Tukivarsia?

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Rakenne. Kumia siellä on, mutta molemmin puolin teräslaippa, jolloin kumia on näkyvillä noin paljon:



Joten jossain kolme tonnisessa autossa tuskin voi odottaa kummoista kiertymistä.

Ei kai kukaan kiellä prässäämästä tuota alkuperäistä helaa pois ja roskikseen ja sitten etsii jostain joustavammat helat tilalle. Pääasia on kai että on näyttää varsien riittävä kestävyys konttorilla.
Itse laitoin esim. F450 Fordin panhard tankoon jotkut Primeran helat hieman lyhennettyinä, kun alkup. heloja ei saanut irtonaisina ja nuukuus esti koko varren tilaamisen usasta. Muitakin heloja on tullut mittojen mukaan etsittyä jonkun kerran.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Ei kai kukaan kiellä prässäämästä tuota alkuperäistä helaa pois ja roskikseen ja sitten etsii jostain joustavammat helat tilalle. Pääasia on kai että on näyttää varsien riittävä kestävyys konttorilla.
Itse laitoin esim. F450 Fordin panhard tankoon jotkut Primeran helat hieman lyhennettyinä, kun alkup. heloja ei saanut irtonaisina ja nuukuus esti koko varren tilaamisen usasta. Muitakin heloja on tullut mittojen mukaan etsittyä jonkun kerran.

Juu, sopivat puslat on mullakin (ei niin aktiivisessa) hakusessa.

http://forums.offipalsta.com/showpos...&postcount=112

[88]

Etrasta tai jostain muusta puulaakista polyuretaanitankoa ja sorvissa tekee. Kuramatosuskassa todettu kestävyys/jousto/hinta kohdillaan. Tehtaalaiset polyurtsipuslat joustaa paremmin mutta vastaavasti niitä kuluu enemmän, siis jakareissa akselinpäässä. Tota Esan hommaaman tangon kovuutta en muista mutta isossa autossa vois ehkä olla kovenpaa mut toisaalta sit ei ehkä kestä. Toki nelilinkki on eri asia kun jakarit.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Juu, sopivat puslat on mullakin (ei niin aktiivisessa) hakusessa.

http://forums.offipalsta.com/showpos...&postcount=112

Kurkkaa energy suspension nettikatalookista yleismalli heloja
, siellä oli muistaakseni jonkun verran universaaleja malleja.