|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
25.09.2004, 11:12
|
||||
|
||||
Haloo, mekaaninen vinssi ottaa niin paljon tehoa kuin sille annetaan ja varsinkin jenkki pentsa maastureissa vaijeri katkeaa ensimmäisenä ja toiseksi lähtee vinssi keulasta etenkin jos on lokipyörä. Johan tuo asia on nähty tarpeeksi monta kertaa...
Toyon vinssin vahvikelevykin on keksitty aikaa sitten juuri tämän takia. Esim. moottoriteho 200 kw x välitykset =vaijeria vituttaa Turhaan tässä pähkäillään paljonko toyon vinssi vetää, se vetää just niin paljon kuin kiinnitys pulttien valut kestää , vahvikelevy kannattaa laittaa ENNEN kuin hajottaa vinssinsä. Nykyäähän vahvikelevyjä saa ostaa valmiinakin JEEP OR NOTHING SILK-GLOVE-BOY 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Vinssin stefa? | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 15.09.2008 08:24 | |
| Vinssin vahvikelevy!? | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 21.05.2006 19:54 |
| Bj:n vinssin pto | Jull | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 05.11.2005 11:30 |
| vinssin purku? | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 17.08.2005 13:43 | |
| Vinssi ja vinssin kopiot. vinkkejä vinssin ostoon! | Glutton | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.07.2005 12:49 |
Threaded Mode