Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2013 !

[Jjurva]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Meillä ollu raktorissa reilu 10v suolat eikä renkaat tai vanteet ole menny miksikään

Oottako joutunu käyttää kumia pois että on nähäny vanteen kunnon? Kyselykierros kavereille/korjaamoille nii ihan hyvin alakaa olla glykolia kasasa niin taian siihen kuitenkin päätyä.(jonku asteinen ongelmajäte niin mielellään luopuvat kellä vanhaa/likaista on)

Kuka ossais sanua/laskia tuommosen 385/65 R22.5 renkaan tilavuuden?

[sos]

Renkaat vaihdettu eli on nähty sisälle eikä mitään suurempaa ruoste vaurioo, ja suolan etuja on tuo paino verrataen glygoliin, siitä ei tietoa miten rengas kumit kestää glykolia jostain muistelen että saattas pehmentää

[Akrapovic]

Miites tuota kun. Hoojiihin laitoin rekisterikilven valojen kotelot (sellaiset peräkärry nöpöt) ja polttimoiksi 24v 5w.
Sitten kun laittaa piuhan kiinni lamppuihin niin polttaa sulakkeen?
Miten ne sais pelittään? Puuttuuko multa jotain?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Akrapovic

Miites tuota kun. Hoojiihin laitoin rekisterikilven valojen kotelot (sellaiset peräkärry nöpöt) ja polttimoiksi 24v 5w.
Sitten kun laittaa piuhan kiinni lamppuihin niin polttaa sulakkeen?
Miten ne sais pelittään? Puuttuuko multa jotain?

Kokeile laittaa se johto vaikka lampun toiseen päähän. Eli se toinen kanta lienee jo valmiiksi maissa.

[Akrapovic]

Joo toinen pää on maissa. Vaikuttaako se kun on noita pötkö polttimoita?

Vai tipuinko jo kärryiltä

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Akrapovic

Miites tuota kun. Hoojiihin laitoin rekisterikilven valojen kotelot (sellaiset peräkärry nöpöt) ja polttimoiksi 24v 5w.
Sitten kun laittaa piuhan kiinni lamppuihin niin polttaa sulakkeen?
Miten ne sais pelittään? Puuttuuko multa jotain?

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Kokeile laittaa se johto vaikka lampun toiseen päähän. Eli se toinen kanta lienee jo valmiiksi maissa.

Alkuperäinen kirjoittaja Akrapovic

Joo toinen pää on maissa. Vaikuttaako se kun on noita pötkö polttimoita?

Vai tipuinko jo kärryiltä

Itelle on tullut sellaiset kilvenvalopohjat vastaan missä oli molemmat navat
+ ja - ,mutta se toinenpa oli salakavalasti pultin alle laitettu lipareella eikä nähnyt mistään ennen kuin purkamalla sen irti kärrystä.
Oli muuten ihmetteleminen, että mikä helvetti siinä on kun kärry irti kaikki toimii ja sit koukkuun tipauttaa kiinni niin parkkien molemmat sulakkeet palaa
Otin maa johdon irti ja taas meni molemmat sulakkeet mutta valot kaikki toimi ilman maa kosketusta
parkin johto irti ja sit enään toinen parkkien puoli niin huomasin ruveta ettimään vikaa lamppujen pohjista.


Kopukynäkään ei muuten sitten välttämättä kerro, et siinä kilvenvalon pohjassa on vikaa vaikka molemmista lampun kannoista kokeilisi

[Saleksi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jjurva

Oottako joutunu käyttää kumia pois että on nähäny vanteen kunnon? Kyselykierros kavereille/korjaamoille nii ihan hyvin alakaa olla glykolia kasasa niin taian siihen kuitenkin päätyä.(jonku asteinen ongelmajäte niin mielellään luopuvat kellä vanhaa/likaista on)

Kuka ossais sanua/laskia tuommosen 385/65 R22.5 renkaan tilavuuden?

Meni vähän ohi, niin mihis sulla on tulossa tuo 385 ratas suolatäytöllä?


Suolatäyttö käytäntö sisärenkaan kera, ei tubeleksena.

[Jjurva]

Alkuperäinen kirjoittaja Saleksi

Meni vähän ohi, niin mihis sulla on tulossa tuo 385 ratas suolatäytöllä?


Suolatäyttö käytäntö sisärenkaan kera, ei tubeleksena.

Mettäkärryn teleissä on tuommoset rattaat. Ja sillä just glykolit eikä suolat kun ei ole sisäkumia.
Vaikka SOS:n kokeman mukaan ei ongelmaa ilman sisäkumiakaan suolan kans.
Tännää laitoi nesteet, meni noin 520 litraa laihaa vesi/glykoli seosta eli 130 litraa per rengas kun täytti vanteen ylälaitaan. Vähän enemmän oisin aatellu että mennee mutta jospa tuoki jo jottai vakkais. Loppuviikosta puunajjoon nii sittepä sen näkkee.

