Patrol kysy/vastaa

[Sami89]

Mites muuten.. Löytyskö keltää kuvia lisälaturin asemoinnista sd33:n kylkeen?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Mites muuten.. Löytyskö keltää kuvia lisälaturin asemoinnista sd33:n kylkeen?

Mä laitoin orginaalin tehostimen pumpun tilalle. Myös hj 40a laturi käy tosi helposti orginaalin tilalle.

Maailmalta saa izutsun 24v 50A laturia jossa alipaine pumppu ja sopii suoraa 3.3kylkeen.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Mä laitoin orginaalin tehostimen pumpun tilalle. Myös hj 40a laturi käy tosi helposti orginaalin tilalle.

Maailmalta saa izutsun 24v 50A laturia jossa alipaine pumppu ja sopii suoraa 3.3kylkeen.

Nii mutkun mul on tollanen jeep/valmetin erillinen alipainelutkutin.. Pitäs vaan johonki keksii toi laturiki viel.. Nii ja se lutku on naitettu tohon omaa laurin jalkaa..

[Grr]

Olis kysymys tuosta patrol gr:n laatikosta kun tuo laatikko pitänyt jurinaa/kalinaa ja ääni on nykyään välillä aika hakkaava.

No ostin toisen laatikon ja kuulemma äänetön 330tkm ajettu.

No otin vanhan laatikon pois ja tässä vanhassa laatikossa on tuossa kytkin-akselissa vähempi sivuttais välystä, kuin tuossa ostamassani vaikka sillä on ajettu vähempi.

Voiko tuo ääni kuuluakkaan tuosta sivuttasi välyksestä kun eihän se pääse liikkumaan kun tulee holkilla vaihtipyörään?

Voisiko tuo ääni tulla sittenki jostaki muualta laatikosta?

Kytkin tuntu ja näytti olevan ok.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Mites muuten.. Löytyskö keltää kuvia lisälaturin asemoinnista sd33:n kylkeen?

Tuossa nalle00 rakentelu topicissa tuli vastaan yks toteutus, itse meinasin tuolleen viritellä.
http://forums.offipalsta.com/showthr...t=95172&page=8

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Tuossa nalle00 rakentelu topicissa tuli vastaan yks toteutus, itse meinasin tuolleen viritellä.
http://forums.offipalsta.com/showthr...t=95172&page=8

Juu, juurikin jotain tälläistä etsin.. Kiitos.

[-Stedt-]

Tulipas joutessaan pulttailtua kaikki ylimääräset osat irti jotta sais tuon laatikon irti, mutta mites tuo jakiksen keppi irtoo?? on koputeltu,paukuteltu ja hakattu,,,ei vaan antaudu. Kuinkas paljon tuota laatikkoa täytyy saada taakseppäin? On meinaan tractionbarin poikkipalkki 10cm päässä käsijarrun rummusta, ja ei viittis tuota purkaa.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Tulipas joutessaan pulttailtua kaikki ylimääräset osat irti jotta sais tuon laatikon irti, mutta mites tuo jakiksen keppi irtoo?? on koputeltu,paukuteltu ja hakattu,,,ei vaan antaudu. Kuinkas paljon tuota laatikkoa täytyy saada taakseppäin? On meinaan tractionbarin poikkipalkki 10cm päässä käsijarrun rummusta, ja ei viittis tuota purkaa.

sehän oliki sillai että kepin alapäästä pultti auki ja sitte akselilta sivuunpäin. vai onko vaan tarttunu kiinni.
taitaa just riittää 10cm

[Pörö]

Pultti kokonaan pois niin tuo jakiksen keppi lähtee nätimmin irti...

[Grr]

Vaihtelin tuossa GR patroliin laatikkoon öljyjä ja pikkuinen pulma iski.

Ohjekirja ja suositustaulukot kertovat että jakolaatikkoon menee 1.9litraa öljyä, mutta en saanut mahtumaan kuin 1,5litraa.
Auto oli suorassa mutta 1,5l oli laitettu tuli töyttöpropusta pois.

