Paku

Tervehdys!
Siis, jos auto on kerran rekisteröity pakuksi, se on Tapsa kuule paku mailman tappiin saakka. Kaksikäyttöautot erikseen. Varmasti löytyy niitä, joilla lukee Pajeron otteessa "pakettiauto" vai onko nekin kaikki kaksoiskäyttöautoja?

Otetaan ne penkit pakusta vaan pois tai tehdään autoverolain 24 mukaisesti nin, että laitetaan taakse tavaratilaan 3 tilapäisistuinta selkä menosuuntaan ilman mitään turvavöitä. Taas laki täyttyy.
TT

Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

quote:Tervehdys!
Siis, jos auto on kerran rekisteröity pakuksi, se on Tapsa kuule paku mailman tappiin saakka. Kaksikäyttöautot erikseen. Varmasti löytyy niitä, joilla lukee Pajeron otteessa "pakettiauto" vai onko nekin kaikki kaksoiskäyttöautoja?

Otetaan ne penkit pakusta vaan pois tai tehdään autoverolain 24 mukaisesti nin, että laitetaan taakse tavaratilaan 3 tilapäisistuinta selkä menosuuntaan ilman mitään turvavöitä. Taas laki täyttyy.
TT

Huom. TT,

quote:Sillä tarkoitetaan lakiesityksen mukaan ajoneuvoa, joka on varustettu kuljettajan istuimen ja tämän vieressä olevien istuinten lisäksi muilla istuimilla tai istuinten kiinnittämiseen tarkoitetuilla laitteilla.

eli takapenkkinen paku on kaksikäyttöauto, eli edelleen papereissa paku mutta katsotaan kuitenkin kaksikäyttöautoksi. Ja autoverolain 24§:n mukaisia tilapäisistuimia ei saa kuin yli 7 m3 tavaratilaan. Eli porsaanreikiä ei ole.

[mikkot]

Ne ole ennenkään palauttaneet jo haltaansaatuja etuuksia.joten eiköhän siinä käy taas niin että mikä on muutettu pysyy muutettuna.

Mun bertta otti 110km/h vaan piiiitkän rääkkäämisen jälkeen kone 3.0l vm-79

[offroadjouni]

quote:Ja autoverolain 24§:n mukaisia tilapäisistuimia ei saa kuin yli 7 m3 tavaratilaan. Eli porsaanreikiä ei ole.

Vähän isompi kattokorotus vaaditaan sitten vaikkapa HJ:n katolle. 9 kuutiolla saa kolme lisäpaikkaa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[L-200]

Tää on taas tätä perinteistä pikkumieli-virkamies säätämistä.... arvatkaapa tapettiinko tuolla lailla sitten doppeli pick-up:it taas kerran suomesta, voi V*ttu mitä pelleilysäätöä koko touhun kanssa....

Tuo verotus ois kait järkevää muuttaa siten että auton voi rekisteröidä pakuksi jos kantavuusraja anta siihen mahdollisuuden, rajan voisi vetää es. 550 kg kantavuutta ja jos autosta on maksettu täysi autovero saisi istumapaikkoja olla kantavuuslaskemlman mukaisesti ja silti olla pakuna. Tällä karsittaisiin heti penkkiviritelmät pois koska pikkufarkuissa ja malleissa joissa kantavuus ei riitä, muutoskatsastus olisi estety järjellisesti.

Tällöin saisi es. maasturit, tila-autot ja isot farkut pysyä pakuina, samoin jotkut pikkuautot es. WV caddy ja berlingo menisivät pakuina koska oikeasikkin ovat pikkupakuiksi tehtyjä autoja.

Onkohan virkamieskunta pohtinut sitäkään että mahtaako koko kaksikäyttöauto-asetelma olla EU-lakien mukainen siinä mielessä että se ei aseta kansalaisia eriarvoiseen asemaan?
Mitenkähän menisi ajattelumallina seuraava.

Autolla X on EU-tyypitys myös pakettiautoksi.

Valtiossa Y verotus kohtelee eriarvoisesti henkilömallia ja pakettiautomallia(autot identtiset, ero ainoastaan rek.otteessa), pakettiauto on edullisempi omistaa. Valtio Y menettää veroja joten lakia muutetaan siten että auton X pakettiauto-versio tulee yhtä kalliiksi kuin henkilöautoversio.

Kuinka tässä toimii EU:n sisäiset lait ja asetukset kun huomioidaan että kyse on koko EU:n kattavasta tyypityksestä pakettiautoksi, ja onko koko kaksikäyttöajoneuvo-käsitettä olemassa eu:n alueella. Ettei vaan taas kerran meidän kotoiset breznev-luokan viimeiset virkamiehet taas iskisi päätään karjalaiseen mäntyyn......

**tää on TAAS kerran tätä ihteään**


-- Wannabe OFF-roader --

[Ullex]

Nii-in, muistakaapa mitä tapahtui kun rakkaiden harrasteajopeliemme "veljet ja pojat" pantiin verolle. Pukuherrat laskivat kääräisevänsä hyvät rahat kun ajattelivat että mätkäistään niille täysi autovero ja pam: maasturien myynti tipahti ja valtio jäi nuolemaan näppejään monen monen hyvän miljoonan edestä...



