range rover -87

[Nuhapumppu]

Kyllä ne ainakin 1,5bar paineilla kesti nuo vanteet metsää Se laatikko lipsuili vähän joka suuntaan metsässä ajettaessa,pakki katosi aluksi jos renkaille tuli painoa liikaa,esim. vinssatessa,lopuksi se hävisi kokonaan. Ja ei,ei ole minun vaan kerhokaverin entinen.

[kallo]

Passasko se ropeli? Hyvin kai se laatikko pelas niinkauan ku siellä öljyä piisas

[Ex_inkkari]

Joko takarunko tutkittu, omassa oli niin mätä että ei tosikaan

[JNaukki]

Juu haiskahti jo se vanha laatikko semmoiselle kärylle ettei enää parhaassa iskussa ollu,öljytkin oli melko mielenkiintoisen näköiset...:-D juu ropeli passas mainiosti,kiitosta vaan!! :-) rungosta en ole löytänyt vielä yhtään reikiä vaikka olen konttaillut tuolla auton alla...kopasta löytyi kaksi reikää,peräkontin lattiasta ja akun alta toinen,ihmeen ruosteeton tuo vaikuttaa olevan...ainakin vielä...:-) jospa nuo vanteet kestää sitte meikäläisenkin ajoja,laitan varmuuden vuoksi 2.5 kiloa ilmaa...:-D

[JNaukki]

tämäkin rupes melkein omin avuin liikkumaan ku kerkes värkätä....mutta ei tietenkään sitte saanu liikkumaan asti,ku alko vastustaan...jostakin kosmisesta säteilystä johtuen toinen öljynlauhduttimen letku on lyhyt...en tiedä onko sitte pari vuotta uudemmassa 3.9 rangessa hitusen erilaiset nuo lauhduttuminen putket kun ovat vissiin sellaisesta,paksummat ainakin,se putki missä on se anturi ei aivan yllä perille,n. 10cm lyhyt,saatana... tässähän ei tosiaan ollu ollenkaan lauhdutinta ku ostin tän,ja putketki oli katkaistu konehuoneeseen joten niistäkään ei iloa ollut.mut nyt laitan luultavasti mesen lauhuttimen ja johonki eripaikkaan ku vinssin eteen tuo ois kuitenki tullu,ois vaan ollu kiirus koeajolenkille.... mitä se anturi muuten ilmottaa,painetta,määrää,lämpöä??toinen mitä jäin miettimään oli turbiinin pultit vetolevyyn,kiristysarvoksi annettiin joku 42nm muistaakseni,aika löysältä tuntui joten laitoin 56nm.ja liimaa tietenkin,toivottavasti pysyvät,samoilla tulilla kiristelin kardaaninlähdöt ku olivat sormitiukkuudessa ja vuosivat,170nm. laitoin ne joten luulis pysyvän...vkonlopuksi jos koittais saada tulille,pakoputken teko,poikkipalkin loveaminen,ja se prkleen lauhdutin,ilman putkea ei kehtaa enää ajella ku viimeksi sain murhaavia katseita koeajolenkillä pelkillä pakosarjoilla...

[timpe83]

jokos liikkuu? Voitas käydä viikonloppuna ajaan tuolla paikallisella alueella..

[JNaukki]

vihdoin ja viimein kaikkien viivästyksien ja vastuksien jälkeen tälläkin katiskalla käytiin eilen illalla ajamassa....ei toki metsässä vaan sivistyneesti kylillä ettei vaan hajoa mikään paikka...
sellainen ilmiö jäi askarruttamaan mieltä kun peruuttaessa selvästi tuntee että joku paikka hankaa vastaan,pätkän menee hyvin taaksepäin ja välillä tuntuu sellainen "pykälä" joka jarruttaa...eteenpäinajaessa ei ole mitään ongelmia.illalla koitin tuota ihmetellä mutta ei ainakaan vielä osunu silmään mitään raakoja asennusvirheitä mistä tuo vois johtua,ennen remonttia kun ei tullu ku ehkä 2 kertaa peruutettua ni ei osaa sanoa oliko ongelma jo silloin olemassa...poikkipalkin kolosin samalla ku se irrallaan nyt jo oli,onpahan sekin sit valmiina ku korottelee.öljynlauhduttimeksi laatikolle löytyi tuollainen bmw:n vanha moottoriöljynlauhdutin,nätisti passasi kokonsa puolesta tuonne ylös syylärin eteen,letkut menee hienosti syylärin ja runkopalkin välistä ku ei muuta paikkaa löytyny,ja tuohon tulolinjaan tuli tuollainen kunnon mutka ku oli orkkisputkessa tuo rautakulma,jonka perässä oli heti tuo orkkis lämpöanturi,ja minä pistin vielä oman mittarin anturin siihen perään.... mut näkyypä tuo öljy kiertävän...jos sitä nyt sais vaikka jo ajettua vähän ja ehkä särettyäkin jotain niin olis ihan kiva,toki hommaa ois vaikka kuinka:sytytyksen osat sais uusia,tulpat vaihtaa,kaikki imusarjan alipaineletkut vaihtaa ym. ym. mut ensin ajetaan....