Eikai tuota takapäätä joudu ajamaan pukeille että saa tuo 4desiä mahtumaan?

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Mites muuten.. Löytyskö keltää kuvia lisälaturin asemoinnista sd33:n kylkeen?

minä laitoin vänkärinpuolelle suoraan runkoaisan päälle.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

minä laitoin vänkärinpuolelle suoraan runkoaisan päälle.

Oisko tästä kuvaa? Vaik taitaa miun oma tullakkii tohon imusarjan päälle ni saa ainakii vähä ylemmäs..

[smgt]

äkkiseltään ei ole. en löyä mihin oon kännipäissäni piilottanu kovalevyn ja siellä ois vanhoja kuvia

[wr-range]

Mulla rupes patrollissa kytkin kestämään kun kytkin rempan yhteydessä otin 0,5mm tavaraa
Pois asetelman ja vauhtipyörän välistä siis asetelmasta kun ei kehdannut irrottaa
Vauhtipyörää ja säätää polkimen liikkeen niin että just irrottaa ja vähän päälle
Muuten asetelman jouset kuoleentuu kun polkimen liike on niin suuri.

[jubet]

Meinasin laittaa 80A kuorma-auton laturin. Mietin että täytyskö vanha jättää pumpuksi/ varalaturiksi paikalleen?

[NuuBeRi]

Alkuperäinen kirjoittaja jubet

Meinasin laittaa 80A kuorma-auton laturin. Mietin että täytyskö vanha jättää pumpuksi/ varalaturiksi paikalleen?

Mulla on tuossa joku alipaine pumppu ihan erillisenä vielä yhdellä omalla remmillään. Voi kun joku osaas sanoa että mistä kaikista osista tuokin systeemi on rakennettu, niin helpottais varaosien etsintää.

[aslakki]

pätkä kulmarautaa ilmanputsarin kiinnikkeisiin parilla pultilla ja sit siit semmone latikan pätkä mihi ajaa päähän hahlon et saa ujutettuu pakosarjan mutterin alle, ja sit semmone hillitön laturin kiertävä hihnantiukkausrauta viritys ...oli miul jossai kuvaki mut tuo on niiin virityksen näköne et jääköön julkaisematta, tosin nyt jo toisessa sijoituskohteessa ja vielki toimii

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

äkkiseltään ei ole. en löyä mihin oon kännipäissäni piilottanu kovalevyn ja siellä ois vanhoja kuvia

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

pätkä kulmarautaa ilmanputsarin kiinnikkeisiin parilla pultilla ja sit siit semmone latikan pätkä mihi ajaa päähän hahlon et saa ujutettuu pakosarjan mutterin alle, ja sit semmone hillitön laturin kiertävä hihnantiukkausrauta viritys ...oli miul jossai kuvaki mut tuo on niiin virityksen näköne et jääköön julkaisematta, tosin nyt jo toisessa sijoituskohteessa ja vielki toimii

Jotakin yhtä itte tehyn näköstä viritystä on odotettavissa täältäkin suunnasta.

[PunisherFIN]

kuha saat sami valmiiks ni laitapa sit kuvaa rupian ite kans todnak tekkee tuoho omaan 12V "apusähköjä" ku mänöö hermot jo suunnitteluvaihees poppivehkeiden kanssa mie lykkeen sinne apuakuksi 180A jörrikän ni eiköhä passoo luukuttoo sillai et mehtä raikaa muustaki ku kuutosen murinasta :P

[NuuBeRi]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Jotakin yhtä itte tehyn näköstä viritystä on odotettavissa täältäkin suunnasta.

Omassa on lisälaturi asenneltu ohjaustehostimen säiliön viereen ja voima laturille tulee orkkispaikalla olevan 80Ah laturin kautta. Tuntuu toimivan ja on korkeella.

