Frontera

[mettäparoni]

Vähän ankeelta tuntuu, ku hyppää muijakaverin Punton rattiin ja tuntuu että se on niin äkänen, että liimaa selän penkkiin ku kiihdyttelee.

Sporttifronteran huiput on mittarin mukaan siinä 120km/h paikkeilla, todellisen nopeuden ollessa varmaan satasen luokkaa ja kulutus jotain 15litran pintaan.

Silti kaikkialle on päästy mihin on mennä haluttu, ja yllättävänkin haasteellisiin paikkoihin.
Ainut mitä kaipaisin olisi tehokkaampi ja vääntävämpi moottori.
Harmi ettei Suomeen oo tota laitetta tuotu kuin tolla yhdellä ja samalla koneella.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja mettäparoni

Vähän ankeelta tuntuu, ku hyppää muijakaverin Punton rattiin ja tuntuu että se on niin äkänen, että liimaa selän penkkiin ku kiihdyttelee.

Sporttifronteran huiput on mittarin mukaan siinä 120km/h paikkeilla, todellisen nopeuden ollessa varmaan satasen luokkaa ja kulutus jotain 15litran pintaan.

Silti kaikkialle on päästy mihin on mennä haluttu, ja yllättävänkin haasteellisiin paikkoihin.
Ainut mitä kaipaisin olisi tehokkaampi ja vääntävämpi moottori.
Harmi ettei Suomeen oo tota laitetta tuotu kuin tolla yhdellä ja samalla koneella.

Löytyyhän tuosta nopeampikin versio eikä ole edes pahan hintanen

http://www.autoscout24.de/Details.as...190&asrc=st|sr

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja mettäparoni

Sporttifronteran huiput on mittarin mukaan siinä 120km/h paikkeilla, todellisen nopeuden ollessa varmaan satasen luokkaa ja kulutus jotain 15litran pintaan.

Sulla on niin isot rattaat että tuo varmaan tosi niillä. Oma vastaava:

Vakiorengastuksella (siis 235/75/15?) 135 ajettu GPS:ään ja varaa ois ollu vielä... Edelleen vakiorengastuksella 8-9 haarukassa maantieajo, kun jahtireissuilla tulee sen 300km / keikka maantietä. 31" insoilla (eli edelleen 32" kokoluokassa mitattuna) 10-11 haarukassa sama reissu. Ajetaan rajotusten mukaan, ei juurikaan tientukkona.

Siksipä on nyt hankinnassa katurattaiden tilalle noin 235/75/15 kokoluokan rattaat karkeammalla kuviolla ensi syksyksi. Koska voima loppuu maantiellä ja kulutus pomppaa, niin tyydymme hillitympään rengaskokoon tulevaisuudessa, joten nuo insat löytynevät jollai aikataululla markkinapaikalta. Kuitenki haluan karkean kuvion pitää, noissa kurakoissa meno loppuu kun kuvio tukkeutuu. Jos kulutus tippuu pikkurattailla 2 litraa, se tekee reissulla 6 litraa ja näillä polttoaineen hinnoilla liki 10e / reissu. Vähintään 1 reissu viikossa...

Yksikään tojotamies (hilux tai cruiseri) tai nissanmies (lähinnä kingi) ei oo pystyny rehellisesti alle 10 kulutuksia väittämään. Ja useimmilla haastatelluista kutakuinki vakiorengastus autoissaan. Saman suuntasia kokemuksia itelläki esim. 4 eri kingistä. Niissäki kulutus aika juhlavaa ku 33" tai edes 31" nappat alle, ja samalleen potku loppuu. Siis saman ikä/hintaluokan laitteista...

[mettäparoni]

Macro, mites ku sulla ne napalukot on, pidätkö navoista kokoajan lukot päällä ja kepistä vaan valitset nelivedon, vai väännätkö navoista vedon aina erikseen?

[macro]

Joo navoista käyn aina kääntämässä. En tiedä sitte, että haittaisko vaikka oisivat aina nelikko asennossa, mutta on tullu aina kääneltyä.

Rengastuskin pieneni tuosta omasta.
http://vianor.fi/renkaat/citymaastur...adventuro-m-t/
Noilla mennään nykyään. Mukavampi taas tuota siirtymää ajella, kun jaksaa paremmin mennä.
Ja kun semmonen 350...400km viikonlopussa on nyt jahtireissuilla tullu ajoa, ni parin litran kulutuksen tippuminen näillä Jutan polttoaineveroilla tuntuu lompakossa.

[mettäparoni]

Nyt ois napalukot laitettuna (http://www.summitracing.com/int/parts/spw-400533) jenkeistä tilailin ja muutamassa päivässä tuli.

Seuraavaksi alkais MakeO:lta ostetun vinssin asentelu.

Napalukoista vielä sen verran, ajelin n.15km etunavat lukittuna pelkällä takavedolla, auto ehkä aavistuksen täristi, mutta muuten ei huomannut mitään eroa ja toi mun laitos täristää sen verran muutenkin, ettei sekään haittaa.
Pitää vielä tarkkailla kulutusta, miten vaikuttaa siihen.
Tosin taidan ajella nää sadekelit navat auki ja jos näyttää että keli huononee, kytken vasta sitten lukot päälle.
Asennus oli äärettömän helppo, vanhat pois ja uudet tilalle.

[Reetu]

Lie edessä voimalinjassa väljää jos täristi?

Etukardaani?