[-Jarkko-]

Missä on tuollaisen yheksktyluvun escortin bensapumppu? Tankissa? Mitä kautta pääsee käsiksi? (1,6 zetec muistaakseni)

[wuntzikka]

väsymys painaa päälle, joten ei jaksa kvg...

jos on kevyt kuorma-auto, niin mitä se vaatii muuttuakseen konttorilla maastokuorma-autoksi?
kyseessä gmc pickup

sekä toinen kysymys:
kovamuovi lavakatteen maalaus, jotain muovia lasikuitua on aineeltaan, maaliksi meinasin tikkurila unica maalia. ei ollut pahan hintaista, mutta kestääkö tuo tuossa muovissa millä lailla ja kokemuksia tietysti jos on?

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

väsymys painaa päälle, joten ei jaksa kvg...

jos on kevyt kuorma-auto, niin mitä se vaatii muuttuakseen konttorilla maastokuorma-autoksi?
kyseessä gmc pickup

Ei mitään. Ainakin suburbanin kohdalla onnistui hyvin. Inssi katseli autoa hetken ja totesi et kyllä se vaatimukset täyttää.
Oliskohan ollu jotenkin niin et kolmesta kohdasta kaks piti täyttyä niis vaatimuksissa.
Yks kytkettävällä lukolla oleva tasauspyörästö riittää ja sihen kelpas keskimmäinen.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Ei mitään. Ainakin suburbanin kohdalla onnistui hyvin. Inssi katseli autoa hetken ja totesi et kyllä se vaatimukset täyttää.
Oliskohan ollu jotenkin niin et kolmesta kohdasta kaks piti täyttyä niis vaatimuksissa.
Yks kytkettävällä lukolla oleva tasauspyörästö riittää ja sihen kelpas keskimmäinen.

Jep, ei mitään muutoksia tarvitse tehdä. Kokonaismassaa on yli kaks tonnia ja se on neliveto:

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista 19.12.2002/1248

6 §
Maastoautot

2. N1G-, M2G-, M3G- ja N2G-luokan maastoautoksi katsotaan kokonaismassaltaan yli kahden tonnin N1-luokan ajoneuvo sekä kokonaismassaltaan enintään 12 tonnin M2-, M3- ja N2-luokan ajoneuvo, jos se on telavetoinen tai jokapyörävetoinen, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä, tai se täyttää seuraavat kolme ehtoa:

a) vähintään yksi etu ja yksi taka-akseli on vetävä tai kytkettävissä vetäväksi akseliksi;

b) vähintään yksi ajoneuvon akselistojen tasauspyörästöistä on lukittavissa tai varustettu vastaavalla järjestelyllä; ja

c) ajoneuvon laskennallinen mäennousukyky ilman perävaunua on vähintään 25 prosenttia.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Missä on tuollaisen yheksktyluvun escortin bensapumppu? Tankissa? Mitä kautta pääsee käsiksi? (1,6 zetec muistaakseni)

Takapenkin alla on luukku.. samassa reiässä tais olla anturi ja pumppu..

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Takapenkin alla on luukku.. samassa reiässä tais olla anturi ja pumppu..

http://www.youtube.com/watch?v=yrIng28T6SE

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Saleksi

Meni vähän ohi, niin mihis sulla on tulossa tuo 385 ratas suolatäytöllä?


Suolatäyttö käytäntö sisärenkaan kera, ei tubeleksena.

Miksei tubelekseihin suolaa, ei ole ainakaan omissa eikä naapurin koneissa mitn haittoja, ei vanteissa, eikä kumeissa, mut kukin tyylillään

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Miksei tubelekseihin suolaa, ei ole ainakaan omissa eikä naapurin koneissa mitn haittoja, ei vanteissa, eikä kumeissa, mut kukin tyylillään

Suola ja kosteus ja HAPPI muuttaa raudan ja alumiinin oksidiksi -> eli syöpyy.
MUTTA tuota happea on häviävän vähän, jos rengas ei vuoda (siis sitä ei tarvitse jatkuvasti kompressorilla sinne painaa)
-> renkaasta loppuu happi suht äkkiä, ja syöpyminen/ruostuminen lakkaa.
Teoriassa on mahdollista, että renkaan sisäpinnan kumi ei tykkää tuosta suolavedestä, mutta lienee aika pieni murhe keskustelun aloittajan käytössä, itseasiassa epäilen että tuo käytetty glygoli paljon vaarallisempaa kumille

[Nikuzai]

Oisko voisko muka olla totta

http://www.iltalehti.fi/autot/2013110717696650_au.shtml

[Jjurva]

Hyvin toimi renkaiden painotus eilen metäsä. Kesti ottaa kärry tyhyjänä kaks tukkia kouraan puomi suoraan sivulla ja aisa suorana. Ennen piti aisa kääntää vastakkaiseen suuntaan ja lyhyt ulottuvvuus kärsi ja silti sai varua ettei keikkaa. Huomena jatkuu puunajo. Niin ja nuo loppuunajetut renkaat ei nyt kovin kalliit oo vaikka glykoli ne haurastais, luppaan kertua jos näin käy.