Samillahan onnistuis sama juttu ihan helposti, kun näyttäis se alipainepumppu olevan siinä orkkis laturin paikalla. Olikos siinä toista kiilahihnan uraa siis siinä alipainepumpussa? Mulla siis tulee siitä 24V laturilta lyhyellä remmillä suoraan veto 12V lisälaturille. Koitan kuvaa lisäillä kun kameran jostain saan varastettua.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja NuuBeRi

Omassa on lisälaturi asenneltu ohjaustehostimen säiliön viereen ja voima laturille tulee orkkispaikalla olevan 80Ah laturin kautta. Tuntuu toimivan ja on korkeella.

Samillahan onnistuis sama juttu ihan helposti, kun näyttäis se alipainepumppu olevan siinä orkkis laturin paikalla. Olikos siinä toista kiilahihnan uraa siis siinä alipainepumpussa? Mulla siis tulee siitä 24V laturilta lyhyellä remmillä suoraan veto 12V lisälaturille. Koitan kuvaa lisäillä kun kameran jostain saan varastettua.

Eipä oo jeep/valmetin pumpussa kun yks hihnaura.. Mut eipä tuo ole ongelma, saahan siihen tehtyä hihnapyörän.. Kyl miul siihen joku idea on.. Tarvis saaha vaan se laturi jostain varastettua..

[Miikeri]

Onko moni tehnyt Nissan patrol 3,3 hydro assistenttia, jos osaisi jotain kertoa mitä täytyy huomioon ottaa.... Reikien paikat on tiedossa mitkä simpukkaan porataan, mutta reikien koosta ei ole tietoa muuta kuin silmämääräisesti yhden palstalaisen valokuvan perusteella,.. Ja mitenkäs sen onton matoruuvin sisällä mihinkä tulee ratilta akseli kuuluu niiden kuulien olla sielä kanavassa kun osa kuulista on vaan sielä matoruuvin "pohjalla" niin sanotusti mitkä ei sinne kanavan sisälle mahdu että onkohan sielä ylimääräisiä kuulia joku laittanut vai onko karannut sitten muualta vai kuuluuko ollakkin siellä? Huonosti selitetty mutta jos joku saisi selvää mitä tarkoitan

[Kolper88]

Kiitos edellisistä vastauksista, nyt tuli eteen jarruvika, jarrujen merkkivalo syttyy kun painaa jarrua ja jää palamaan, auton ollessa käynnissä poljin painuu hitaasti pohjaan kun painaa kovalla voimalla, nestettä ei vuoda mihinkään ja auton ollessa sammuksissa poljin on kova ja ei painu pohjaan. oisko vika tehostajassa vai jarrupääsylinterissä. jarrut on ilmattu monta kertaa ja ilmaa ei ole.

[SALIASTAJA]

Alkuperäinen kirjoittaja Kolper88

Kiitos edellisistä vastauksista, nyt tuli eteen jarruvika, jarrujen merkkivalo syttyy kun painaa jarrua ja jää palamaan, auton ollessa käynnissä poljin painuu hitaasti pohjaan kun painaa kovalla voimalla, nestettä ei vuoda mihinkään ja auton ollessa sammuksissa poljin on kova ja ei painu pohjaan. oisko vika tehostajassa vai jarrupääsylinterissä. jarrut on ilmattu monta kertaa ja ilmaa ei ole.

Vanhempi GR sytytellyt jarrun merkkivaloa jarrutuksissa vuosien saatossa (14v) pariin otteeseen, kun alipaineanturille menevä letku rispaantunut anturin juuresta. Voisiko olla sama vika?

[Kolper88]

Alkuperäinen kirjoittaja SALIASTAJA

Vanhempi GR sytytellyt jarrun merkkivaloa jarrutuksissa vuosien saatossa (14v) pariin otteeseen, kun alipaineanturille menevä letku rispaantunut anturin juuresta. Voisiko olla sama vika?

Kiitos tiedosta, täytyy tutkia!