HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Pölli]

Tuossa kun lunta satoi niin seurailin tuota jarru ongelmaa enemmän ja tulin siihen lopputulokseen että vika on taka akselistossa. Eli kylmänä kun lähtee ajamaan niin hakkaa maan perkeleesti takajarruja lukkoon/pois kevyesti jarrua painaessa. Kuorman tunteva jarrusäädin ei näyttäis olevan ainakaan jumissa mutta silti pitää helvetin moista pauketta ja vetäsee jarrut lukkoon takana todella herkästi. Painoin jarrua kevyesti takavedolla ajettaessa samaan aikaan kun kaasua niin sammu koko auto ku hirtti kiinni takajarrut samantein.. Mikähän ihme sielä voi aiheuttaa sellaista kolkatusta ja kinni lyöntiä kylmänä ? Vähän aikaa kun ajelee ja "lämpeää" paikat niin alkaa taas toimia ihan nomaalisti.

[Kettu_]

mistähän löytäisi sopu hinnoilla tuommoseen ln65 kierre jousituksen? ja vaatiiko semmosen asentaminen jotain welhon koulutusta?

ja Edittinä viellä taka ja etu pakoista, vaikuttaako mitenkään jos pakoista avaa nuo lenksut? jotka pitelee pakkoja NS läjässä? ja takapäässä oli joku rajoitin systeemi myös

[saaman]

Tupladin aukko ja siihen mankka plus din-koon länkky istutettuna LN110 keskikonsoliin.

Sori kuvat on aika kököt. Ei oo firma raskinu parempaa kännykkää laittaa joten...

LÄHTÖTILANNE:








MODATTU KOJETAULUN PALA:



ILTAVALOSSA:

[Samppa79]

Hieno toteutus!

[saaman]

Albrecht ae6490 on tuo länkky. Ja panasonicin "toyota" mankka jossa on kyllä hiton hyvä vastaanotin etten sanoisi..

[saaman]

Ainiin.. Ja nuo radiot kiinnitin toyotan orggis radio bracketeilla jotka ruuvataan eka radioon/radioihin ja koko höskä sitten kojetaulun runkoon joten rosvoillekin on haastetta. Ei oo kuvia niistä bracketeistä mutta googlesta löytyy "toyota pickup radio brackets"

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

Tuossa kun lunta satoi niin seurailin tuota jarru ongelmaa enemmän ja tulin siihen lopputulokseen että vika on taka akselistossa. Eli kylmänä kun lähtee ajamaan niin hakkaa maan perkeleesti takajarruja lukkoon/pois kevyesti jarrua painaessa. Kuorman tunteva jarrusäädin ei näyttäis olevan ainakaan jumissa mutta silti pitää helvetin moista pauketta ja vetäsee jarrut lukkoon takana todella herkästi. Painoin jarrua kevyesti takavedolla ajettaessa samaan aikaan kun kaasua niin sammu koko auto ku hirtti kiinni takajarrut samantein.. Mikähän ihme sielä voi aiheuttaa sellaista kolkatusta ja kinni lyöntiä kylmänä ? Vähän aikaa kun ajelee ja "lämpeää" paikat niin alkaa taas toimia ihan nomaalisti.

eihän siellä oo pinta irronnu jarruista..? ota rumpu irti ja tsekkaa

[Matias.]

Sanokaas nyt minulle ihan rautalangasta vääntäen mitä tuollainen chippi tekee mun 2002 D4d laiskalle takavetohiluxille jos laitetaan sellainen, ilmeisesti piuhojen väliin.
Lisääkö se polttoaineen syötön painetta (kovempi käyntiääni?) vai onko se viisaampi säätämään kuin alkuperäinen syöttöyksikkö?

http://www.racechip.de/chiptuning/to...x.php?tplvar=a

Tuo halvin on kyllä lähes ilmainen....

Tää mun takaveto (88 heppaa) on se kaikkein laiskin kone mitä turboahdetussa Hiluxissa kait on ollut.

[SunFire Red]

Minkälaiset polttimot mahtaa olla Hiluxin mittaristossa ja montako kappaletta ja keskikonsolissa.Oli meininki käyttää mittari irti joku ilta/yö niin osaisi varata polttimot valmiiksi.

[saaman]

Mahtaa olla niitä samoja 3W isompia lasikantapolttimoita vihreällä kortongilla varustettuna niinkuin yleensä tojoissa. 3kpl jos ei kiekkamittaria ja 4kpl jos kiekkamittari. Oisko lämmönsäätönumikoissa se 1,2W lasikanta.?.

[Pölli]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

eihän siellä oo pinta irronnu jarruista..? ota rumpu irti ja tsekkaa

Noniin, kiireiltä ehti taas iltaa viettämään pajalle ja siinä renkaitten vaihdon yhteyresä kattoin ne takapään jarrut. Yllätyksekseni huomasin että hiljattain tehty jonkinlainen jarruremppa ja hilut oli melko uuden näköisiä. Jarrupölyn määrä oli vaan aivan tajuton ! Ei muutaku paineilma puhisemaan niin sai pölyt kyytiä. No, pölyt on nyt meikän keuhkoissa (yskittää) mutta jarrujen kolkatus lakkasi ainakin 30 min ajelulla. Varmaan se rumpuun ja paloihin kerääntynyt pöly on sitten pantannu jarrukenkiä jotenkin että ottanut epätasaisesti jarruttaessa kiinni... toivotaan!

