Tavallaan joo, mutta kun kierrejousituksella raidetanko on aika "otilla" ainakin normaalissa matalassa asennossaan ja alkuperäisenä varsin hento, ajattelin että sitä voisi koettaa vahvistaa, tuo porakanki nyt vaan sattui mieleen varsin halpana perus mustaa rautaa kestävämpänä vaihtoehtona.
Täytyypä kuitenkin tutkiskella josko saisi yhdistettyä kolme olkavartta niin että vain väliraidetanko (simpukalta) tulisi akselin etupuolelle ja varsinainen raidetanko sitten akselin takapuolelle, olkavarret sisäänpäin, niin ei se muualla mainittu Ackermannikaan välttämättä kääntyisi haudassaan.
MikJus: jos satut lukemaan, luuletko että pulttisysteemillä saisi kaksi ohjausvartta pysymään päällekkäin paikoillaan, vai tuleeko pulteille liikaa vääntöä väärään suuntaan? Entä miten esim. LJ:n tai 80:n ohjausvarsihässäkkä toimisi 40/60-sarjan navoissa?
Tästähän tuli mielenkiintoinen rakenteluaihe. G-mersun tukivarsissa on kuitenkin hyvin tilaa akselin takapuoliselle raidetangolle.
|
27.09.2004, 18:06
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode