Samuraiko ?

[Repro]

Olikos siellä minkäänlaista ohjausiskaria kun ei kuvasta erota?
Talvella ne boggerit vasta onkin mielenkiintoiset maantieurissa.

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Olikos siellä minkäänlaista ohjausiskaria kun ei kuvasta erota?
Talvella ne boggerit vasta onkin mielenkiintoiset maantieurissa.

Varsi on kiinni suoraan Simpukkatehostimen varressa, eli erillistä iskaria ei ole ja ei ravista rattia yhtään, mutta kori heiluu selkeesti ylösalas renkaitten pintaheiton takia. Tuli mieleen että voisko olla että uudet renkaat on varastoinnissa painunu montulle yhdestä kohtaa lattiaa vasten jos ollu vaikka vielä painoa päällä ? Toisaalta luulis että monttu oikeis ajossa.

[LaaLaa]

Boggerit ja kaikki muutkin ristikudosrenkaat menee paikallaan seistessä "kantikkaiksi", varsinkin maastopaineilla seistessään esim yön yli.
Mutta niiden pitäisi kyllä notkistua melko nopeasti takaisin pyöreiksi. Eli ensimmäiset kilometrit voi olla pomppuisia mutta kyllä 10-15min ajon jälkeen pitäis jo tasaantua.

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Boggerit ja kaikki muutkin ristikudosrenkaat menee paikallaan seistessä "kantikkaiksi", varsinkin maastopaineilla seistessään esim yön yli.
Mutta niiden pitäisi kyllä notkistua melko nopeasti takaisin pyöreiksi. Eli ensimmäiset kilometrit voi olla pomppuisia mutta kyllä 10-15min ajon jälkeen pitäis jo tasaantua.

OK, tuo oli hyvä tieto, Olisko tuo Suikka liian köykänen noin isoille renkaille, ettei suoristu helpolla

[Repro]

Ei tuo kovin kevyeltä näytä, Make-LJ:n Suzuki painoi 1170kg ja samankokoiset boggerit ei kyllä pahemmin viskannut, ei apukuskin penkillä oluttölkki vaahdonnut asfaltin päällä ajaessa.

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ei tuo kovin kevyeltä näytä, Make-LJ:n Suzuki painoi 1170kg ja samankokoiset boggerit ei kyllä pahemmin viskannut, ei apukuskin penkillä oluttölkki vaahdonnut asfaltin päällä ajaessa.

Pitää käydä puntarissa ihan uteliaisuuttaan, täällä on sellanen turverekkapuntari tuossa lämpökeskuksella. Kaukanahan tuo on alkuperäisistä painoista, veikkaan että menee yli 1500 kilon.

Kaikesta päätellen noissa renkaiden epäpyöreydessä on nyt joku ihme ongelma joka pitää tutkia enstilassa. Isompi tasapaino-ongelmahan selviää kun pistää akselit pukkien päälle ja pyörittää pyöriä paikallaan isolla vaihteella, jos ei ihmeemmin täristä niin jäljellä on ainoastaan tuo renkaiden kantikkuusongelma. Niin ja ratissahan ei tuntunut mitään tärinää joten ei ihan pielessä luulis olevan tasapainon puolesta. Keula vaan hauskasti souti ylösalas.

[Lord of flies]

Alkuperäinen kirjoittaja Lentäjä

Pitää käydä puntarissa ihan uteliaisuuttaan, täällä on sellanen turverekkapuntari tuossa lämpökeskuksella. Kaukanahan tuo on alkuperäisistä painoista, veikkaan että menee yli 1500 kilon.

Ootkos koskaan koittanut mitä se puntari näyttää pikku autolla?
Meinaan vaan että oli hauska seurata numeroita kun käveli yli siitä kahden koiran kans niin luvut pyöri 100-250kg. Todellinen paino oli vähän yli 100kg. Pitäs oikeestaan käydä koittaan mitäs se näyttäs dodgelle