[terrier]

tarttis vissiin turata tohon LN65:een nappihehku ni miten se mahdetaan tehdä ku ei ole noista sähköhommista mitään hajua?

[saaman]

Kannattaa melkein jättää sitten homma semmoselle joka edes jotain älyää sähköistä. Siinä käy helposti niin kuin ennen oli tapana sanoa "savun hälvettyä tarkastamme kytkennät"

[jyrze]

Alkuperäinen kirjoittaja terrier

tarttis vissiin turata tohon LN65:een nappihehku ni miten se mahdetaan tehdä ku ei ole noista sähköhommista mitään hajua?

Ei tuo nyt mikään kovin erikoinen kytkentä ole.

Releenä kannattaa käyttää johtojen väliin tulevaa startin solenoidia: http://www.ikh.fi/tuotehaku/solenoidi#!tid14415

Akulta sulakkeen kautta virta tuohon ja siitä hekuille.
Ohjausvirta sulakkeen kautta painonapille hyttiin vasemmalle puolelle rattia (helpompi käyttää) ja katkaisijalta piuha ohjaamaan tuota relettä.

Varmista vaan että on 12v hehkut ja tee riittävän paksuilla johdoilla ja kunnon liittimillä!

[JNNE]

Kuinkas kun vm90 ln110 hiluxissa 5-vaihde ääntää, niin käykö siihen mikä vain ln110 4-veto hiluxin laatikko? Ääntää isolla ja pienellä puolella samallalailla ääni on semmonen hirveä rohina taikka semmonen että hammasrattaat sorvaa oikein kunnolla, vai pystyykö sen vian jotenkin paikallistamaan ja hommaamaan osat valmiiksi, kun ei oikein voi autoa jättää seisomaan pitkäksi aikaa...

[Kettu_]

osaakos kukaan sanoa mistä johtuu seuraava, elikkä ajelin ihan normaalisti tuossa ja risteykseen tultaessa kytkin hävisi pois pelistä kokonaan, pysäytin auton ja koitin sorvata vaihetta silmään niin ei mene millään kytkin kyllä pohjassa mutta pykäliä ei löydy? jakiksesta ku laitto (N) päälle niin vaihteet meni mutta kun laittaa 2wd tai 4wd niin ei mene? sammutin auton laitoin hitaan 4wd päälle ja 1 silmään ja starttasin kytkin pohjassa niin lootasta kuulu epämääräinen rusahdus ja kytkin rupesi toimimaan? ja jatkoi pelitystä kunnes taas pysähty ja sama helvetin onglema jatku? eli mistä moinen voisi johtua? kaikki pykälät menee silmään kyllä ajossa mutta paikoillaan ei, ellei jakis ole (N) asennossa. voikohan tuo kytkimen haarukka luiskahtaa paikoiltaan?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nurmelz

Kuinkas kun vm90 ln110 hiluxissa 5-vaihde ääntää, niin käykö siihen mikä vain ln110 4-veto hiluxin laatikko? Ääntää isolla ja pienellä puolella samallalailla ääni on semmonen hirveä rohina taikka semmonen että hammasrattaat sorvaa oikein kunnolla, vai pystyykö sen vian jotenkin paikallistamaan ja hommaamaan osat valmiiksi, kun ei oikein voi autoa jättää seisomaan pitkäksi aikaa...

Jos vitosella ääntää niin laakerointi. Tyyppikilvestä näkee onko G58 vai parempi... Vissiin toiseksi viimeinen alarivillä jos oikein muistan...

[terrier]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Ei tuo nyt mikään kovin erikoinen kytkentä ole.

Releenä kannattaa käyttää johtojen väliin tulevaa startin solenoidia: http://www.ikh.fi/tuotehaku/solenoidi#!tid14415

Akulta sulakkeen kautta virta tuohon ja siitä hekuille.
Ohjausvirta sulakkeen kautta painonapille hyttiin vasemmalle puolelle rattia (helpompi käyttää) ja katkaisijalta piuha ohjaamaan tuota relettä.

Varmista vaan että on 12v hehkut ja tee riittävän paksuilla johdoilla ja kunnon liittimillä!

eikös tolle originaali hehkun releelle vois tehdä nappiohjauksen?
mitä noihin kahteen ohueen ohjausjohtoon menee(+-?) jotka menee releelle?musta ja valkonen.
niihin kai se nappi pitäs jotenki laittaa...?

[jyrze]

Siinä samassa releessä on muistaakseni startin ohjausjohtoja mukana?
Helpointa ja ennenkaikkea varminta on tehdä se omana järjestelmänä. Ottaa sitten vaikka ohjauksen virtalukon pohjan johdosta.