PikkuSian Rocky

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Onkos toi bemarin kone sama mitä on Omegoissakin ollut? Velipojalla olis jossain jemmassa täysin rempattu tuommoinen motti ja automaattiloota, joka tais olla myöskin läpikäyty. Konerempan jälkeen ei tainnut paljon kilsoja tulla ennen kuin Omega joutui pienen kolarin uhriksi, ja tekniikka vain jäi kun loppuraato lähti romikselle.

Ei se kyllä varmaan siitä tosin ihan ilmaiseksi luovu, kun tais maksaa koneremppa useamman tonnin...

Bertonen kone on vanhempi 2443 cc kone, eli 324/524 td. Omegan pannu on uudempi 2498 cc, 325/525/725 td/tds.

Mutta ei taida tuosta Bertonesta olla apua Daihatsuun, vaikka sama auto olisikin. Sama hilux/taro hommassa.

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mutta ei taida tuosta Bertonesta olla apua Daihatsuun, vaikka sama auto olisikin. Sama hilux/taro hommassa.

En myöskään usko että on apua, mutta Daihatsu Rugger-Rocky-Fourtrak F70-F73 ovat kyllä ymmärtääkseni samaa mallisarjaa.

[IironSika]

Sieltä lähti öljypoltin.

[Sami89]

Unohtuks avaa kehänpultit ku on tullu laatikoinee ylös sielt?

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Unohtuks avaa kehänpultit ku on tullu laatikoinee ylös sielt?

Tunnoton trukki.

[PikkuSika]

Jo vain
Tallissa tapahtunu osakasan liisääntymistä ja 1 kpl 8pätkän jylliksen purkua, tosin päädyttiin nyt kuitenkin hylkäämään edellämainitun moottori tilan ahtauden ja sähköhelvetin takia ja hankitaan kenokone tai jokin muu tilalle.. Mikä sitten sullotaan tohatsun keulille!

Veromarkat meni ja tuli.. nuo jäi käteen..
Enää ei tarvitsisi kuin
-moottori
-laatikosto
-4.11 välitys lukkomurikkaan
-pitkä boorinen etu tikku
- ............ loputon määrä x tavaraa mitä matkan varrella tarttee

[PikkuSika]

Jo vain tässä pidetty hautumassa ideoita ja kombinaatioita tekniikan suhteen... Mielikin muuttui matkalla useita kertoja mut loppu viimein päädyttiin tähän...
Eli koneeksi tulee Volvon B230 530 kannella ja sähkö ruutalla, ja koneen perään pitäss yhyttää cruiserin Bj-75 mallin laatikosto paketti.. Ja vain siksi et ko sellasset sattu sopivasti löytymään!

Onkos palstalaisilla hyviä ja huonoja vinkkejä noiden yhyttämisen suhteen et yhdistänkö volvolaisen ja toyotalaisen kytkin kopat yhteen vai sorvautetaanko sopiva väli käikäle kytkinkopan ja laatikon väliin... tai muita hyvä muistaa juttuja koska ei oo koskaan tullu moista prokkista tehtyä...

sit muutamia kuvia hankinnoista ja muista... Aika asiallisesti tulee noi pokkurat tuolta kaarista yli..... näinköhän veli virkavalta on samaa mieltä mun kanssa?? 8)