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

[L-200]

quote:Nii-in, muistakaapa mitä tapahtui kun rakkaiden harrasteajopeliemme "veljet ja pojat" pantiin verolle. Pukuherrat laskivat kääräisevänsä hyvät rahat kun ajattelivat että mätkäistään niille täysi autovero ja pam: maasturien myynti tipahti ja valtio jäi nuolemaan näppejään monen monen hyvän miljoonan edestä...

Juuri näin. Onkohan kukaan laskenut miten paljon on vuoden aikana myyty uusia maastureista. Kesällä kävin paikallisessa toytoan kaupassa ja kaveri sanoi että uutta lantsikaaa saapi odottaa vähintään 5 kk kun myydään ei oota, ja maahantuoja on nostanut jo muutamaan kertaan tuontimääriä, mutta kun autot revitään käsistä.

Ja syynä on juuri tämä että autot rekisteröidään pakuksi jolloin käyttökustannukset ovat hieman inhimillisemmällä tasolla. Sitten kuvaan hyppää joku säätäjä-virkamies ja heilauttaa kuoliniskun koko touhulle, koska valtio menettää verotuloja. No perkeleeen urpot tajuaisivat edes ottaa sen vähän mitä saa eikä tappaa koko touhua alkuunsa.

Muuttaisivat sääntöjä siten että "yksipenkkipois-paku" katsastus ei olisi mahdollista muutoin kuin 1+1 hlö:lle.

Breeznevistä koko touhu, sanon minä(vaikka siitä ei muuta hyötyä olekkaan)



-- Wannabe OFF-roader --

[Sharedoc]

Kävin viikko sitten hautajaisissa maaseudulla. Tuli katseltua kirkonpihalla autokantaa ja juteltua kuskien kanssa. Noin kahdestakymmenestä autosta kolme oli tänä vuonna ostettua dieseliä ja pakuiksi rekisteröityä.

Ny huhuttavan löpöveron nosto kaksikäyttö-pakuille on raskas isku maaseudulle, koska nämä autot ovat hyvin yleisiä ja käyttökelpoisia maatiloilla.

Kepu edustaa maaseutua, joten mailataan kepulaisille poliitikoille, jotta painasivat ei-napppia seiväshyppääjän taustaporukan ajamalle ehdotukselle.

[L-200]

Arvaappa vain auttaako asiaa. Siellä ne kuitenkin lupailee kuuta taivaalta kepulle(ja senhän tietää toiminan kun kyse on kepuli-puolueesta) kuten aina ennekin ja verothan vain nousee.

Eipä silti, itse ainakin kyselen kyllä tuon asian perään, ei purukalustoa naurata tää tällänen meininki. Pitäisköhän oikein ruveta maanvaivaksi tuone päättäjien suuntaan, aikaa kyllä ois <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

[veejii]

Lykkäänpä tämän topicin taas ylös kun tuolla eruskunnan sivuilla tuli käytyä..
älkää nyt muutosmiehet suoraan hirttäkö jos tajusin tekstin väärin, mut pienillä aivoillani olin Tarjan allekirjoitusta vailla olevasta lakitekstistä tajuavinani että uusi pakuverotus EI koskisi 1.1.2003- lain voimaantulon välillä muutettuja autoja..saisivat siis jäädä nykyisille pakuverolleen.
toivottavasti tajusin oikein. käyppä L-200 kattomassa. HE190/2004 oli tuo esitys



Edited by - veejii on 14/10/2004 12:26:36

[L-200]

Kävin jo, ja sillehhän tuo näyttää että muutos koskee vain lain voimaantulon jälkeen katsastetavia autoja. Tässä taitaa sittenkin pikkuhiljaa epäusko vaihtua toivon kipinään.
Jutun hallituksen esityksestä bongasin suomi24:n autoverot ja vakuutukset-palstalta, jonne myös esitystekstin luettuani laitoin muutamat kommentit.
Tuossa koko juttu linkin takana, http://keskustelu.suomi24.fi/show.fc...00000004983489

-- Wannabe OFF-roader --

[veejii]

Joo onhan tää aika prosessi ollut ja mikäköhän mahtaa sitten lopulta olla se totuus.
Mut onkos tässä nyt sitten vielä loppuvuosi aikaa leimata pajeroja pakuiksi oikein urakalla??
pitäis varmaan toi varaosapeli käydä muuttamassa, saattaisi olla aikamoinen arvonnousu pelkälle rekisteriotteelle.

[L-200]

quote:
Joo onhan tää aika prosessi ollut ja mikäköhän mahtaa sitten lopulta olla se totuus.
Mut onkos tässä nyt sitten vielä loppuvuosi aikaa leimata pajeroja pakuiksi oikein urakalla??
pitäis varmaan toi varaosapeli käydä muuttamassa, saattaisi olla aikamoinen arvonnousu pelkälle rekisteriotteelle.

Tämä koskee lähinnä täyden autoveron alaisia pakettiautoksi muutettuja malleja. Vanhempiin pitää laittaa tuo kuutio katolle. Lakimuutoshan tulee voimaan vasta kun eduskunta sen on hyväksynyt ja presidentti lain allekirjoittanut, ei ennmmin. Niin kauan kuin nykysäännöksillä mennään niin viellä ehtii pakuksi auton katsastaa, ellei eduskunta ole sitten pikavauhtia lakia hyväksynyt ja T.H nimmarinsa alle raapaissut.

-- Wannabe OFF-roader --