HJ tehostimen piristäminen

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja sull45

Moi,ei sen säiliön isontaminen kumiletkulla ja klemmarilla onnistunut,laikkakonella yläosasta poikki jaa 100mm sopivaa putkenpätkan hitsailin tohon välin,toimi ainakin,

Pese se säiliön sihti hyvin vastavirtaan huuhtomalla, mulla sieltä tuli paljon pientä mujua jota ei nähnyt päällepäin. Sihti on niin hieno että se voi tukkeutua lähes näkymättömästä liasta.
En ole vielä testannut uusia synteettisiä öljyjä mutta oletan tilanteen paranevan.
Jos säilöä jatkaa niin sihti pitäisi jättää pohjalle jolloin korkeampi nestepatsas menisi korkeammalla paineella paremmin sen läpi.
Jos mulla toi puhdistus auttaa niin suurin syyllinen on tukkeutunut/puhdistamaton sihti ja huonot öljyt.

Puhdistus vie tunnin ja öljyt maksaa kympin, ehkä voi tehdä ihan varmuuden vuoksikin.

bemaripoju: Onko ohjauksessa paljon välystä? Mulla oli aluksi ratin kehällä n 15cm ja kiristin simpukalta n 4cm ja on toiminut paremmin. Luusi tosin tökkivän molempiin suuntiin..

[helmapelti]

Vihdoinkin tehostus tuli "paranneltua".
Millin prikka paineenrajoittimelle ja n. 5mm venytys isolle jouselle, totesin tosin että venytys ei ole täysin pysyvä eikä olennaisesti vaikuta jousen jäykkyyteen.
Samalla suurensin säiliöä ja nostin sen konepellin tasolle.

Hienosti toimii ja nyt voi pyöritellä 33x12,5 renkaita kämmenellä parkkipaikalla, ennen veivas mieluummin kaksinkäsin. Vanha ominaisuus ei poistunut eli ryntäytyksessä tehostus katoaa täysin eikä palaa tyhjäkäynnillä.
Onko muilla tollasta? Sitä on ihmetelty päästömittauksessa ja todettu vaan öljyn olevan vähissä.
Tehostus palaa kun kääntää n 2500 kierroksilla.

Säiliön sihdit tuli taas pestyä ja niiden pitäisi virrata hyvin synt.atf liemillä.

[Jani E]

putos tänään se paineenrajotus mäntä lattialle enkä muista vanhastansa miten päin sen kuulus olla? mitään kehittävää kuvaakaan ei löytynyt netistä. pitäiskö se umpipää olla unioniin päin vai se toinen missä on se pikkunen verkkosuodatin?