Ja kun täsä sai kysellä niin mistä muista traktoreista löytyy mettähyttiä ku valametista? Eli semmonenkin hytti riittää misä on tasanen lattia että saa pyörivän penkin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Oisko voisko muka olla totta

http://www.iltalehti.fi/autot/2013110717696650_au.shtml

Tuo dieselpöpö vaivaa useammin veneitä, kun niillä ajetaan suhteellisen vähän, ja harvoin tankkia läheskään tyhjäksi.

Mutta ei olisi ensimmäinen auto, jossa käyntihäiriöitä tuon dslpöpön takia.

Homma on helppo testata, jos teurastat suodattimen; ota sieltä sitä limaa kahdelle paperille: suhauta toiselle likapaakulle esim. crc:n ruosteenirroitinta, ja toiselle kloridia. Jos lima on dslpöpö, niin crc ei liuota, mutta kloridi hajoittaa.

Ja jos tuo dslpöpö on päässyt pahaksi, niin vaikea saaada pois. (veneissä pestään tankit/putkistot/suodattimet myrkyillä, ja sitten pestään huolella tuo pesuaine pois.....)

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Homma on helppo testata, jos teurastat suodattimen; ota sieltä sitä limaa kahdelle paperille: suhauta toiselle likapaakulle esim. crc:n ruosteenirroitinta, ja toiselle kloridia. Jos lima on dslpöpö, niin crc ei liuota, mutta kloridi hajoittaa.

Ja jos tuo dslpöpö on päässyt pahaksi, niin vaikea saaada pois. (veneissä pestään tankit/putkistot/suodattimet myrkyillä, ja sitten pestään huolella tuo pesuaine pois.....)

Mitäs bensa tai E85 tekee sille pöpölle? jos esim järjestelmän "huuhtelee" bensalla. Ensin ajaa tankin tyhjäksi sit ropusta loput pois ja vaikka 15L bensaa tankkiin ankaraa auton heilutusta ja sit irtopumpulla letkuista tankki tyhjäksi ja dieseliä lorauksella 2-T öljyä tarpeeksi tankkiin niin ei bensa jäämät haittaisikaan

[fanito]

kyllä tämä on totta. kaikki diesel, polttoöljy, ja bensiini. hirveätä myrkkyä. täytyy heti toimittaa meille lempäälään. hävitettäväksi omalla kustannuksella. rahat postilaatikkoon, ja kannut siististi tallin eteen. hävitys maksu peritään litrojen mukaan. jos ei toimita, kone leviää. näin kävi kaverin serkun miehelle.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja fanito

kyllä tämä on totta. kaikki diesel, polttoöljy, ja bensiini. hirveätä myrkkyä. täytyy heti toimittaa meille lempäälään. hävitettäväksi omalla kustannuksella. rahat postilaatikkoon, ja kannut siististi tallin eteen. hävitys maksu peritään litrojen mukaan. jos ei toimita, kone leviää. näin kävi kaverin serkun miehelle.

Siis häh

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja fanito

kyllä tämä on totta. kaikki diesel, polttoöljy, ja bensiini. hirveätä myrkkyä. täytyy heti toimittaa meille lempäälään. hävitettäväksi omalla kustannuksella. rahat postilaatikkoon, ja kannut siististi tallin eteen. hävitys maksu peritään litrojen mukaan. jos ei toimita, kone leviää. näin kävi kaverin serkun miehelle.

Raumalla otetaan vastaan ilmaiseksi. Sillä erotuksella, että kannut pitää toimittaa tallin taakse. Kälyn miehen veli osasi kertoa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Oisko voisko muka olla totta

http://www.iltalehti.fi/autot/2013110717696650_au.shtml

Onhan tuo, varsinkin autoissa joissa on kova polttoaineen paluuvirtaus jolloin sitä lämmintä dieseliä menee tankkiin reippaasti (esim Scanian HPI-järjestelmä).

[wuntzikka]

paaleja mitä olen nähnyt punnittavan, niin 800-1400, riippuen heinästä ja paalaimesta.