nissan king cap topic

[Danlig]

Tuota... miks mun tupla valo kasivitos tsäpissä ei oo ku yks akku?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig

Tuota... miks mun tupla valo kasivitos tsäpissä ei oo ku yks akku?

Onko alkujaan ollu bensa? Mulla oli dieselöity Kingi koria D21, ja se yhdellä akulla pelas ihan hyvin. Tässä yksilössä oli hehkun rele ihan GM valmisteesta sit taasen, että ei ollut edes dsl:n johtosarjaa laiteltu pahemmin.

[Danlig]

Ei ole ku alunperin riisseli. Mul on vänkärin puolella paikka isolle akulle.

[Nippan]

Keksikeepä mistä lähtis ehtimään ongelmaa tuohon omaan kingiin, kun nelivedolla tuolla ajaminen on aika "vinkeää" näin talvikelillä, takavedolla, napalukot kiinni ei mitään ongelmaa, mutta nelivedolla tahtoo vedellä suuntaan jos toiseenkin, raidetangon päät vaihdettu, nelipyöräsuuntausta ei ole tehty vielä, renkaina 31" hankookin dynaprot, 3" alustankorotussatsi ja 50mm korinkorotus autossa...

[Kmatias]

Tuli hiljattain laitettua itelle tuomonen 2003vm kinkappi kun halvalla sain. Löytyis siihen renkaat kokoa 31/10,5 r15" Minkähän levystä vannetta ja millä et llä kannattais alle suunnitella? Korinkorotus myös mielessä, mitä kannattaa huomioon ottaa koria nostaessa?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Keksikeepä mistä lähtis ehtimään ongelmaa tuohon omaan kingiin, kun nelivedolla tuolla ajaminen on aika "vinkeää" näin talvikelillä, takavedolla, napalukot kiinni ei mitään ongelmaa, mutta nelivedolla tahtoo vedellä suuntaan jos toiseenkin, raidetangon päät vaihdettu, nelipyöräsuuntausta ei ole tehty vielä, renkaina 31" hankookin dynaprot, 3" alustankorotussatsi ja 50mm korinkorotus autossa...

onko renkaat varmasti samankokoiset joka akselilla? ittellä teki samaa kun edessä oli kuluneemmat renkaat ja takana oli uutta vastaavat..

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Keksikeepä mistä lähtis ehtimään ongelmaa tuohon omaan kingiin, kun nelivedolla tuolla ajaminen on aika "vinkeää" näin talvikelillä, takavedolla, napalukot kiinni ei mitään ongelmaa, mutta nelivedolla tahtoo vedellä suuntaan jos toiseenkin, raidetangon päät vaihdettu, nelipyöräsuuntausta ei ole tehty vielä, renkaina 31" hankookin dynaprot, 3" alustankorotussatsi ja 50mm korinkorotus autossa...

jos oot tuon korotus satsin laittanu ja et oo suunnannu pyöriä niin olisiko vika siinä? tai väljä ohjauksen keskitanko? itellä oli se väljä niin toinen rengas kun oli maassa ja toinen ilmassa niin elo liike oli 15cm puolin ja toisin. ja nuo renkaatkin on yksi mistä johtuu, jos ovat kuluneet epätasaisesti.

[Nippan]

Aika jännä oletus tuo että eritavalla kuluneet renkaat vois aiheuttaa tuollaisen efektin?!?! Mutta mahdollisuus tuokin, käytettynä ostetut hankookit, kerran vaihdettu edestä taakse ja takaa eteen, ja tuo risukeula kuluttaa erilailla renkaita kun takasen jäykkä akseli. Noin reilu vuosi sitten tarkastettu kulmat, oli tarkoitus tarkastuttaa nelipyöräsuuntaus kunhan saan uudet renkaat alle.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Aika jännä oletus tuo että eritavalla kuluneet renkaat vois aiheuttaa tuollaisen efektin?!?! Mutta mahdollisuus tuokin, käytettynä ostetut hankookit, kerran vaihdettu edestä taakse ja takaa eteen, ja tuo risukeula kuluttaa erilailla renkaita kun takasen jäykkä akseli. Noin reilu vuosi sitten tarkastettu kulmat, oli tarkoitus tarkastuttaa nelipyöräsuuntaus kunhan saan uudet renkaat alle.

kyllä se risu kuluttaa kokemusta oli omasta kaapista. kun pyörän kulmissa hiukka casteri tai camberi väärä niin pikitiellä söi aika huolella vasenta eturengasta, ja tuossa juuri se juju onki ku vasen oli kuluneempi kuin oikea niin pyörimis nopeus on silloin eri jolloin vetää, ja toinen on tuo alustan laitto vetonivelt aika kovilla ja huomas hyvin omassa kun nostin ylös asti niin nelivedolla ei liukunut enään niin hyvin kun sauvat löysällä.

mutta oma veikkaus on ohjauksen keskitanko.