotus. Moni kakku päältä kaunis, sillä edellinen omistaja oli mm hitsannut uudet helmapellit suoraan vanhojen mätien päälle. Kesti pari vuotta ja mätähommat alkoivat...



Kone vaihdettu -> täysrempattu 12H-T jotakuinkin vakio. Jakolaatikko välitetty. 100% lukkoakselit paineilmalukoin + 24v kompura. Tehty SOA, jonka yhteydessä eturiipukkeet siirretty akselin taakse + jousien kiinnikkeitä upotettu runkoon niin edessä kuin takana. Runkoa muokattu takaa, jotta takaosan korinkorotuspaloista päästiin eroon (edessä edelleen korotuspalikat).
Mekaanista vinssiä nostettu ja upotettu maskin sisään.
Renkaina 33" BF Allterrain kadulla ja 33" Br Dueller metsässä.

Viimeiseen kolmeen vuoteen ei juuri ole nähnyt metsää eli kakkoskäyttis ollut lähinnä. Vetohommissa ja mökkikeikoilla käytetty. Täytyy vapaa-ajan joskus lisääntyessä palata sinne, mistä kaikki lähti...

43000 km ja 7v myöhemmin.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja osilpi

HJ60 1982 ostettu 2006. Paku 3+3 kovilla takapenkeillä. Oli 50mm korinkorotus. Moni kakku päältä kaunis, sillä edellinen omistaja oli mm hitsannut uudet helmapellit suoraan vanhojen mätien päälle. Kesti pari vuotta ja mätähommat alkoivat...



Kone vaihdettu -> täysrempattu 12H-T jotakuinkin vakio. Jakolaatikko välitetty. 100% lukkoakselit paineilmalukoin + 24v kompura. Tehty SOA, jonka yhteydessä eturiipukkeet siirretty akselin taakse + jousien kiinnikkeitä upotettu runkoon niin edessä kuin takana. Runkoa muokattu takaa, jotta takaosan korinkorotuspaloista päästiin eroon (edessä edelleen korotuspalikat).
Mekaanista vinssiä nostettu ja upotettu maskin sisään.
Renkaina 33" BF Allterrain kadulla ja 33" Br Dueller metsässä.

Viimeiseen kolmeen vuoteen ei juuri ole nähnyt metsää eli kakkoskäyttis ollut lähinnä. Vetohommissa ja mökkikeikoilla käytetty. Täytyy vapaa-ajan joskus lisääntyessä palata sinne, mistä kaikki lähti...

43000 km ja 7v myöhemmin.

komia laite varsinkin kuva jälkeen
tosin tuo lasikuitu luukku hiukan verottaa pisteitä

[-Sakke-]

Tommonen 6p paku käyttiksenä.


Kai tääkin mainitsemisen arvoinen on vaikka ei oo tässä viimeaikoina ajossa ollu, kilvissä silti yhä.

[Paroni Von Yrjö]

Kuuskymppinen ja kuusykkönen koristaa pihaa renkuloina 33" ja 35".
Korinkorotusta,pidempää riippua, lisäkierrettä, dobinsonia ja sun muuta "tein itse ja säästin" kötöstystä löytyy viriteltynä